Jump to content

ZvikH

  • הודעות

    347
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ZvikH

  1. ZvikH

    מבחן דרך - יונדאי i20

    אחלה כתיבה, תודה!
  2. האמת היא, שהפות"ש הצהירה שהיא מאוהבת באסטרה, בעיניי זה די מסכם את העניין, בשבילי, רכב קונים עם הלב, בפרט כשמדובר בהוצאה כה גדולה. יכולים עד מחרתיים למנות אלטרנטיבות ולספור פיצ'רים כאלו ואחרים, אך לדעתי ההחלטה כבר נלקחה. בניסיון לענות לך על שאלתך, כבר ענו לך ואפילו קיבלת טיפים למה לשים לב ברכישה. אני אומר - תתחדשי ותהני, זה אחלה רכב!
  3. מזל הוא ללא ספק פקטור משמעותי
  4. מנסים להסביר לך שאחרי הסטיגמה, שלעיתים מוצדקת, יש עניין מאוד משפיע של אופן טיפול ותחזוקת רכב וזה פקטור משמעותי. הסיוויק נחשבת ליחסית אמינה ויש לה מעט מחלות שמאפיינות אותה.. זה לא הופך אותה ללא אמינה! לגבי הדוגמא שנתת על פיג'ו, זה די מסביר שאתה מונחה סטיגמות ומדבר לא לעניין. אני מכיר לא מעט פיג'ו שטופלו כהלכה והוכיחו אמינות מופתית! אחת מהן של אבי שכבר עומדת על 650,000 עם גיר, בולמים, מתלים מקוריים. המנוע שרד 550,000 !!
  5. הוא ראה את היובש בצמיגים לאחר שקיבל את הרכב. היבואן הסכים להחליף לו לאחר שהתלונן. אם יש לך אפשרות חראות א. הרכב בעצמך לפני הרכישה זה מומלץ
  6. גרסת ה 165 נכנסת לתקציב? אם כן, אחלה אלטרנטיבה וגיוון
  7. מאמין שיצא לך לשבת בכסא נהג ב i10 של אישתך, האמת המרווח שם מפתיע לטובה, אבל באמת שלא יכול להעיד למקרה גובה שלך. לגבי חלופות במסגרת התקציב שלך, הפלא ופלא, פיג'ו 308sw נכנסת בתקציב, ומן הסתם אתה כבר יכול לאשר שהיא מתאימה לך במימד האורך, אז למה פשוט לא לרכוש עוד אחת? אני לא הייתי מחפש הרפתקאות עם קוליאוס או כל רכב אחר כי אתה תרד בשנתונים והסיכוי למצוא אקזמפלר מתקדם אמין חסכוני וחדש בעיקרון הוא על גבול הבלתי אפשרי. בתור אחד שרכש ממש לאחרונה 308 סטיישן באותו התקציב אני לא מצליח לחשוב על אלטרנטיבה מוצדקת יותר לאור הדרישות
  8. מצטרף להמלצות של שי ואוסיף כי מעבר לבדיקה של פגעי צבע, יש לשים לב לכל רכיבי הגומי/פלסטיק החיצוניים ברכב שיש להם נטייה להתייבש ולהיסדק. חבר קרוב קנה לאחרונה רכב חדש מהחברה שעמד בנמל כ 8 חודשים, הצמיגים היו יבשים וסדוקים והוחלפו לו (שווי של 3000 שח) כמו כן המגבים אותו הסיפור (כסף קטן).
  9. נורת check engine דולקת יכולה להעיד על מגוון תקלות שבסבירות סופר גבוהה הן הגורם לבעיה. אם החלפת מצבר, ניתקת מינוס ועדיין לא מניע אין מנוס מלהביא את הרכב למוסך ולהתחבר למחשב לראות מה הבעיה
  10. כי הייטקיסטים חיפאים נוסעים מהר בשמאלי ומאותתים לפנדות וייפסילונים שמפריעים [emoji6] אחלה סיכום, מפורט למשעי, ונראה כמו אחלה קניה... שאפו
  11. מצטרף להמלצה.. אחלה אוטו
  12. זה מדידה עד גובה המדף, בפועל זה הרבה יותר, קשה לי להאמין שיחסר לך שם מקום
  13. עוד אפשרות היא לבצע את הכל במקום אחד. אני ממליץ לך על צמיגי ברון בנשר, בחור בשם יאריק. סופר מקצוען, מחירים הוגנים ויכול לדאוג לך גם להחלפת צמיגים וגם כיוון פרונט. לגבי המלצה לצמיגים, מצטרף להמלצה על ה TOYO, יש גם פירלי P1 קצת יותר יקרים אך מעולים. לגבי סדר הפעולות, קודם מחליפים צמיגים, זה כבר מגיע עם איזון גלגלים ואז ללכת לעשות כיוון פרונט. מהיכרותי את יאריק, אם לא צריך לעשות כיוון פרונט לרכב הוא לא יעשה ולא יגבה על זה אפילו תשלום
  14. בפתיחת השרשור טענת שיש C4 עם סביב ה 100 אק"מ מתחת ל 40. לאן הן נעלמו? אין צורך לצטט פוסט אחרון, כמו בשיעור נהיגה, פוסט מתייחס לכלל השרשור או לתגובה האחרונה. לגבי המאזדה 2, איזה שנתון? קח בחשבון שהיא לא ברמת נוחות או צריכת דלק של 2 הצרפתיות האמורות... מצד שני, לטעמי, סופרמיני זה אחלה פתרון לנהג בודד
  15. ארבעים אלף זה אכן תקציב בעייתי, ולדעתי לא תמצא 308 למעט כאלו שחוטות עם קלומטרז מרקיע שחקים. נסה אולי תוכל למצוא C4 שנכנסת לתקציב
  16. 3008 דיזל ברמת גימור פרמיום יד 2 לדעתי תענה לך גם על דרישותייך
  17. אכן נדירה, אבל לא הכל מפורסם ביד 2. שווה לעשות סיבוב בסוכנויות ליסינג, לובינסקי טרייד וטרייד מוביל
  18. בדור השני מ 2015 ברמת אקסקלוסיב כבר קיימות: מערכת התרעת סטייה מנתיב (עם רעד קל בחגורת הבטיחות), מערכת ניטור כלי רכב ב"שטח מת", בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת שמירת מרחק לפנים.. זה מה שאני זוכר, ולדעתי גם לא טועה, שווה בדיקה
  19. הפעלת המדחס יחד עם אויר חם מוציאה אויר יבש שבתורו מייבש את האדים על השמשה ביעילות ובמהירות, לכן, מומלץ להפעיל את המדחס גם בחימום
  20. עונה על מרבית דרישותייך, אחלה יחס עלות תועלת, ותהיה חסכונית יותר מהסובארו מן הסתם. רכב יחסית אמין, אך בדוק אותו היטב לפני רכישה, יש מספיק שרשורים פה שמדברים על רגישויות של המנוע (1.2 puretech) ומה לבדוק, בצע חיפוש
  21. חפש ברמת גימור Exclusive, לה כבר יש מערכות בטיחות מתקדמות לעומת הקומפורט פק. אחלה רכב, יענה על כל דרישותיך ++
  22. יש להשקיע על הרכב כדי לישר קו. תושבת מנוע, החלפת בוקסות משולשים וכיוןן פרונט לאחר מכן. החלפת צמיגים. מציע לקחת למוסך מומחה להונדה לבדיקת מכלול ההגה אם יש צורך בהחלפת רכיבים כלשהם, עניין שיכול להיות יקר. סה"כ יש כמה אלפים להשקעה, מעבר לכך נראה סה"כ בסדר
  23. אכן, השחוטות יכולות להגיע למחירים האלה. אפשר למצוא טובות כבר בגזרת ה 50K.
  24. שתיהן חזקות יחסית, האופל בעלת משיכה מאוד בשרנית בנהיגה מנהלתית, המנוע מאבד כושר נשימה בגבוהים. לא נסעתי על ה 1.2 110 כ"ס, אך מנסיון על גרסת ה 130 משולשת הצילינדרים, זהו מנוע מאוד שמח לאורך כל הסקאלה ונושם מצויין גם בסל"ד גבוה. מאמין שגם גרסת ה 110 מתאפיינת באותה התנהגות, אבל שווה לחכות לבעל ניסיון.
×
×
  • תוכן חדש...