mottis

הכי פשוט לחפש יונדאי i35/אלנטרה עם Sunroof

שלום, אודה להמלצה על דבק להדבקת מצלמת דרך על שמשת הרכב הקדמית. תודה מראש וגמר חתימה טובה.

Nezilot Shemin Hastam...

דגמי מאזדה מציעים את המתכון המנצח לאמינות: מנוע אטמוספרי ותיבה אטמוספרית מבלי לוותר על איכות נסיעה ותא נוסעים. לדעתי, שווה לרדת בשנתון עבור רכב אמין ואיכותי. גם אני מעדיך הנדסת אנוש יעילה ומסודרת (לכן אני בוחר בדגמי קונצרן VAG, על אמינות אני מוכן להמר, גיחוי נאות האטקה שלי היא רכב ליסינג). ולגבי ההצאמה ל-90%, אשתי ממש לא חובבת הגה (נוהגת ומרוצה מ-i20 דור שני) וכשהצטרפה לנסיעה ב- ASX שאלה למה הרכב רועש ולא נוח...

שני סופי שבוע עם asx לפני מתיחת פנים ואחריה כרכב חלופי הובילו אוצי למסקנה הזו. אני גם בי-ם ובעליות זה פשוט סיוט (וגם בעקיפה), יצא לי חנהוג בחא מעט רכבים עם תיבה רציפה, אבל זו שב- asx ובאאוטלנדר דור קודם היא פשוט גרועה וברמזור הרכב רועד כמעט כמו אטראז. אני בטוח שכמו האטראז ה- asx יהיה מאוד אמין

חפשו קיה סטוניק 1.4. יחידת ההנעה הפשוטה, מנוע אטמוספרי ותיבת 6 הילוכים פלנטרית יבטיחו אמינות במיוחד בנסיעות שרובן עירוניות. הרכב די קטן מבחוץ ומציע מרווח טוב בתא הנוסעים. אבזור הבטיחות כולל תיקון סטיה מנתיב ובלימה אוטונומית. בהצלחה

מדובר באטראז' גבוהה... רכב בסיסי מאוד, לא נעים לנהיגה ולנסיעה, ותיבת ההילוכים הרציפה מייצרת בעיקר רעש ורעידות בזמן מאמץ. מדובר ברכב מיושן מאוד והוא גם נראההכך מבפנים, גרפיקה מיושנת בלוח השעונים, מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית עם תגובות איטיות והנדסת אנוש גרועה. כפתורי מערכות הבטיחות מפוזרים לחא סדר הגיונינואיכות החומרים בסיסית מאוד.

חפש קיה סטוניק 1.4, היא מרווחת יותר ממזדה 2 ועם יחידת הנעה פשוטה דומה לזו שבמאזדה 2.

עלויות ביטוח של רכב ספורטיבי יותר יקרות - אם זה מה שחשוב לך - לך על אוקטביה 2024, זה רכב נהדר.

הפורטה מצויידת בתיבת 6 הילוכים פלנטרית לעומת תיבה רציפה בקורולה ולכן איכות הנסיעה בפורטה עדיפה. גם סביבת הנהג עם העיצוב הקיר האנכי בקורולה יוצרת מראה מיושן בתא הנוסעים. והפורטה צעירה ב-3 שנים ונותנת תמורה טובה יותר לכסף.

הרכב נראה מטוד מטופח ושנור יחסית לרכב הן 17. אבל לדעתי, הכי יפה לשמור על המצב המקורי, כל המוסיף -גורע. במיוחד הספויילר מצועצע ונראה לא שייך.

ב-20 ומשהו השנים האחרונות, רכב ליסינג הוחלף ברכב ליסינג כל 3 שנים בערך. בתחילת 2020 קיבלתי אוקטביה 1.5 אנבישן. זו העתה הפעם הראשונה שממש לא רציתי להחליף את רכב הליסינג. האוקטביה היתה מושלמת עבורי. מרווחת ושומושית, יחידת הנעה חזקה, מאובזרת היטב עבורי (מראות מתקפלות ופנסי ערפל) עם מולטימדיה מעולה ואבזור בטיחות אקטיבי. כבר לפני שנה לקראת סיום תקופת הליסינג - הבהרתי לקצין הרכב שאני רוצה שוב פעם אוקטביה (לפני זה העתה אוקטביה 1.2 2017). באותה תקופה עדיין משבר הצ'יפים היה רציני. קצין הרכב הציע לי נירו פלוס, סלטוס, אלנטרה, צ'רי fx וסקודה קאמיק שכמעט והסכמתי לקחת, אך בגלל משבר הצ'יפים הגיע לחא קיפול מראות וחיישני גשם וקצת חששתי מהירידה בביצועים. אשתי ראתה סיאט אטקה והחליטה שזה יהיה רכב הליסינג הבא שלנו - הודעצי לקצין הרכב שהאטקה היא המועמדת הבאה. ייאמר לזכותו שהוא בדק ובירר ובסוף הצליח להשיג לי אטקה שקיבלתי בתחילת 2024. הרכב הפרטי, i20 דור שני 1.4 2015 אצלנו כבר 8 שנים. קנינו אותו מזוג רוסים מבוגרים כשהוא היה בן פחות משנתיים עם 8k קמ. בינתיים הוא הגיע ל-53k קמ ואין לנו כוונה להחליף אותו בזמן הקרוב. בזכות העבודה ההיברידית, הינודאי נוסעת ב-4 השנים האחרונות הוא נוסע כ-2k קמ בשנה וחצרכים האלה הוא הרבה יוצר ממספק.

רכב 7 מושבים דיזל אסייתי מאוד מבוקש ואם אתה אומר שההיצע נמוך - המסקנה ברורה...

אני הייתי בוחר במאזדה, היא הרבה יוצר נעימה ונותנת תחושה איכותית יותר בתא הנוסעים. בדוק עלויות ביטוח של המאזדה, הבנתי שהן גבוהות.

בשנת 2018 אין 1.2 יש 1.0

מאזדה cx5 ו- cx30 הן היחידות בקטגוריית רכבי הפנאי הבינוניים שמציעות יחידת הנעה קחאסית - מנוע אטמוספרי ותיבה פלנטארית. ההבדל בין ה- cx5 ל- cx30 הוא רק הממדים ו-18k שח הפרש במחיר בגרסאות הבסיס. למי שהאמינות חשובה - אלה הרכבים שכנראה יפגינו את האמינות הגבוהה ביותר למשך השנים. כבונוס, מציעים גם דגמי מאזדה תאי נוסעים מאוד איכותיים והנאה מנהיגה.

אני חושב שמאזדה cx30 או cx5 הכי מתאימים לצרכים שלך. יחידות הנעה פשוטות ואמינות, הנדסת אנוש טובה וכבונוס גם תא נוסעים מאוד איכותי. אם אתה נוטש את כלמוביל, כדאי לך ללכת על משהו מוכר.

אני הייתי בוחר בטיגואן. איכותי, סולידי ומרווח.

אני מחזיק יונדאי i20 שנת 2015 עם 52k קמ שבארבע השנים האחרונות נוסע 2000 קמ בשנה. אני לוקח את הרכב לטיפול שנתי במוסך לפני הטסט והרכב משמש אותנו נהדר כל השנה (בעיקר נסיעות בשכונה ופעם פעמיים בשנה גם מחוץ לעיר).

אלנטרה עדיפה בזכות גיר 6 הילוכים פלנטרי

אם נשארו עוד vw allspace ב- 190k שח - זו הזדמנות נהדרת... אם לא, אז קודיאק בנזין הוא אופציה נהדרת. הקודיאקבנזין מיקרו היברידי ומסייע להפחעת את שחיקת המצמדים. אאוטלנדר הוא כנראה הבחירה של שקט נפשי, אבל הוא מגושם והתיבה הרציפה שלו פחות נעימה לנסיעה וצריכת הדלק שחו פחות נמוכה.

עד כמה שזכור לי שטיפה במכונה פימית וחיצונית עולה 50 שח - די הגיוני ששטיפה ידנית תעלה כפול. למה לא לשטוף את הרכב במכונה?

רכב הוא מוצר שמבלה בסביבה "עויינת": שמש, אבק, מרחב צפוף וכו' הרכב צריך לשמש אותי ולא אני אותו. אני מחזיק ברכב ליסינג בן כמה חודשים ורכב פרטי בן 9 - אנחנו גרים באזור צפוף בלי חניה פרטית. אני מקבל בהבנה רבה את העובדה שהרכב חוטף מכות ושריטות קלות מרכבים שחונים ליד הרכב שלי - אין מה לעשות... כל עוד זה נעשה בעדינות. בשני הרכבים יש כמובן שפשושים ושריטות ואני חי עם זה בשלום. שני הרכבים נשטפים אחת לחודש ובפנים הם שמורים מאוד. אני ממש לא סובל אנשים שתופסים 2 חניות כדי שלא ייצמדו לרכב שלהם - זו חוצפה שאין כדוגמתה וחוסר התחשבות משווע! כשאחליף את הרכב הפרטי ברכב משומש בן 2-3 שנים - שריטות ושפשושים קלים יתקבלו בהבנה מלאה. כל 3 שנים כשאני מחזיר את רכב הליסינג - נכתב בטופס ההחזרה שזה בלאי סביר. קצת פרופורציות...

מהרשימה, היעתי בוחר את הקאמיק הכי מרווח ואיכותי מכל הרשימה הנתונה. מנוע ה-1.0 בהחלט מספק. סקודה סקאלה, קצת פחות מאובזרת (ללא קיפול מראות חשמלי ובקרת אקלים חד אזורית) אבל תא המטען שלה גדול יותר - היא נפוצה בציי רכב - כך שכנראה היא גם יכולה לבוא בחשבון

לפי דעתי המאזדה עדיפה בכל פרמטר: איכות, אבזור והנאה מנהיגה. גם צריכת הדלק שלה לא רעה בזכות ה- Sky active. היא בהחלט סטיישן משובחת