mottis

זן הסיבה שהמלצתי על סטוניק עם מנוע 1.4

נראה לי שקיה סטוניק עם מנוע 1.4 עונה על הדרישות שלך.

אם נשים בצד הוצאות מימון או היעדר רווחים מהפרש המחירים בין הקונה לפאביה - עדיף לקנות את הקונה. רכב היברידי עם מעטקילומטראז יהיה מבוקש מאוד בשוק המשומשות וייאבד פחות ערך. כרכב, אני מעדיף את הפאביה. אני מאוד אוהב את יחידת ההנעה המוצלחת שלה, את האיכות של הרכ, הנדסת האנוש המעולה והמולטימדיה המוצלחת, ואת העיצוב שלה. לקונה יש יתרון בעיקר בצרחכת הדלק ואם תוואי הנסיעה שלך הוא בעיקר בעיר - אז המנוע החשמלי מפחית את שחיקת המצמדים של הגיר כפול המצמדים.

יונדאי i20 מיוצרת בטורקיה ולא מיובאת לארץ בינתיים

חפש רכב מודרני עם יחידת הנעה פשוטה: מנועהאטמוספרי וציבה פלנטארית. לאלנטרה שהוצעה לך תוסיף: מאזדה 6 מאזדה cx5 יונדאי טוסון 2.0 ליטר קיה ספורטאז 2.0 ליטר בדוק האם המרווח בשורה השניה עונה על צרכיך

נראה לי שכולם מסכימים שמחירי הרכב בארץ גבוהים בהשוואה למחירים בחו"ל וביחס לשכר הממוצע. אבל אם משווים את הגולף ביחס לרכבים אחרים - מגלים שהמחיר שלה סביר ביחס לרכבים אחרים. אם בעבר, גולף היתה יקרה בכ-10% ביחס לטויוטה קורולה - היום הגולף נמכרת כמעט באותו מחיר של הקורולה. לדעתי, (ולשמחתי כמי שנוהג ברכב ליסינג מהעבודה את גרסאות הבסיס) רמת אבזור הרכבים בארץ גבוהה מאוד. בטיול האחרון שלי בחו"ל, הרכב השכור שלי היה סיאט ארונה FR 1.0 אוטומטית (לאחר מתיחת הפנים עם פנסי ערפל עגולים). היא הגיעה ללא בקרת שיוט אדפטיבית, ללא התראה על שטח מת ועם פתיחה והנעה במפתח, ללא מצלמת רוורס וללא חיישני גשם. בארץ, הארונה בגרסת הבסיס - סטייל מגיעה עם בקרת שיוט אדפטיבית, פתיחה והנעה ללא מפתח, חיישני גשם ואפילו עם בקרת שטח מת. אני מאמין שאם היבואנים היו בוחרים להביא גרסאות מאובזרות פחות - ניתן היה לקבל רכבים בסיסיים במחיר נמוך יותר, אבל התחרות גורמת להעלאת רמת האבזור. בארץ גם לא ניתן לשחק עם מפרט האבזור. אני בשמחה הייתי מוותר על חישוקים גדולים וצמיגים דקיקים, על פרטי עיצוב כמו דוושות אלומיניום צביעה דו-גוונית, מסך מולטימדיה גדול, תאורת אווירה וכדו'

חפש קיה קרניבל - מיניוואן אמיתי בגודל מלא. מרווח, מאובזר ויש גם גרסאות דיזל. אופציה נוספת היא יונדאי סטריה בגרסאות המאובזרות שלה,יש לה אותה יחידת הנעה כמו הדיזל של הקרניבל. היא גרסת נוסעים של מסחרית ולכן תא הנוסעים שלה פחות מרשים מזה של הקרניבל

עכשיו גם האוקטביה תגיע ללא מצלמת רוורס?

גם אני הייצי בוחר במאזדה. יחידת ההנעה שלו פשוטה יותר מה שתורם לפוטנציאל האמינות. למאזדה תא נוסעים איכותי ואבזור עשיר יותר מזה שבאיוניק.

דגמי מאזדה מציעים תאי נוסעים איכותיים ושקטים. בדוק מאזדה cx3/cx30.

יונדאי i20, 1.4 ליטר - רכב עם יחידת הנעה פשוטה ואמינה. אנחנו מחזיקים באחת כזו מודל 2015 כבר 8 שנים עם 0 תקלות.

מאזדה cx5 או cx30 מתאימים בדיוק לצרכים ולדרישות של טביך. גיר פלנטרי ומנוע אטמוספרי פשוטים עם תא נוסעים מהודר ואבזור נוחות ובטיוחת נדיבים

170k שח, זו גזרת המחיר של רכב משפחתי קומפקטי... לגולף יש תחרות מבית - t cross בסיסית עם מנוע 150 כס במחיר 170k שח...

המחיר של הגולף גבוה, אבל בשנים האחרונות דווקא גרסת ה-1.0 במחיר של משפחתית סטנדרטית בגרסה הבסיסית. לצערנו, משפחתית בסיסית עולה כ-170k שח, כך שהגולף מוצעת במחיר "סביר". האוקטביה היא אחת המשפחתיות הזולות (ולדעתי גם המשפחתית הטובה ביותר), מאמין שבמתיחת הפנים שתגיע לארץ - היא גם תתייקר. בהחלט כדאי למהר, האוקטביה מציעה שעלוב של מרווח מצויין, אבזור ויחידת הנעה משובחת. באתר wheel פורסמה ידיעה על סיאט לאון עם מנוע 1.0 במחיר "מציאה" של 150k שח לרכש חדש או 141k שח לרכב 0 קמ... נראה לי שזו מציאה אמיתית..

קונצרן vag נוטש את מנוע ה- 1.0 לטובת מנוע 1.5 בגרסה בסיסית עם 116 כ"ס. מנוע כזה יהיה גם באוקטביה הבסיסית.

רכב חשמלי לא מתאים לכל אחד. לא כולם צריכים או רוצים רכב ארוך במבנה סדאן לא שימושי...

הספארק הוא במקום טוב באממע בין מיני לסופר מיני

חפש מאזדה 6 סטיישן. יחידת הנעה פשוטה ואמינה + מרכב סטיישן לא פופלארי (ומנש שימושי) - יעניקו לך רכב מצויין בתקציב שלך

אני הייתי בוחר במאזדה 6 סטיישן. יחידת ההנעה פשוטה ואמינה ובזכות היחס הלא מפרגן בארץ לרכבי סטיישן - ניצן לרכוש את הרכב במחיר זול יחסית.

נראות זה עניין של טעם אישי. טני ממש לא אוהב את מראה הסונטה המצועצע וגם לא את מראה ה- s90 המוחצנת. אם כבר רכב משפחתי גדול, הייתי בוחר בפולקסוואגן פאסאט, סקודה סופרב או פג'ו 508 דור שני, אבל מדובר ברכבים יקרים לאחזקה...

חפש מאזדה 6 עם יחידת הנעה פשוטה - מנוע אטמופרי וגיר פלנטרי שתורמים לטמינות. כנראה שגם בונטה תהיה זולה יותר לאחזקה. קח בחשבון שיחידת הנעה היברידית מורכבת יותר וברכב מיושן אחזקתה תהיה יטתר יקרה. אך מצד שני בזכות הפואנציאל לחסכון בדלק - ירידת הערך שלה נמוכה יותר..

וולבו s90 הוא לא משפחתית גדולה (או "רכב מנהלים", איזה כינוי מטומטם לקטגוריה....) הוא רכב סאלון. ירידת הערך של רכבים בקטגוריית רכבי הסאלון גבוהה, כי בדרך כלל אנשים שקונים רכב מקטגוריה זו - לא מתפשרים על רכב משומש. אם נוסיף את המורכבות הטכנולוגית של רכבים מקטגוריה זו ואצ העובדה שרבות מן המערכות מתחילות את דרכן בקטגוריה זו וסובלות ממחלות ילדות שאחזקתן גבוה - מובן למה ירידת הערך שך רכבי סאלון כה גבוהה.

נשמע כמו קניה מעולה. שוה לעלות בתקציב כדי לקבל תמורה טובה לכסף. המקרה שלך הוא דוגמא מצויינת לכך... תתחדשו ותהנו

מהרשימה המכובדת הייתי מתמקד באוקטביה, אטקה (יש לי כזו 2024 בליסינג מהעבודה) ופוקוס. האוקטביה הכי מודרנית, מאובזרת ומרווחת - אם מרווח מאוד חשוב לך - קח אוקטביה. האטקה מרווחת יחסית, אם אין לך חניה פרטית היא מציע מרווח טוב יחסית לממדים הקומפקטיים שלה, אבל רשימת האבזור שלה מצומצמת וכוללת רק התנעה לחא מפתח, מערכת מולטימדיה מיושנת יחסית לזו שבאוקטביה ואין לה מצלמת רוורס (ניתן להתקין לבד וחלק מחברות הליסינג מוסיפות על חשבונן). הפוקוס מרווחת מאוד בתא המטען, לא בטוח שיש פתחי מיזוג מאחור, היא כבר מיושנת.