מיץ פטל
-
הודעות
2,597 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
3
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי מיץ פטל
-
מרצדס אמנם מותג יוקרה עם הילה של אמינות וכו' אבל היא גם מתקדמת ויקרה לתחזוקה. אך למרות זאת בעלי מוניות רבים לאורך שנים נדבקו אליה - כאשר אחת הסיבות העיקריות היא איכות השירות.
-
אתה צודק - זה שמוקדנית מוסרת מידע לא נכון בטלפון זה לא תקין. ספציפית מה שתארת מחשיד בעקיצה אבל לא בטיפול לא טוב (כן, שניהם בעייתיים). אבל יש סיכוי גבוה שהיא פשוט מדקלמת משהו ששונה מהטיפול שיבוצע. אני פשוט לא מאמין שמוסך מורשה יחייב על רצועה אם יש שרשרת. לכן, אני חושב שמדובר בעניין של חוויה לא טובה אבל לא טיפול שגורם לפגיעה ברכב.
-
^כל עוד מדובר על מילה מול מילה ולא הצגת חשבונית עם חיוב על דבר כזה, אני ממש סקפטי שמוסך מורשה בפועל יחייב על משהו שלא קיים ברכב. את המחיר הוא לא זוכר במדוייק אבל זה שמדובר ברצועה ולא במותחן או בכלל בחלק אחר הוא זוכר במדוייק...
-
תמשיך להנות מהתשוקות שלך. יכול גם לתרום לשרשור הצרפתיות אין ספק שרכב מיוחד/נדיר מספק תגמול שלא קיים ברכב נדוש.
-
לפחות עבורי, פעם, רכב צרפתי זה היה משהו שמתפנקים בו רק בליסינג - כי כל בעיות האמינות וירידת הערך הם כאב ראש של מישהו אחר. מאמין שהחשיבה זהו לא חריגה ולכן אם להמשיך אותה, הרי שהרבה מכוניות כאלו זוכות גם לתחזוקה פחות טובה מזו שהיו מקבלות מידיים פרטיות. מה שהופך לביצה ותרנגולת. האם יש למישהו אינדקציה על שיעור הצרפתיות בליסינג לעומת "יפניות"? מזמן זנחתי את החשיבה הזו והליסינג.
-
נקודות למחשבה - פחד זה מהפתעות. לכן מבחינתי מתחלק ל 2: - רכב חדש עם אחריות - למה לפחד? (כאילו ש"גרמניה" חדשה מבטיחה משהו...) - רכב משומש שכבר יש אפשרות לחקור מה המחלות שלו - אין פחד, ההחלטה די מושכלת.
-
היכן צולמו התמונות?
-
במכוניות חדשות נושא אמינות הוא כמעט תורת הנסתר. רוצה אמינות? קנה דגם מיושן שצבר כמה שנות ותק. אולי תשפר את הסיכויים. יותר חשוב יבואן שנותן שירות טוב - ומוסך מקצועי כמובן.
-
לפחות לפי לוחיות הרישוי הן מיועדות לאנשי כספים ו\או לפלפים ;-) כנראה חשיבה כלכלית.
-
אבל אבארט זה תמיד ספורטיבי
-
קצת צורם ומבולבל המיתוג של קופרה. מצד אחד דגם עצמאי שאינו משותף עם סיאט ומנגד דגם שמשותף עם סיאט. לא ברור מה הבידול של קופרה - דגמים ספורטיביים בלבד, פרימיום, מחיר? כרגע זה מבולבל ולדעתי טעות.
-
מחזק!
-
יאריס לא יכול להיות רכב השנה בפורום רכב (לפחות לא בפורום חובבי נהיגה. שזה אולי שונה...) אבל לאורך כל ההיסטוריה בעקביות היאריס הוא רכב יעיל, בלי פאולים נוראיים, פשוט ומאוד אמין ובסופו של דבר גם זוכה לשוק יד שניה לוהט. יש לתמהיל הזה ביקוש מאוד גבוה. במילים אחרות, יש מי שמבחינתו זו הנוסחא לרכב מוצלח.
- 3 תגובות
-
- 1
-
-
כאילו ג'וק או קיא...
-
ds5 סיקורכב2 – מפגר טורבו עם מגדש – או קניתי 5 DS שנת 2014
מיץ פטל פרסם הודעה בנושא של lanosforce בתוך רכב כללי
לא משעמם. תרגיש טוב! עכשיו (כמעט) לא צריך מזגן. -
לא רק שלא קניתי מעולם רכב בלי לנהוג בו - תמיד הקפדתי לנהוג גם במתחרות מקבילות. כאשר קופצים מרכב ישן לחדש קיים סיכוי גבוה להטיה לטובה. הבדיקה אינה מול הרכב הישן שלך אלא בהשוואה לרכבים חדשים מקבילים. קרה יותר מפעם אחת שלא הסתפקתי בנסיעה אחת. שלא לדבר על נהיגה של שעה או יותר בחלק מהמקרים.
-
שישי האחרון התייצבתי ב 7:25 ב-מממ בני ברק. פותחים ב 7:30. בפועל המסלולים החלו ב 7:32 בערך. לפני 8:00 הייתי בחוץ עם מדבקה. אף אחד לא ניסה לשחק משחקים. הכל היה לעניין. מכיוון שהיו כ 10 רכבים לפני - רוב הזמן היה על המתנה - נסבלת לחלוטין.
-
זה כבר דיון אחר. אפשר לחייב רכב ציבורי אחת לשנה. ציי רכב יחוייבו לפחות אחת ל 25,000 ק"מ. לדוגמא. רכב פרטי אחת לשנתיים ב 8 שנים ראשונות. אבל במכון רישוי.
-
אתה צודק - אתה לא נדרש. מתקן - לא שכנעת אותי שעשו לך משהו לא תקין. ואגב אני כן מאמין שיש מקרים כפי שאתה טוען. אך זה פחות גרוע מהאופציה לותר על מכוני רישוי.
-
לא הוכחת כלום
-
חד וחלק - ואפשר גם לשתף את החבר'ה. שתף קצת. זה נשמע קיצוני. בכמה פעמים מדובר? אני ממש מרגיש שמתעלמים ממני במכונים...;-)
-
להערכתי העברתי רכב טסט הרבה יותר מ 50 פעם. לא מכיר את התופעה... אולי זה מזל נהדר ואולי פשוט כי הרכבים מתוחזקים יפה. חלקם בני יותר מ 10... ולעצם העניין - ברגע ששולחים אותך לתיקון, אתה לא חייב ללכת למוסך הצמוד. לך למי שמטפל בך בדרך כלל. אגב מכון שממציא תקלות יזכה לשרשור. לעומת זאת מוסכניק שמחפף כי כדאי לו, לא. ולכן אני מעדיף את שיטת מכוני הרישוי.
-
מה שאתה מתאר זה המצב הנסבל - תוקעים לך 100 ש"ח על ידי החמרה. (זה דורש כמובן טיפול ולא בסדר...) הצד השני הוא בלתי נסבל - מוסכניק שמאשר לך לנוע על הכביש בגלל שאתה לקוח שלו, למרות שאתה על צמיגים גמורים. בין ה2 הבחירה שלי ברורה. (נסבל/בלתי נסבל בהיבט של בטיחות רכבים על הכביש)
-
הבנת טוב למה התכוונתי. לי כלקוח אין מערכת יחסים עם מכון הרישוי מעבר לטסט. כל ההחלטות שלו קשורות לטסט והיכולת שלו להרוויח ממני מעבר לכל מה שקשור לטסט שואפות לאפס. מול מוסך זה שונה וערבוב השיקולים מסוכן ואף קשה לבדוק על מה בדיוק אני משלם לו...
-
אי אפשר להשוות.
