Ooga

ה A119 לא קיימת בשוק שנה וחצי, לא צריך להגזים. אם אחרי שנה היא מתחילה לפקשש זה לא מעיד על אמינות טובה במיוחד.

הפגיעה בפסאט די מינורית, ואם מוסיפים את הגופה ליד המשאית נראה שלפחות חלק מהאנשים עמדו משמאל לפסאט (אולי צמוד אליה, אולי לא). הלקסוס לא נפגעה בכלל.

נשאר רק לקוות שנהג הג'ימני ילמד משהו..

אמר נכון ספריאל, השלט שלי קצת פחות משמעותי כי אני לא זה שצריך לתת זכות קדימה. השלט שמורה על מתן זכות קדימה, כפי שניתן לראות בתמונה מגוגל, מוצב לפני הפניה ונראה היטב. את קיומו של השלט שמולי בכל מקרה ידעתי מראש, ואכן לא התכוונתי לתת זכות קדימה.

בעיה גדולה שלא הבנת, רק מעיד שהרבה שכחו תאוריה. אם תסתכל על סוף הסרטון, תראה שעבורי מוצב השלט הבא: והוא:לך זכות קדימה בקטע דרך צרה לגבי התנועה מהכיוון הנגדי. להם, ממול, מוצב השלט הזה (והוא אכן מוצב שם, בהלוך נסעתי שם וראיתי אותו היטב, יכול להעלות תמונה): והוא:תן זכות קדימה בקטע דרך צרה לגבי התנועה מהכיוון הנגדי לרענון על תמרורי זכות קדימה

זכות קדימה? מה זה בכלל? טוב שלא נכנסתי בכח, הגברת במיצובישי רק האיצה בחיוך כשראתה שאני מנסה להכנס.

דילגתי על כל זה, אחכ הוא משתמש בסה"כ סבון כלים מדולל, בשפריצר.

תסמוך רק על כריספיקס:

כי הם שווקו כדגמים ה"זולים" של טורנדו - בהמשך המיתוג הפך ל SAGA של טורנדו (ועד 2014 ,SAGA היו מזגנים של מידאה). החל מ 2014 מידאה עברו לייצר עבור אלקטרה בלבד וטורנדו עברו לחברות אחרות. אגב, בחלק מהמקרים ההבדל היחיד בין SAGA/מידאה/טורנדו הוא שנות האחריות בלבד.

תקדימים לזה היו ולא רק בארץ, יש גם סרטונים של משאיות רכינה שפוגעות בגשרים. ניתן גם לראות בסרטון התאונה שהמנוף כמעט לא זז בכלל כשהוא פגע בגשר (הפתיעה אותי מאוד עמידותו - במקום להתקפל - הוא גרם לגשר ליפול), משמע הוא היה יציב ואולי לא מורגש ממש. כמובן שמדובר בהשערה בלבד. נשמע הזוי וחסר הגיון. אתה בעצם טוען שהוא עבר בצורה בוטה על חוקים (נסיעה עם מנוף לא מקופל, ובגובה לא תקין) בגלל תקנות עומס על כל סרן? אני משער שהקנס על העבירה הראשונה גדול יותר - וגם הסיכוי שיעצרו אותך.

המקרה הראשון (שבו נפל הגשר) לא כל כך רלוונטי - הנהג פשוט שכח לקפל את המנוף. אם כבר הדבר הנכון הוא לחייב התקנת חיווי במקרה ועוברים מהירות מסויימת והמנוף עדיין פתוח.

ויש גם את הג'וק שכמעט נכנסה בו.. אידיוט רציני.

??? אתה מודע לכך שבישראל אסור לנסוע בנתיב השמאלי שלא לצורך עקיפה, גם אם אתה נוסע במהירות האור? החוק הזה רלוונטי רק בארה"ב, שם אתה יכול לנסוע בכל נתיב שתרצה.

המנהרות פשוט לא משתלמות, ויש טעם לנסוע בהן רק בשעות מאד מאד ספציפיות. כביש 6 זה משהו אחר... העלות הרבה יותר שפויה והחיסכון בזמן משמעותי.

רק שצמיגים ממותגים אף פעם לא שוכבים בפנצ'ריות, הם מוזמנים רק לבקשת הלקוח. ואפילו אם צמיג שכב חודשיים-שלושה במקום כזה (צמיג סן חצי שנה לא יהיה בפנצריה יותר מזה), עד כמה זה משנה כשעכשיו שלוש שנים הם יעמדו בשמש על הרכב שלך? או שאתה תמיד מכסה את הרכב והצמיגים כשאתה חונה?

חלק גדול מהמוצרים שתקנה יגיעו עם קרביים של LG בכל מקרה - Dell לדוגמא, שהיא אחת מייצרניות המסכים הכי אמינות שיש, משתמשת בפאנלים של LG. מנסיון גם עם ניידים שלהם (נשים את ה G3 וה G4 בצד, הם כישלון מבחינת אמינות) שחלקם עובדים כבר 6 שנים, ומטלויזיות שעובדות כבר יותר מ 10 שנים - אם תקנה מוצר איכותי, האמינות תהיה בהתאם. לא הייתי פוסל אותם ככה, אבל כמובן שיש אלטרנטיבות.

בתאונה צידית כריות האוויר הקדמיות לא נפתחות, ולא בטוח שברכב הזה היו כריות צידיות בכלל.

הסדקים האלה זה משהו שיצא לי לראות בלא מעט צמיגים בני פחות משנתיים, וראיתי אנשים שסחבו איתם אח"כ עוד שנתיים לפחות. לא בטוח שמדובר בפגם.

המקסימום שאליו הרכבות גרורות הקטר מגיעות אליו היום זה 140 קמ"ש, עם סטייה קטנה למעלה לפעמים. ה IC3 למיטב ידיעתי לא עוברים את ה 160 בשום מקרה בארץ. בכל הנוגע ללו"זים: הלו"ז של הרכבות המהירות בין חיפה לתל אביב בנוי כך שהן צריכות לנסוע במהירות של 120 קמ"ש, ורק בעת עיקוב הן יגיעו ל 140. יש מצב שאותו הדבר קורה גם בקווים אחרים.

עלו אתמול 42 לישט, בסוף לא קניתי. אחכה לדיל הבא. לגבי סגורות או לא - העיקר שיהיו אטומות יחסית, הביקורות מציגות אותן כאוטמות בצורה לא רעה וזה מספיק בשבילי. לצורך העניין אני מחפש משהו טוב יותר מ Koss porta pro, שמן הסתם לא כוללות אטימה בכלל. שמתי גם חלק מהאוזניות שהצעת במעקב ב KEEPA, לצערי הסנהייזר ממש יקרים ונראה שגם בדילים מתקרבים ל 500 שקל. אגב, מה עדיף עם משקפיים? בדרך כלל ה over hear יוצרות לחץ, לא? יש עכשיו מבצע על המצלמה, פחות מ 250 שקל.

יש לך מושג איפה ה jabra נכנסות ברשימה הזו? הן עולות 450 שקל בישראל, והמחיר הרגיל שלהם הוא 85 דולר באמאזון, לכן ההתלבטות.

אני זוכר שראיתי את השרשור כשהוא רק נפתח, בהתלבטות הגדולה שהייתה לך כשהמחלה חזרה. מדי פעם עקבתי אחריו, וגם אחר הסרטונים של ליאל ודף הפייסבוק שלו, וניתן היה לראות עד כמה הוא היה חי ושמח, למרות הטיפולים שהוא עובר, הטיפולים שהייתה התלבטות גדולה כל כך לגביהם. אתם הורים מדהימים, הדאגה שלכם לילד שאפשרה לו לנהל חיים כמעט עד הסוף, למרות היאוש, מדהימה. וליאל ללא ספק היה ילד מבריק, עם ראש על הכתפיים, שבטח להחזיקו אופטימי ופעיל כפי שהיה, היה אפשרי רק עם יכולת נפשית יוצאת דופן כמו שלכם. מאחל לכם לא לחזור למחלקה הארורה הזו יותר.

יש איזה דיל טוב על אוזניות במחיר של עד 250 ש"ח כולל משלוח? מחפש אוזניות למוסיקה בלבד, עדיפות לחוטיות, עם אטימה סבירה. משהו קצת טוב יותר מבחינת סאונד מה HD 201. יש עכשיו Jabra Move אלחוטיות במחיר טוב באמאזון בריטניה (225 שקל), אומנם אשתמש בהם בעיקר דווקא עם חיווט אבל בלוטוס כבונוס בנסיעות זה תמיד טוב.. יש הצעה עדיפה אייל?

לא, פשוט לא. הצבא לא עד כדי כך מטומטם ותמיד יש תפקידים לאנשים עם ראש על הכתפיים. נכון שהרבה פעמים לא מגיעים לאן שרוצים, או שהתפקיד מתברר כשונה ממש שחושבים, אבל כן ניתן להגיע לתפקיד מהותי ולא צריך להיות גאון. השאלה ירחמיאל, היא במה אתה מתכוון ל"איכותית"? האם יש לה ראש, האם היא מחפשת אתגר, ללמוד דברים חדשים? או שהיא יותר בעניין של כושר, לחימה וקרב? בקרקל יש הכשרה מעניינת ללא ספק, אבל מה אח"כ? בסדיר יש הרבה וואסאח, אבל חוץ מזה לא עושים הרבה. גם במילואים (אם יצא לה לעשות) הכל יסתכם בלא כלום. באמ"ן לא יהיה שום דבר פיסי כמעט, היא תוכל ללמוד המון, לעיתים גם לאתגר את המח, והמילואים נשארים לא פחות מעניינים מהסדיר. אבל זה תלוי במה שהאדם רוצה ומחפש בסופו של דבר, כי מדובר על שני כיוונים שונים לגמרי. לגבי סיירות וכו' - לפחות לפי צה"ל בנות לא נכנסות לשדה הקרב, כך שאין להן מה לעשות שם למעט להיות תומכות לחימה.