mottis

סקודה קאמיק או סקאלה עולות קצת יותר, אך עדיפות בכל פרמטר.

אני גר באחת משכונותיה הוותיקות בירושלים. בשנתיים האחרונות נוספו 6 חניות נכים ברחובנו הצר. אחת החניות שמורה לרכב של בנו של אדם קשיש שבא פעם בשבוע לבקר את אביו, רוב הזמן החניה הזו עומדת ללא שימוש ברחוב עם מצוקת חניה. אדם קשיש אחר עם חנית נכה שמורה לא חונה בה כבר כמעט חצי שנה. יש רחובות בירושלים שמכוניים "רחובות הנכים" כי כמעט כל החניות שם הן חניות נכים שמורות. אני כבר לא מדבר על המניפולציות שהנכים עושים עם החניות השמורות שלהם - חונים בחניה רגילה אחרת עם רכב הנכה כדי לשמור חניה לאורחים ולבני משפחה. על נכה אחד שנהג לעשות כך כמה פעמים - התלוננתי ותיעדתי והפקח האזורי הזהיר אותו שאם זה יימשך כך - ישללו לו את החניה. אני מניח שגם הגידול בחניות הנכים השמורות נובע מהגידול בתוי נכה מזוייפים...

חפש סיטרואן פיקאסו 5 מושבים עם מנוע 1.6 165כ"ס. זה משהו אחר לגמרי ממה שיש לך היום עם אמינות טובה במידה וטופל כמו שצריך. הוא מרווח מאוד וגבוה כך שלא תהיה בעיה להכניס בו ציוד.

מאזדה בהחלט מהווה פשרה בין אמינות, הנאה ואיכות. אבל מחיר הביטוח שלה מאוד גבוה ומי שהתרגל לתאוצה ולזמינות הכוח של מנועי טורבו, ירגעש שהמאזדה איטית.

אני גר בירושלים ועובד בת"א, נוהג כרגע בסיאט אטקה 2024 מהעבודה ולפניה היו לי אוקטביה 2020 דור 3 1.5 ואוקטביה 2017 1.2 - עליתי כבר אלפ]י פעמים לירושלים בכביש הפקוק, אף פעם לא נתקעתי בצד הדרך והקלאצים לא נשרפו... עם 3 רכבי VAG ברציפות, אני מרגיש את השיפור בתפקוד ואמינות ה- DSG של VAG. באוקטביה 2017 1.2 אחרי 75K קמ היה צורך לבצע עדכון תוכנה (בגלל העברות הילוכים לא חלקות ורעידות) ולאחריה הרכב עבר עוד 50K קמ כמו חדש, האוקטביה 2020 1.5 עברה אצלי 132K קמ במשך 4 שנים ללא שום תקלה בכלל ובגיר בפרט. האטקה כבר עברה אצלי 34K קמ והגיר כמו חדש... כאשר יגיע הזמן להחליף את הרכב הפרטי שלנו שנוסע כמעט אך ורק בעיר הפקוקה - זה יהיה כנראה סיאט ארונה, אני מרגיש שטכנולוגיית ה-DSG של קבוצת VAG הגיעה לבשלות ואי סומך עליה...

עייפות החומר תלויה בזמן ולא בקילומטראז שצבר הרכב. אני מחזיק ברכב בן 10 שנסע רק 53k קמ, אצלי מדובר ברכב שני לצד רכב ליסינג מהעבודה, מאז הקורונה, הרכב נוסע כ-2000 קמ בשנה בעיקר נסיעות שכונתיות - הרכב שלי מאוד פשוט וכמעט כל יומיים שלושה נמצא בתנועה - הוא מפגין אמינות גבוהה ונכנס למוסך פעם בשנה לטיפול שנתי. הגומיות בינתיים לא מראות סימני שחיקה ורק החלק העליון של ההגה מתחיל להישחק מהשמש. כרגע לא מתכננים למכור את הרכב, אך מי שיקנה ממנו את הרכב יקבל תמורה מאוד גבוהה ויעילה לכספו.

נהיגה ברכב עם תיבת הילוכים רציפה במאמץ היא פשוט סיוט! הרכב רועש והתגובות ללחיצה על דוושת התאוצה איטיות. השכל אומר יאריס. כדאי לבדוק סיאט איביזה או סקודה פאביה. הן מאוד נעימות לנהיגה גם במאמץ ומנסיון אישי, התיבות כפולות המצמדים נעימות גם בנסיעה פקוקה.

אני הייתי מתעלם, ככל שעובר הזמן הסיכוי לקבל משהו נמוך. תתחדש ותהנה

אוקטביה הכי מרווחת ואיכותית. תא הנטען שלה ענק ויש לה גלגל רזרבי בגודל מלא (לא גלגל קטן ולא ערכת ניפוח)

בארץ יש גלגל מיני

יש לי אטקה סטייל 2024 מהעבודה. הנעה בכפתור ללא פתיחה וסגירה ללא מפתח היא בהחלט מבאסת. אם צריך להוציא את המפתח בכניסה וביציאה כבר עדיף לתקוע אותו בסוויץ, במיוחד כשאין הרבה תאי אחסון ברכב...

ספר את זה לצמפיון מוטורס...אטקה, ארונה, קאמיק וסקאלה עדיין מגיעות ללא מצלמות רוורס. מצלמת רוורס לא באה במקום חיישנים, יש לה ערך משמעותי כתוספת לחיישנים (מקוריים)

הייתי הולך על משהו באמצע - פיאסטה. אם ידני רלוונטי - אז הייתי בוחר בפאביה או איביזה עם מנוע 1.4.

כנראה בגלל תקנות זיהום אוויר. גם קונצרן פולקסוואגן הגדיל את מנועי ה-1.4 ליטר ל- 1.5 ליטר.

האריזו 8 הוצגה לציי רכב והטיגו 7 כנראה כוללת את יחידת ההנעה כמו בגאקו j7

יגואר XK8 2007

בקיצור, הלינק 02 מצטיינת ברושם הראשוני וברשימת אבזור ארוכה. בחיים, התפעול והשימושיות כבר פחות מרשימים... אני מכיר את זה בקטן: לפני קצת יותר משנה, כשהזמנתי את האטקה בליסינג מהעבודה - ראיתי שלרשימת אבזור דגם הסטייל הבסיסי נוסף לוח מחוונים דיגיטלי ושמחתי מאוד על כך. בהתחלה, שיחקתי קצת עם 3 התצוגות, אך אחרי כמה ימים - ההתקבעתי לתצוגה אחת ומאז לא שיניתי תצוגה. במבט לאחור הייתי מעדיף לוח מחוונים אנלוגי וברור בלי גימיקים.

חפשו קיה סטוניק 1.4 או מאזדה cx30 הכי חדשים שנכנסים בתקציב. שניהם מצויידים ביחידת הנעה פשוטה ואמינה - מנוע אטמוספרי ותיבת 6 הילוכים פלנטרית.

הסיכה משמשת כמשקולת...

רכב "רגיל": סקטדה אוקטביה סיאט אטקה או סקודה קארוק רכב היברידי: יונדאי אלנטרה טויוטה קורלה קרוס את חייבת להגיע עם מושבי הבטיחות לאולם התצוגה ולבדוק פיסית שהכסאות נכנסים. בנוסף, בצעי נסיעת מבחן ובדקי שהרכב מתאים לך ולצרכים שלך.

ברור שהייתי בוחר באוקטביה, הפרש של 700 שח בשווי שימוש הוא כ-250 ₪ בנטו. שווה לי להוסיף 250 ₪ ולא להיות מוטרד מחרדת טווח.

אנחנו מחזיקים כבר 8 שנים יונדאי i20 2015 אוטומטית כרכב שני לצד רכב ליסינג מהעבודה. הרכב משמש בעיקר לנסיעות קצרות בעיר ומפגין אמינות מצויינת

האחוזים שהבאת, הם בחישוב גס - שווי הרכב, איבוד הערך הוא כ-40%

אולי מאזדה 6 ברמת אבזור גבוהה

נראה לי שפיאט 500 עם גג נפתח עונה היטב על דרישותייך