Mor Misheli

*מעדכן* לאחר בדיקה נוספת במוסך, מדובר בלוח גיר . הבנתי שיש כרגע מחסור בחלקים האלו אז ממתין בנתיים🤷‍♂️

אלך מחר למכון גירים, תודה רבה. עפולה

*עדכון* הייתי אצל חשמלאי רכב, לא ידע לאתר את התקלה ושיער כי מדובר בתקלת גיר. פניתי שוב למוסך אחר וגם שם שיערו כי מדובר בתקלת גיר - לוח/מחשב. אך בכל זאת לא ידעו לתת תשובה קונקרטית מאחר והתקלה לא מופיעה בבדיקת מחשב. אשמח לעזרתכם

2012 1.2tsi

היי, לפני כמה ימים נתתי כבלים לרכב אחר (באופן תקין). מיד לאחר מכן נדלקה נורת החלקה - esp והגיר ננעל על P. כיביתי את הרכב ניסיתי להניע שוב לא נתן סוויץ' ניסינו לשחק עם הרילאיים ועם הפיוזים ואחרי 20 דקות בערך הרכב הניע נסעתי קצת עם הרכב נכבתה הנורה וחזרה לאחר מכן באמצע נסיעה והגיר מתנתק ונכנס לניוטרל - קרה פעמיים בתחילת הנסיעה (נסיעה של שעתיים( ונעלם. יום אחרי התקלה חזרה שוב פעמיים כמה דקות לאחר תחילת נסיעה לשבריר שניה ונעלמה. ניגשתי למוסך חיברו את הרכב למחשב רכב ולא הופיעו תקלות, היום התקלה שוב חזרה. מישהו מכיר את התופעה ויכול לכוון?🙏

תודה רבה לכולם על התגובות. לא מוזר שהתקלה נעלמה כאילו לא הייתה?

מעדכן - הוצאתי את הרכב מהמוסך המורשה ללא תיקון התקלה. כאשר הרכב תוקן שם בפעם הראשונה הובטח לי כי יבוצע ניקוי פיח בעת החלפת גומיות השסתומים, בפועל לא בוצע ניקוי פיח וחזרתי למוסך וטענו שלא אמרו לי שהחלפת גומיות השסתומים כוללת ניקוי פיח (למרות שקיימת אצלי הקלטה שהחלפת הגומיות כוללת ניקוי פיח). כעסתי מאוד והתעקשתי שיבצעו ניקוי פיח, בדקו את הרכב וטענו שהבעיה היא בכלל בטורבו ואין לה קשר לפיח. ב19 לחודש הוצאתי את הרכב מהמוסך ללא תיקון התקלה, ונסעתי לכיוון מוסך גבע, שמתי לב בנסיעה שאין כלל תקלה בסחיבה והרכב סוחב באופן תקין והחלטתי לעשות נסיעה של 70 ק"מ בערך לפני הכניסה למוסך, הרכב סחב באופן תקין לגמרי. הגעתי למוסך גבע שם ייעץ לי בחור בשם יוסי לאפס את התקלות לפני קבלת החלטה על החלפת הטורבו. נסעתי מאז עוד 300 ק"מ בערך והרכב עדיין סוחב תקין ונשמע כי הטורבו עובד. השאלה שלי - האם יש אפשרות למוסך להכניס תקלה פקטיבית למחשב למרות שאינה קיימת? והאם לאחר גומיות שסתומים השיפור נראה רק אחרי נסיעה ארוכה או כבר באותו הרגע? תודה לעוזרים ולמוסך גבע - בטוח שברגע שתהיה לי כל תקלה שהיא ברכב אפנה אליהם, מקצוענים בטירוף.

אני מאישור תל אביב, למי אתה ממליץ לפנות?

שלום לכולם, רכשתי לפני כשבועיים פיג'ו 508 שנת 2012 דגם ACCESS מנוע 1.6THP 5FV. ברכב הייתה קיימת בעיית עישון, מיזוג אוויר לא תקין ובעיית סחיבה. לאחר התייעצות עם מס' רב של מוסכים הוצע לי לפנות למוסך מורשה של פיג'ו. פניתי למוסך מורשה, לאחר בדיקת מחשב נאמר לי כי קיימת תקלה בנגד מאוורר מנוע ויש צורך בגומיות שסתומים. באותו הרגע החלטתי לבצע תיקון של נגד מאוורר מנוע, הומלץ לי לבצע את תיקון גומיות השסתומים בטענה שזה מה שיפתור את בעיית הסחיבה והעשן של הרכב. לאחר מס' ימים הכנסתי את הרכב שוב למוסך וביצעתי גומיות שסתומים. יומיים אחרי שהרכב יצא מהמוסך, ביצעתי איתו לראשונה נסיעה ארוכה ולאחר מס' קילומטרים נדלקה שוב נורת המנוע ונורת הסרוויס וסחיבת הרכב לא השתנתה מלפני כניסתו למוסך. חזרתי שוב למוסך, לאחר בדיקת מחשב נאמר לי כי קיימת תקלה במערכת הטורבו ויש צורך להחליף את הטורבו קומפלט. בבדיקה הראשונה כאשר הרכב נכנס התעקשתי שיבדקו את כלל תקלות הרכב ובפרט מערכת הטורבו, נאמר לי כי מערכת טורבו תקינה ואלו התקלות שיש לרכב - גומיות שסתומים ונגד מאוורר. כאשר חזרתי נאמר לי כי כנראה כתוצאה מתיקון של גומיות השסתומים המחשב איתר תקלה בטורבו, נשמע לי קצת מוזר שלא היה ניתן לראות את התקלה כבר בבדיקה הראשונה. בשורה התחתונה - יצא לי לשמוע את המוסכניק מדבר על חופש בוויסגייט, לאחר בדיקה עם מס' מוסכים נאמר לי כי במידה והטורבו נכנס לפעולה כאשר הרכב קר בהתנעה ראשונה אכן מדובר בתקלת ווייסגייט. מעוניין לשמוע את החוות דעת שלכם ולמי אתם ממליצים לפנות מבחינת אמינות ומחיר. תודה רבה