kissos

כמו שכתבתי, הרעיון הוא טוב (לגמרי לא מקורי בניגוד למה שמישהו כתב פה. חברות רבות נוהגות כך), אבל צורם שמנצלים את המצב הביטחוני כדי לקדם אותו. במעריב כותבים שזהו מבצע שתוכנן הרבה זמן מראש ופשוט התלבשו על המצב כדי לקבל כותרת. זה בדיוק ההגדרה של שימוש ציני, ואגב, באמת כל האזרחים יושבים בבית מבוהלים? אף אחד לא יוצא לרחוב, לא יוצא לעבודה, לקניות, לבילויים? הרחובות ריקים? הייתי אתמול בירושלים, תור בכל מקום ופקקים שאי אפשר לעבור אותם. ממש עיר רפאים... אל תבלבלו את המוח על פחד של אנשים. אין ספק שזה מאוד נוח שמביאים את הרכב אליך הביתה לנסיעת מבחן, אבל זה לא קשור לפחד.

רנו (קרסו) פירסמה היום שהם יוצאים במבצע שבגלל המצב הביטחוני שאנשים מפחדים לצאת מהבית למרכזים הומי אדם (כך על פי ההודעה), הם מציעים נסיעות מבחן עד הבית כלומר שנציג יביא את הרכב לבית המזמין. זה היה יכול להיות שרות טוב ונכון מבחינה שיווקית אלימלא הם היו קושרים אותו באופן כל כך ציני ומנצלים את המצב הביטחוני כדי לקדם את המבצע הזה.

בן אדם הפסיד יום עבודה בגלל זילזול ושרות גרוע וכולם באים אליו בטענות שהוא העיז להתרגז. מה הוא היה אמור לעשות, לנחם את נציג השרות שזה קורה ולא נורא? זה לא צריך לקרות ולא מכובד לזלזל בזמן של אחרים בטח לא של לקוחות שבאים במיוחד אחרי שנקבע להם תור. אז בשביל מה קובעים ומתאמים?

חשוב לנסות לברר איפה הוא איבד את זה. אם זה בשטיפת רכב למשל אז סיכוי סביר שחיפפו לו את זה אחד העובדים שגם יש לו את מספר הרכב ואם הוא שילם בויזה אז גם פרטים נוספים. אבל אם הוא איבד את זה בים או בריצה בשדות, זה פחות מדאיג. חשוב לדווח על כך למשטרה בגלל הביטוח. אם הרכב יגנב הם יבקשו לראות שני מפתחות כי היו לא מעט מקרים של הונאה שאנשים פשוט נותנים את המפתח לגנב. בדיוק שניה וחצי לדווח על זה במשטרה ויכול להציל את הפוליסה אז שווה. מפתח חכם עולה אלפייה וצפונה

מדברים פה על ההשהיה בזינוק ואני תוהה האם כולם פה ניצבים בפול פוזישיין למקצה האחרון שיקבע את גורל אליפות הF1 כמי שנוהג בTSI אז נכון שיש את השבריר שניה הזה של השהייה אבל מתארים את זה פה כאילו זה נמשך לנצח. אחריו מגיעה תאוצה מאוד חזקה וזמינות כוח נהדרת וזה מה שחשוב, לא?

גם אם זאת לא ההעדפה הראשונה שלך, אתה לא תסבול עם הפולו. משרתת אותי נהדר

חברה קיקיונית הם בטח שלא וכדאי שתבדוק מה פרוש המושג. בכל שאר הדברים שאמרת אפשר להסכים איתך אבל זה מה שעצוב, שחברה בסדר גודל כזה מתנהגת כאחרון המגרשים הפרטיים

סדרה מרתקת. גם אני לא תמיד מבין איך הם מצליחים בעיקר כשהמשאיות שלהם נקנות במגרשי גרוטאות כי הם עסק כלכלי שחוסך בעלויות. אבל כנראה שילוב של צמיגים, שרשראות ומנועים נכונים עושים את העבודה. לפעמים, מה שחסר למשאית שמפרפרת זה עוד קצת כוח וזה מה שהגורר מספק לה אותה.

ראשית אני חייב לציין לשבח את ההגינות והיושר שלך. רוב האנשים היו נעלמים באופק. שנית, חכה שבעל הרכב יצור איתך קשר ותראה לאן נושבת הרוח. התיקון הוא לא קטסטרופלי אבל יכול לעלות בין מאות לאלפים בודדים. אם נשמע לך יקר מדי, זכותך להביא הצעה נגדי אבל לא מאיזה פחח מדרכה בטול כרם. בכל מקרה מציע לך לא לערב את הביטוח שלך על כזה דבר כי אתה נהג צעיר וכבר לצבור אצלם תביעות זה יתנקם בך בפוליסות הבאות. חוזר להתחלת התגובה - יצאת צדיק.

עוד לא החלטתי מה יותר מרשים, האופנוע עצמו או איכות הצילום. נראה מדהים. ריר.

למה לא לפנות לרשות להגנת הצרכן?

או.קי, אז אני רק שאלה. מותר ליבא לארץ מכונית עם הגה ימני?

אי אפשר לקרוא מצילום הכתבה. יש מצב לתת תקציר, מה מי מו למה וכמה? זה משהו מאוד מעניין ברמה האישית ואנח מאמין שגם אחרים. קצת לספר מי מארגן כמה עולה איפה נוסעים איזה מכוניות וכו'. תודה

מנעול או גרירה יעלו יותר מהקטנוע הזה.

תיבה מופתית. נסה ותהנה. עובדת חלק מהר יעיל מה שאתה רוצה. ההבדל הגדול לזכות פולקסווגן זה שהם הבינו שיש בעיה ומצאו לה פיתרון מכאני מלא. פורד לא הצליחו למצוא פיתרון ונטשו את הרעיון. זה מראה גם על ההבדל התהומי שיכולת הטכנולוגית של שתי החברות האלה.

ההשהיה הזאת כמעט ולא מורגשת. שבריר שניה. אפשר לחשוב שאתה עומד על הגריד בסילברסטון במרוץ האחרון של עונת הפורמולה1. מנוע מצוין, זריז, מגיב מהר וצריכת דלק טובה. לאוקטביה יתרון עצום (וזה מה שחסר לי בפולו), תא מטען ענק. נסחפת קצת בביקורת השלילית בגלל ההשהיה הקצרצרה בזינוק.

מדינה עלובה. העיקר עוד יועצים ועוד צוות ועוד תקנות ובסוף אנחנו נשארים שוב עם (ארגז) חול במקום מסלול

אתם כבר החלטתם מה יהיה הקנס. ה18 מיליארד זה במקרה הכי גרוע שיכול להיות. מניח שיהיו דיונים ומגעים ויגיעו להסכמות. ג'נרל מוטורס קיבלו קנס של 900 מיליון דולר והם אשכרה גרמו למוות של 130 בני אדם ועוד מאות משפחות הרוסות, אז לא נראה לי שעל עבירה של זיהום אוויר יעשו כאלה חגיגות. אבל אולי בגלל שג.מ אמריקנים ופולקסווגן לא, בטח ינצלו את זה לתקוע להם. קריסה של חברת ענק שמספקת מאות אלפי מקומות עבודה לא תשרת אינטרס של אף מדינה. יפטרו כמה מהנדסים, יחליפו הנהלה, ישלמו קנס גבוה והכל ישוב לקדמותו. גם טויוטה שאצלם נהרגו אנשים ולקוחות בגלל כשל שהם הסתירו לא קרסו, אז פה במקרה הזה בגלל קצת עשן יסגרו חברה?

ספריי סיליקון אמור לשפר את הביצועים של החלונות

תנסה אצל דודו טסה

לצביקה שלא מבין למה זה מעניין, אני אנסה להסביר למה זה דווקא כן, לפחות לעניות דעתי. בליסינג אתה יכול לבחור בין 3-4 דגמים ובפרטי בין 40-50 יצרנים ומאות דגמים. זה נקרא העדפת הקהל ולא "הקומבינה או הדיל שמנהל הרכש הצליח לסגור". מאידך, כמו שמור זילקה וקרוז ציינו, מסתבר שיש קשר הדוק בין הנתונים, כמו במקרה של האוקטביה והמאזדה שהם ציינו. האוקטביה הפכה לאחת המשפחתיות הכי פופולאריות בשוק הפרטי וכנראה שזה יצר דרישה "מלמטה" של עובדי חברות מקציני הרכב "למה אין אוקטביה?" ולהיפך, המאזדה3 שהיתה אחת ממלכות הליסינג יצרה למוצר פרסום רחב וגם אנשים פרטיים שראו אותה בכל חור אמרו לעצמם, אם יש אותה לכל כך הרבה, גם אני רוצה. לאטרז' זאת תעודת עניות לדעתי שרוב מוחלט של הרוכשים באים מציי הרכב אבל אני מניח שאת המנכ"ל ומנהל הכספים של מיצובישי זה פחות מעניין, אם כי יש בזה סיכון של תסמונת "כל הביצים בסל אחד" לעומת למשל הגולף ש96% מהמכירות הן לשוק הפרטי.

ראיתי לא מזמן שמישהו נתן כאן "מתכון" להכנת נוזל שמשות. אשמח לקישור או הוראות הכנה. הבנתי גם שהמים הכחולים שמוכרים בתחנות הדלק לא איכותיים בלשון המעטה. מישהו?

הבנתי שאודי עומדת להפריד את דגמי הספורט (דגמי הS וה-RS) מהדגמים הרגילים. מישהו יכול לפרט קצת יותר, זאת תהיה חטיבה עצמאית? ענין של מיתוג?

אני יודע שתינוק עד גיל שנה צריך לשים במושב הקידמי כשהגב מופנה לכיוון הנסיעה. אולי באמת קומפי יכול להגיד מה קורה במקרה כזה שאי אפשר לבטל את הכרית.

אל תפסול על הסף כי גם אם מערכות החשמל עובדות, זה עדין לא אומר שיש לו מספיק כוח להניע את הרכב.