spring

ואני חשבתי לתומי של SLOW יש פריוס, מה קרה ?

מספר כללים שיהפכו את הכביש למקום נעים יותר: 1. אתה בכיכר ומשהו מנסה להיכנס, תן לו, אפילו שלך זכות הקדימה. 2. סע תמיד בימין, שנה נתיב רק לעקיפה. 3. אתה מגיע לצומת לא פנויה, אל תיכנס אפילו שזכות הקדימה שלך, תן לנתיב החוצה לזרום בינתיים. 4. זה גבולי, אתה בנתיב פקוק לפני פניה ימינה ושרפת כבר חמש דקות, ומישהו בא משמאל מנסה "להידחף", תמיד אני בסרט אם זה היה בטעות ואז לתת לו או שהוא גנב את הפקק ואז לא לתת לו להיכנס. 5. אתה עוצר, נכון זה רק לשניה, רק כדי להוריד נוסע, רק לקנות סיגריות, תעצור בצד ולא באמצע הכביש. 6. אתה רואה משהו נוסע בלי אורות, תהבהב לו, תסמן לו באדיבות. 7. האור ברמזור התחלף לירוק, תספור עד 3 לפני שאתה צופר בזעם לרכב שלפניך. 8. אתה מגיע לצומת ולך זכות קדימה, אל תאיץ כדי להשיג את הרכב בנתיב החוצה, פרגן לו. 9. הרמזור בדיוק התחלף לאדום, אל תידבק לרכב לפניך ותגנוב איתו את הרמזור. 10 מצאת חניה פנויה ומשהו מסמן לך שהיא שלו, תאמין לו.

משפט חכם

במרפאה את הפה ובצ'מפיון את התXת

ברכב מודרני 100k זה כלום, במיוחד בסיוויק שמצטיינת באמינות גבוהה

מצאתי את זה, תראה אם אתה יכול להוריד אותו במחיר:

אקסנט 1400 ממש לא חזק, הרכב חלש בסחיבה איכות החומרים גרועה, מצד שני, הרכב זול והתחזוקה שלו זולה. אתה תקבל רכב עגלתי במחיר זול . תעשה סיבוב עליו ועל המגאן ואז תחליט. לגבי קורולה 2007 ב 30,000, תוכל למצוא במצב סביר +, מה שכן תצטרך לעבוד קשה בחיפוש ולהתאזר בסבלנות.

זה לא משנה כמה הם עשירים, מה שקובע זה כמה הם חושבים שהם עשירים, יש הבדל גדול בין שני הדברים. ובן אדם שקונה רכב ב 100,000, חושב ש 102.000 עם חיישנים זה אותו דבר, זה כשל מחשבתי ידוע.

מחזק את הכלל, זה משתנה קצת בהתאם לכמות הקילומטרים שאתה עושה ולדגם הרכב.

לא חושב שהגזמתי, דבר עם בעלי מגאן בנזין 2008, גיר בעייתי, טיימינג יקר, מפתח שלט שנוטה להתקלקל וכו' סדר גודל של 1500 2000 בממוצע לשנה זה סביר. עדיין, אני לא פוסל לקנייה לאור מחיר השפל של הרכב הזה. לדוגמא: הוא יכול לקנות מגאן 2008 ב 15,000 ש"ח, או קורולה 2007 ב 30,000 ש"ח, מה עדיף ? לדעתי המגאן.

רוצה כלל גס ? אני מעריך שלרנו יהיו לך תקלות בשווי של 2,000 ש"ח לשנה יותר מיפנית אמינה, עכשיו תבדוק את הפער במחיר הקנייה ביניהם ותחשוב אם כדאי לך.

למה לפחד ? בגלל מעשיות הקרינה, סיפורי האימים על סוללות שנגמרות בשווי עשרות אלפי שקלים, וסתם פחד מטכנולוגיה חדשה ומתוחכמת. הטבלה מראה שהעם כבר לא קונה את השטויות האלה.

מומלץ גם כן לנתק קודנית אם חברת הביטוח לא דורשת, איזה כיף היום הראשון אחרי ניתוק הקודנית, פשוט מניעים ונוסעים

נתון שתפס אותי: הונדה ג'ז בנזין 63, ג'ז היברידי 634. טויוטה אוריס בנזין 221, אוריס היברידי 3112. מדובר בדגמים שגרסת ההיבריד זהה לגרסת הבנזין בצורת הרכב ונראה שהעם בחר בהיבריד באופן מובהק. עכשיו אפשר להגיד באופן רשמי, עם ישראל כבר לא מפחד מרכב היברידי.

וככה בהערת אגב, זוכי הנובל הישראלים עשו בזמנו מחקר שלטענתם בזמן קניית מוצר יקר מאוד (אוטו חדש), ניתן לדחוף לקונה מוצרי לוואי במחיר מופקע (חיישני רוורס ב 1500 ש"ח) שקשה להאמין שבסיטיואציה אחרת הם היו מצליחים למכור לו. מעניין כמה חיישנים כאלה הם הצליחו למכור ב 1500 באופן פרטי סתם לקונה רגיל שמעוניין בחיישנים ולכמה הם מצליחים למכור במועד מכירת רכב. יש לי ניחוש...

אם זה מסך ultra hd בגודל 50', תחטוף , וברצינות, באוטודיפו, כולל התקנה ב 130 ש"ח.

לגבי ה I25, על איזה דגם מדובר ? 1400 או 1600 ? יש הבדל גדול!!!

או לאנשים בעלי טעם שונה משלך...

שאלה לרדרוז ולסלוואו, שווה להתקין בקרת שיוט ? התחושה היא שבכבישי ארצנו, נדיר שאפשר להשתמש בה, מה התרשמותכם ? מה המטרה שלה ?

סקירה יפה, מאוד עוזרת למתעניינים ברכב 7 מקומות

המכוניות האחרונות שלי מייצגות את שתי הקצוות לשאלה שלך: פריוס 2008 בת 7 שנים נקנתה עם 180000 ק"מ, לפני שנה וחודשיים, היום עם 210K ללא בעיות. נקנתה בכ 15000 ש"ח מתחת למחיר השוק של מכוניות עם ק"מ נמוך. סיוויק בת 7 נקנתה עם 90K ק"מ, במחיר מחירון. בדיעבד, הרכישה עם הק"מ הגבוה יותר הייתה מוצלחת יותר, הרכב היה שמור ומטופל, משמעותית יותר טוב. ולסיום מכרתי את הסיוויק לפי שנה וחצי עם 325K ק"מ והיא הייתה ממש במצב יותר טוב ממה שקניתי אותה עם 90K ק"מ

מוצר מיותר לחלוטין, הסבר: טעינת מצבר היא פעולה שנדרשת אחת לכמה שנים, אולי כשנגמר המצבר, והמוצר הזה צריך להיטען פעם אחר פעם בכל אותם שנים כדי שיהיה מוכן ליום הדין. אז התשובה היא לא, המוצר הזה לא מתאים לאף רכב ובמיוחד לא לפריוס שמניסיוני הוא אחד הרכבים האמינים ביותר. לעניין מוכנות למצבר שיגמר אין תחליף לכבלים הישנים והטובים. כן, גם בפריוס.

אותו מחיר כמו מכונית ממוצעת

אם זה דגם ה 1800 סמ"ק אז תחטוף, בכל מקרה זה תלוי במצב הרכב, 200K ק"מ זה סביר לשנתון.

כמה שאתה צודק אפילו השתמשתי במונח "גרסה" שזה מעולם הסלולר ולדעתי זה מה שהביא לך את הקונוטציה. אם כך אתה קורה לי אייפוניסט או אנדרואיד ווטאבר, אני מוכן לקבל את זה, אבל שים לב ש"הערצתי" למותג אינה עיוורת ויש לי נימוקים חזקים, מה מהפיצרים שציינתי אינו נכון ? הסוללה ? גודל המנוע ? הסוסים ? צריכת הדלק ? ולהבדיל ממעריצי האייפון, אני ממש לא תוקף אנשים שמעדיפים רכב אחר, אתה בעצם יכול להגיד את זה על כל חובב רכב, אם זה על מאזדה 3 סקודה אוקטביה, גולף ....