ZvikH

מזדהה לחלוטין עם ההמלצות. כבעליה הגאה של אלפא, גם אני מכתת רגליי (או צמיגיי במקרה הנ"ל) למרכז למוסכים מומחים. הבעיה עם אקזמפלר לבדיקה לפני רכישה היא שלרוב לא מוכנים לשנע את הרכב למרכז לטובת העניין ואני מחפש אלטרנטיבה ראויה באיזור. ממש מבאס. מחזיק אצבעות ומקווה שאולי בכל זאת הישועה תגיע

שלום לכולם, אני עומד בפני רכישה של פיג'ו 308sw ומחפש המלצה למוסך מומחה באיזור חיפה והצפון לחוות דעה על האקזמפלר המיועד. לא מעוניין על המלצות למורשים, כבר קראתי מספיק המלצות ודיס-המלצות למורשים באיזור וזה מגוחך לקחת רכב של לובינסקי טרייד לבדיקה במוסך מורשה. קראתי פה בפורום על "כנופיה" צפונית כלשהי... אשמח שמי מהם יוכל להציע עזרה בעניין. קצת הזוי בעיניי שיש בערך 2 מוסכים מומחים מומלצים ושניהם במרכז (גבע/אורן).

אני הייתי הולך על ה PS4 . אחלה all rounder!

אשמח עם תעדכן על מה הלכת בסוף? גם אני כרגע מתכנן לרכוש רכב דומה, וראיתי רכבים באופרייט, אבל משום מה המחירים שלהם גבוהים בהרבה... על מכוניות עם 60K ק"מ הם רוצים סביב 55 א"ש. עושה רושם ששווה לעבור גם דרך לובינסקי טרייד Sent from my SM-G935F using Tapatalk

כמו שכבר נטחן רבות בפורום, התועלת הכלכלית של צמיגים סיניים הינה זניחה עד לא ממש קיימת לעיתים. צמיגים של יצרניות מכובדות לא בהכרח עולים כפול (תלוי מידת צמיג כמובן), נשחקים לאט יותר מצמיגים סיניים ברוב המקרים, ואת הערך הבטיחותי שלהם אי אפשר לכמת בכסף... 3 מטרים מרחק בלימה קצר יותר יכול להיות הבדל של חיים ומוות לנוסעים ברכב או לצד ג שיכול להיות גם רוכב אופניים או הולך רגל. המלצה שלי. עשה סקר שוק ובחר צמיג טוב מחברה מוכרת, עדיפות למותגי פרמיום אך לא חובה. להמליץ לבעל רכב על צמיגים סיניים זה בחזקת פלילי בעיניי. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

הדיזל איטית בהרבה וכבדה מאוד בחרטום... הבדל שמיים וארץ עם גרסת האלגנטה של ה TBi לה יש מתלים של Ti. מה שכן, הדיזל אחלה קרוזרית Sent from my SM-G935F using Tapatalk

כל אחד מחשיב סבירה בצורה אחרת אז זה סובייקטיבי. עכשיו בלי להתפלצף, אצלי היא גילתה עד כה אמינות מרשימה מאוד ב 3.5 שנים שהיא אצלי,טפו טפו טפו. 2 מיכלי עיבוי == סדר גודל של 600 שח כל אחד. צינורית שמן טורבו עכשיו נסדקה לי = 400 שח בהזמנה מחו"ל, הגיע אלי לפני ממש חצי שעה. מעבר לזה.. צריכת דלק זהה לתלתנית, שמן יקר מאוד. חוץ מזה... 5 5 5. אחזקה של בימרית או אודי בשנתון הזה כנראה היתה הרבה יותר יקרה Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Pavlik תנסה להיזכר אם אי פעם ברחת ל TBi [emoji6] ולפות"ש - בעניין השיקול, ה 159 זו מכונית מסגמנט גבוה, מבוססת על רצפה כבדה וזה מורגש בניהוג, אך לטובה. בהשוואה לג'ולייטה תלתן, ג'ולייטה מרגישה כמו קורולה מחוזקת מאוד (אין בכוונתי להעליב חלילה, אחלה אוטו, פשוט משתף מרשמים של נהיגה שלי בתלתניות) בעוד ב 159 יש תקשורת שכבר נדיר למצוא היום, וזאת אומרים גם כל החברים שהיגרו מ TBi לג'ולייטה תלתן. לדעתי האישית, אין מה להתלבט בכלל, אך זה גם נורא עניין של טעם אישי ואין טוב מסיבוב על אחת כדי לגבש דיעה בעניין. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

מצטרף להמלצה. הסניק אמינה יותר Sent from my SM-G935F using Tapatalk

מצטער להעיר שרשור רדום, אך אשמח לעידכון מפות"ש בנוגע לגורל הטורבו, האם הסטטוס עדיין בחזקת נוסע בלי שגיאה? Sent from my SM-G935F using Tapatalk

פאק, איזה רכב מגניב, והיא נראית סוף. אהבתי את הצבע, מוסיף לשונות והייחודיות של הרכב. כייף לראות שאתה כ"כ נהנה... תתחדש וסע בדרכים מהנות

לגבי ה-3008, על איזה רמת גימור מדובר? פרמיום? Sent from my SM-G935F using Tapatalk

קוראים לאפקט הזה Orange peel (קליפת תפוז), זה אפקט שמתקבל בצביעה לא איכותית כתוצאה ממספר פרמטרים כגון setup של אקדח, ריסוס בזווית לא אופטימלית וכו'. אי אפשר להעלים אותו לגמרי. כמו שכבר הגיבו, שלייף סבון אמור לעזור במיזעור הבעיה Sent from my SM-G935F using Tapatalk

מהטקסטים פה, פות"ש עלול להבין שיש בעיה ביציבות של ה C3, וזה פשוט חבל, כי זה ממש לא המצב. הרכב יציב ובטיחותי ואין עימו שום בעיה בהיבט יציבות או אחיזה. הוא פשוט אינו ספורטיבי בהיבט של תקיפת פיתולים, ולא נראה לי שהבת עומדת לצאת בשבתות לפנות בוקר לטיולי התגרזנות. הריו אכן עונה להגדרות, אבל הרכב משמים נטול חן ומ-ש-ע-מ-ם. בכל אופן, ממליץ בחום ללכת להתרשם בעצמך מהרכבים ולעשות נסיעת מבחן על שניהם. לו אני במקומך, ה C3 היתה ממוצבת בראש רשימת העדיפויות שלי. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

האוטומטית מתחילת היבוא במנועי אקובוסט 180 כ"ס הינה פלנטרית 6 הילוכים SelectShift. אתה כנראה מתבלבל עם הגיר שהשתמשו בו במונדיאו וב S-Max

תיקון קל - הקוגה אינה בעלת גיר דו מצמדי אלא בעלת גיר אוטומטי פלנטרי 6 הילוכים. למיטב ידיעתי, לא סובל מבעיות האמינות הידועות לשימצה של ה דו-מצמדית של פורד. בהתייחסות למכלול הדברים, עקב נסועה נמוכה, ככל הנראה הייתי מכוון גם לקוגה, ולו רק בשבל היותה חזקה, נוחה, שונה מהעדר, ואפילו מהנה לנהיגה רחמנא ליצלן. בהצלחה

לא חושב שיש בעיה עם נסועה נמוכה, הדיזל חזק וחסכוני מאוד. עניין שכן יש לשים עליו דגש הוא תוואי הנסועה. המנוע הזה לא מתאים לנסועה עירונית בעיקרה, ישנה רגישות עם מסנן החלקיקים בנסיעות קצרות. אם מדובר על תוואי שכולל גם נסיעות בינעירוניות לא הייתי נמנע ממנוע זה Sent from my SM-G935F using Tapatalk

מחירי חלפים של הלנצ'יה יחסית גבוהים, אין בעיה של זמינות חלפים, גם לא ברמה גלובלית. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

קצין הרכב בחברה שלי העיד באזני שכל הפוקוסים עם המנוע הנ"ל גילו עד כה אמינות למופת עם 0 בעיות, כנ"ל עוד 2 חברים שאני מכיר. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

מכל האפשרויות שהעלית הייתי מכוון לברלינגו. בכל אופן, אם אתה מכוון לרכב עם גיר לא קופצני הייתי מסיר מהרשימה את כל האופציות הרובוטיות שהעלית. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

האפור עליו אתה מדבר אינו הסרת צבע מהעור אלה הסרה של מזהמים + שומן + שכבת ההגנה המקורית מהיצרן (שלרוב לא תרד במלואה בשימוש באלכוהול ) - האלכוהול אינו הורס את העור - הוא מסיר את השומן ומייבש אותו, פעולה שמקנה לעור מרקם מט ואפרורי. זו בדיוק הסיבה שציינתי מדוע לאחר השימוש לשים קונדישנר שיחזיר את החיות והצבע לעור וליצור מעליו שכבת הגנה עם אוטם. כמובן שכל זאת אחרי שמנסים עם APC עדין. מאמין ש APC יסיר את הרוב אם לא הכל.

תתחיל מלנסות לנקות עם APC. במידה וזה לא עוזר אפשר לעבוד עם אלכוהול שאמור להסיר את מרבית המזהמים שנדבקו להגה. בסיום הניקוי כדאי לשים קונדישנר לעור, לתת לו "לעבוד" על העור איזה שעה, להסיר שאריות עם מטלית מיקרופייבר ולשים ציפוי איכותי. הסיבה למדוע לא להשתמש בספוג הפלא היא כי זה מוריד שכבה דקה (בשימוש סביר והגיוני) ומשנה את מרקם העור בדיוק כמו בתמונה שפרסם sagiarye. המטרה פה היא להסיר לכלוך ושומן, בספוג פלא הייתי משתמש רק אם ההגה במצב קטסטרופלי.

הרכב נחשב אמין למדי, עם אחלה תמורה לכסף. בהתייחסות ישירה לצרכים שציינת בחירה הולמת

ממש כייף לראות שזה עובד!! תוצאה מרשימה. לגבי עניין תאימות הגוונים - הוא ציין במפורש שלא חייב להיות צבע זהה אלה מספיק צבע "דומה" כי הטינר פשוט מפרק את הצבע הקיים בעור ומערבב אותו עם הצבע שבמגבת כך שהגוון כמעט ולא משתנה כלל. לי יש מושבים עם עור אדום - מודה עדיין שאני מפחד לנסות.

Osram Night Braker Laser - מצויינות! כנ"ל ה- Philips X-Treme Vision