kissos

מבטיח לצלם פעם הבאה בשביל כל הספקנים. חמישי האחרון בדיוק מה שדיברתי עליו, אוטובוס עצר בתחנה, מונית שרות חאפר (טרנזיט כזה) עצר לפני האוטובוס וחסם לו את היציאה מהתחנה, האוטובוס ניסה לתמרן, מאחור נהיה פקק והנתיב הימני נחסם. ממחלף הסירה עלו מכוניות וישר חתכו לנתיבים האמצעיים דרך שטח ההפרדה המסומן מכוניות שבאו מגלילות היו צריכות להאט ומהר מאוד פקק גלגלצ"י. יש פה אולי עיתונאי רכב שיכול להפנות שאילתה בנושא למשרד התחבורה או למע"צ? מחכים שתקרה תאונה ואז כולם יתעוררו?

אם זה באמת כל כך קריטי אז הפתרון המידי הוא להרכיב מערכת מוביל אי שתתריע לך על המצאות מכוניות מאחוריך, לפניך או מצדדיך.

אנחנו קיבלנו אוקטביה סטיישן דיזל במינכן ודווקא יצא סבבה גם מבחינת המרווח הפנימי תא המטען הענק וגם מבחינת הדלק אבל באמת שאי אפשר לדעת מה מקבלים ולך תתווכח. מקסימום יגידו לך, אין בעיה, אל תיקח. לפני שתמצמץ כבר מישהו אחר יקח את האוטו.

היתה לי את הזכות להעקף על ידה בשישי האחרון. איזה צליל יש למנוע. קונצרט. נסע אחרי ובהזדמנות הראשונה דפק גז, עקץ ונעלם.

יעלה לך פחות להחליף צמיג כל יום מאשר להיכנס עם העירייה לעימות משפטי. יגידו לך שזה באחריות הקבלן וגם אם תנצח, העירייה תיקח ממך בחזרה בצורה של הצקות חוזרות ונשנות על אלף ואחד דברים. ככה זה עובד במדינה. אבל אם אתה באמת רוצה לצאת למלחמה שיספרו אותך אז כדאי שתתארגנו ועדי הבתים באיזור ותגישו תביעה ביחד ותבקשו צו מניעה להפסקת העבודות של הקבלן המבצע עד שהוא יתחייב כל יום לממן שם משאית ניקוי כבישים או בובקאט מברשת. כל יום עבודה זה הון תועפות ורק אם הם ירגישו את זה בכיס הם יתעוררו.

נאלץ לחלוק על דעתך. ישנה חשיבות לא מעטה לארץ היצור מאחר ואין טיבו של פועל גרמני כטיבו של פועל סיני או תאילנדי ולא משנה מי היצרן. כאחד שחווה פעם מיצובישי מתאילנד (צ'אמפ...), תאמין לי שיש הבדל גדול בין מיצובישי יפן למיצובישי תאילנד. אותי כלקוח מאוד מעניין איזה ידיים הרכיבו את האוטו שלי ולא רק איזה מוח תיכנן אותו.

אם כבר מתכננים תחנה בכביש בינעירוני (שמבחינת מהירות הוא מהיר לכל דבר) אז שיעשו כביש שרות, כמו שיש למשל בכביש החוף ביקום או ברישפון מכיוון צפון לדרום. לאוטובוס או למוניות שרות יש זמן לרדת לימין, להיכנס למפרץ שלהם שמופרד מהכביש באי תנועה בנוי, להוריד או להעלות נוסעים ולהשתלב בחזרה בתנועה בלי להפריע. בתחנת הרצליה פיתוח זה ביזיון כי גם מכוניות עוצרות שם חופשי לטרמפיסטים ואפילו מחכים בתחנה ולאוטובוס שכבר רוצה לעצור אין איפה ואז הם חוסמים את הנתיב הימני

עכשיו באמת צריך לראות באיזה מחיר תגיע הקופרה ואם יבדלו אותה מהפולו. אני לא בטוח שיש מדיניות בקונצרן לגבי בידול כי אלה חברות או חטיבות נפרדות שכל אחת רוצה למכור כמה שיותר.

למה הם צריכים להחתים על הסכם סודיות אם זה הסכם פשרה גלוי של בית משפט? הסכם סודיות עושים כשרוצים להסתיר משהו כמו למשל בסוללות המתפוצצות של סמסונג. כל אחד שהסוללה התנפחה לו בא למעבדה שלהם, קיבל סוללה חדשה, אמרו לו שזאת פעם ראשונה שהם נתקלים בזה והחתימו אותו על סודיות. במחשבה שניה, למה שמי שחושב או רוצה לדעת אם הוא זכאי לפיצוי או מתי לא יפנה לתובעים? הם בטוח יודעים ומצויים בכל הפרטים יותר טוב מכל אחד אחר.

זה הגיוני 40 דולר לציוד משרדי כי הם בטח קנו לעצמם עט ציפורן מהדורה מוגבלת של "מון ב לאן" כדי להחתים אותו על הצעת המחיר

אני לא מבין למה הוא צריך להוציא את המשקולת עם מברג כשיש לזה מצבת (פלאייר) יעודי שעולה גרושים ונמצא בכל פנצ'ריה. חאפר שמזלזל ברכוש של הלקוחות שלו ובאמת חבל כי לא היית יכול למנוע את זה. זה כמו שבמקום ג'ק הוא ישים את הרכב שלך על בלוקים. לא מקצועי וכדאי להזהיר את האנשים ממקומות כאלה.

כולם מכירים את תחנת האוטובס והטרמפים של הרצליה פיתוח שעדין קיימת בכביש החוף לכיוון צפון. תמיד זה גרם למטרד תעבורתי אבל מאז שפתחו את מחלף הסירה, הבעיה הפכה גרועה שבעתיים ואיך עדין נותנים לדבר הזה להתקיים? ממהירות תלת סיפרתית אנשים צריכים לעצור לחלוטין במידה ויש אוטובוס שעוצר בתחנה ומיד נוצר פקק ומגיעות מכוניות ממחלף הסירה שלא יכולות להשתלב ואז הן חותכות את שטח ההפרדה המסומן ונכנסות לנתיבים שמגיעים במהירות מתל אביב, שלא לדבר על הסיכון לאנשים שעומדים בתחנה מטר מנתיב של כביש מהיר ורק בנס עד היום לא אירעה שם תאונה קטלנית. מישהו יכול לתת הסבר למה התחנה הזאת עדין קיימת ומה ההגיון בה?

היה כתוב שגם מי שמכר את הרכב שלו זכאי לפיצוי אבל זה מתחלק עם הבעלים החדשים. לא זוכר באיזה יחס. הכי פשוט זה שתתקשר לשרות לקוחות של צ'מפיון ותשאל, לא?

פגיעה במשולשים, פגיעה במנורות הקידמיות הרגישות וזה רק בעניין של שגרה ולא אם אתה חושב שאתה בג'ימקאנה.

ל.כ ציוד. יושבים ליד בונדי תעבורה במחלף נשרים. כל כלי העבודה שרק תרצה במחירים מעולים. הם קונים עודפים בעולם ובגלל זה יכולים לתת מחירים מצוינים. יש להם שם כל כלי שרק תחשוב עליו

יצא צדיק

גם ספריי הוא לא ידידותי לסביבה. עדיף לכסות אותה עם מדבקה אטומה מנייר ממוחזר

השאלה אם מדובר בקורס צהל"י שמוכר על ידי משרד התחבורה או קורס אזרחי שעשית בזמן השרות הצבאי. לא כל רישיון וקורס צבאי מוכר באזרחות.

גם בפולקסווגן מקבלים שירות טוב. אני מרוצה מהם ובגלל זה אני לקוח חוזר. ספציפית למקרה הזה, לדעתי יותר ממכבד את החברה שלקוח שלא קנה ממנה מקבל שרות כזה ומלמד שכנראה שהשמצות לחוד ומציאות לחוד. חוץ מזה, לא היית חייב להדליק אותנו על ה-S1

תתחדש. גם אני קניתי פולו חדשה לפני כמה חודשים. העברתי יום קודם לסוכן את כל הפרטים והוא פיקסס לי העתק של הפוליסה. יש לך סוכן ביטוח מעפן או עצלן או לא מקצועי. אל תוותר לו ואל תיסע ברכב בלי שאתה מכוסה במקיף. חבל.

מוסך "כללי" לרוב הוא טוב בדיוק כמו מסעדות שמגישות פאסטה וחומוס באותו תפריט. לך למוסך יבואן או מורשה או כזה שמתמחה ברכב שלך. חבל לנסות לחסוך 200 שקל ואחרי זה ממילא ללכת למוסך שוב ואז יעלה לך הרבה יותר ממה שחסכת.

זה דבר מקובל בעולם הפירסום לקדם מוצרים "עממיים" על גבם של דגמי קצה. לא שהאודי RS3 עממית אבל סביר להניח שהיא תמכור יותר יחידות מאשר הR8 המפלצתית. אם מדברים על פרסומת כנראה שהיא עושה טוב את העבודה שלה.

המזגן נכבה כשלוחצים על הגז??? טכנולוגיית שנות השמונים כבר כאן. רוצו לסוכנויות מהר לפני שיגמר. עוד מעט גם ירכיבו על הדשבורד מאוורר מכאני קטן כמו פעם (ורק כדאי שלפחות אותו לא יחברו אותו לדוושת התאוצה)

אל תחליף את הגיר, תחליף את המוסכניק שלך ומהר. "לא משנה איזה סוג ואיזה דגם" סיריאסלי?!

בשביל זה קנית רכב חדש מיבואן שנותן אחריות והוא הכתובת שלך.