מיץ פטל
-
הודעות
2,605 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
3
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי מיץ פטל
-
מציע לבקש מספר צבע ואח"כ לגגל לערכת טאצ' אפ. תשלח לו לינק ותשאל אם זה יסגור את העניין אם תזמין כזה... יש ערכות ממש איכותיות - מגיעות עם מכחולים, לכה, צבע יסוד והצבע שלך. דוגמא: https://www.paintscratch.com/cgi-bin/order-form.cgi ישאר לו למקרים הבאים שבסיכוי מאוד גבוה יקרו. אם לא מחניה אז מאבנים וכד'
-
שניכם צודקים. הGT המיתולוגית של אופל מסוף שנות ה 60. בין 2007 ל 2010 אופל חזרו עם דייהו ו GM בגרסה שלהם לסולסטיס. אצל אופל היא קבלה את השם GT. (מקור - ויקיפדיה)
-
סימנים מפלסטלינה
מיץ פטל פרסם הודעה בנושא של מיץ פטל בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
פרשה הסתיימה. פוליש פתר לחלוטין את הבעיה. נראה לי שהלילה אשן טוב יותר. במיוחד אחר 2 הסטירות שנתתי לעצמי על הבזיון של חוסר תשומת הלב.- 6 תגובות
-
- 3
-
-
-
סימנים מפלסטלינה
מיץ פטל פרסם הודעה בנושא של מיץ פטל בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
פלסטלינה כשיש לכלוך עיקש שלא יורד בשטיפה. כשאתה מעביר יד על משטח ומרגיש שאינו חלק. מניסיון יישום נכון לא מזיק. סביר שפיקששתי והפלסטלינה הייתה עם לכלוך (ממש לא ברור למה. הייתה חדשה) וזו לא מריחה אלא שריטה רוחבית עדינה. ניסיתי פוליש מאוד מאוד עדין ולא ראיתי שינוי משמעותי. כשגרה מקפיד מאוד על נקיון ושכבת הגנה. מאוד נמנע מפוליש כדי לשמור על צבע לשנים ארוכות (למעט אם יש משהו מאוד נקודתי). רכבים בחניות מקורות בית ועבודה. אעדכן.- 6 תגובות
-
- 1
-
-
https://www.evo.co.uk/ecoty/207450/evo-car-of-the-year-2024 https://www.evo.co.uk/sports-cars/202007/best-sports-cars לא נראה שיש מחלוקת על כך שה MX5 מתברגת בין מכוניות יקרות בכבוד רב. בסוף הנוסחה למי שמחפש פרקטיות - זה לשמור אותה לצד מכונית להסעות. יש לא מעט בעלי מיאטות שמחזקים אותן לעד.
-
אם כך, אנחנו מסכימים על הכל. תודה.
-
^אתה מתאר מצב של חוסר אחיזה. כנראה משטח עם אבנים או חול (שלא לדבר על קרח או מצב צבירה אחר). גם 500 כ"ס לא יעזרו. ב 4X4 כמובן שאם יש פערי אחיזה בין הסרנים, השאלה אם יש ואיזה מנגנון נעילת דפרנציאל שבהחלט פותר את זה.
-
תגדיר חוויה. מניח שמבחינה הנדסית, איכות וכו' - תרגיש לא רע בכלל. אולי מתוסכל מחוסר בפינוקים. מבחינת ביצועים - דגם שתוכנן ויודע לחיות עם יותר כוח. יבצע טוב, אבל יהיה חסר שם משהו. אבל בגדול, ככל שמכוניות מסוג זה עם יכולות גבוהות יותר, יש פחות ופחות מצבים זמינים/יומיומיים שאתה באיזור המהנה, ופחות ופחות נהגים עם יכולות לנהוג שם ולהרגיש בעיניינים. אתה קונה מפלצת ספורטיבית ואם אתה לא גר באיזור אלפיני, בסוף מתי אתה מרגיש מה יש לך שם?
-
נכון. אבל לנו יש את הכותל ולהם אין.
-
ידוע. אבל בין זה לבין מה שהיה אפשר להבין ממה שכתבת יש פער. ה 500K ש"ח זה לא המרחק שלך ממימוש החלום. זו הייתה התייחסותי.
-
זה בדולר לא בשקלים. רוצה את המחיר הזה? תאלץ לשקלל הרבה דברים אחרים שאינם בחינם וגם עם היבטים אחרים. הכוונה לעבור מפה ולגור במקום אחר להרבה זמן. ועניין הייחסיות למחיר האלטרנטיבות שפות"ש ציין נותר גם שם.
-
באיזה ארץ זה קרה?
-
במוו קצת פחות, אבל יאללה תרוויח 😜
-
3. 6 חודשים מאוחר יותר... "פאק - חוזר למיאטה". וקונה רכב נוסף למקרים שנוסעים בהרכב של יותר מ 1. "בסופו של יום, רוב הזמן אני לבד ברכב."
-
מניח שבעיית הרגליים הקצרות פתירה ע"י קרוב המושב... אולי היית מרוויח אפילו מקום למשהו קטן מאחוריו. הבעיה האמיתית של הנוסע במיאטה היא שבחלק מאוד גדול מהנסיעה יש הזדמנויות לאקשן (כמעט יותר מכל מכונית אחרת). זה מאוד נעים לנהג, הרבה פחות לאורח. תמשיך להנות ולשתף.
-
מסכים למה שכתבת. עסקה מעולה, יונדאי עושה עבודה בכלל לא רעה. אבל אם תעבור אליה, אין לי ספק שתתגעגע למיאטה. זה פשוט לא אותו דבר.
-
שאלה אם המערכות האלו שעושה רושם שמנוונות כישורי נהיגה ותורמות לנהיגה רשלנית של חלק לא מבוטל של נהגים - בעצם גורמות לכביש להיות מסוכן יותר? ובעצם גורמות להגדלת צורך בהן. אישית, כחלק מתפיסת חיים, מעדיף פעילויות שדורשות הפעלת המוח והגוף ופחות מתפתה לנוחות שמחליפה אתגר ואחריות.
-
סימנים מפלסטלינה
מיץ פטל פרסם הודעה בנושא של מיץ פטל בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
מקפיץ... פעם היה את יעקב אלטר ועוד כמה שאיני זוכר שנחשבו למעולים. אני צריך עבודה על הגג בלבד. מישהו כבר עשה משהו מוגבל כזה ויכול להמליץ? -
זו לא חלודה. אם שטיפה לא מורידה את זה. וכנראה שלא, אז פלסטלינה (בעיקר בגלל שיש לך גם נקודות) עם סיכוך. לגימור מושלם - אחרי הפלסטלינה, פוליש עדין וציפוי מגן - וקס או אוטם. בכל מקרה - אם אתה לא מיומן - תיישם על חלק קטן לוודא שהתוצאה טובה. אחרת - בעל מקצוע.
- 3 תגובות
-
- 3
-
-
-
בטוח שהם לא היו המקוריים? אולי לא ניתן היה להשיג מידה...ובלית ברירה? וכן - אולי פשוט יש צדיקים בסדום. העניין של רכב חלוש וישן, שנוסע "רק" בעיר - מתחבר לאנשים ללוגיקה של "הוא לא צריך יותר מזה". (סיני עלום שם). למען הסר ספק - אני לא חוסך בדברים האלו. לא מבחינת איכות, לא מבחינת אחידות ולא מבחינת טריות.
-
נחישות היצרן ולא היבואן - כוונתי. יש פער בין ישראל לעולם בתפיסות לגבי מותג. פעילות ספורטיבית של מותגים בפורמולה ובראלי, חסרת משמעות במיצוב בארץ, אבל כן בעולם. ברור שמחיר מקומי - רלוונטי מאוד. וכן - לא רואה בוננזה בדגם הזה בארץ. כמו בשאר ה N. מהרבה סיבות הגיוניות.
-
מתחבר לאמור. ואף מעבר לכך, יש מעטים (כנראה מתי מעט), אשר מותג "יוקרתי" הוא אף נטל עליהם. דווקא היכולת לקבל חבילה מתגמלת/מפנקת - ממותג כזה - היא מה שמחפשים. לפעמים להיות צנוע - יוצא קצת יקר בעיניים מסויימות. היסטורית, זה כנראה לא מודל עסקי מנצח. אבל במקרה של יונדאי, אין ספק שיש שם נחישות והתמדה בגזרת ה N. ועל כך שאפו.
-
mcshmupi המראה שלה מושך בעיניך? סליחה שאני נשמע אנטי, אבל זה נראה כמו נוצות על הרכב הלא נכון. אני מאוד בעד ולפי ה N הקטנות, גם יש למה לצפות מבחינת נהיגה, אבל זה עיצוב קצת וולגארי.
-
תוכל להוסיף בבקשה זיקר X AWD במחיר נמוך יותר ולראות את התוצאה? לא התאמצתי לחפש, האמן לי. עריכה - עשיתי עכשיו בדיקה זריזה למחיר וזמנים: כמובן שאצל וולוו וסמארט תמצא גרסאות מקבילות באיזורי המחיר שגם יורדות מ 4 שניות.
-
יש כאלו שלא מחפשים אמירה, או אף אם מודעים לה אך היא לא המכרעת בקניה . BRZ זו מכונית ספורט לפני כל דבר. לנהג. הצופים פחות חשובים. מעט מאוד (אם בכלל) האצ'ים חמים ומהירים יכולים לספק הנאה מהסוג של BRZ או מיאטה. השאלה של האלנטרה היא לא מול BRZ, אלא האם מתגמלת לנהיגה לנהג שחייב פרקטיות. ולא בקטע של 0-100, כי פה החשמל מנצח בקלות.
