spring

קיבלתי ממישהו באשדוד, לא יודע איפה זה נמצא במקור, אבל אשדוד וראשון יש מצב, אתה יכול לשים כאן תמונה של השלט השני ? אגיד לך אם זה זהה. אני בהלם שאנחנו מנסים בכלל, הסיכוי הוא כמעט אפס, שים כאן תמונה ואם זה זהה נתקדם.

אני נוסע עם אורות דולקים כל הזמן, גם ביום, מהסיבה שלפני זה כשלא נהגתי כך, לפעמים הייתי שוכח להדליק גם בלילה !!!

זה כבר שיא חדש בהערצה לסופר מודל הזאת, גם האנשים הבודדים שלא אוהבים אותה מציינים אותה כמודל ליופי עילאי

לרכוש צמיגים חסכוניים איכותיים ולשמור על לחץ אויר תקין ואפילו מעט גבוה מהנדרש.

החלפתי מצבר בפריוס אחרי 8 שנים, מדובר במצבר רגיל 12V ולא בסוללה ההיברידית

הלינק: זה אותו גליל פלסטיק ששנים מנסים לדחוף לנו עם ההמלצה של הפרופסור ההוא מהטכניון? אם ככה נראה שאנחנו חייבים לו התנצלות על כל ההסתלבטויות בעבר מעניין שטובי המהנדסים בעולם עלו רק עכשיו על הפטנט הפשוט הזה, עדכון תכנה +גליל פלסטיק ונפתרה בעיית הזיהום, נשמע קצת תמוה הסיפור. או שמדובר בסוד כמוס בתעשייה שרק עכשיו גילו אותו בעקבות ההסתבכות או שמדובר כאן בהמשך לקומבינות של VAG.

אם ככה אני מסכים איתך לגבי כל היתר ומצטרף להמלצה עבורו על האוקטביה.

כאחד שנוסע עם פריוס לירושלים וחזרה עם 4 אנשים אני יעיד שכל מה שמצוטט כאן אינו נכון, צריכת דלק ממוצעת של 19.7 בתוואי הזה. רוב הבזבוז בעליות מתקזז בחזרה בירידות. מצד שני פות"ש אמר שצריכת דלק לא מעניינת אותו אז תלך על האוקטביה.

כן הדיסקים עדיין מקוריים כן, המחיר כולל עבודה וכולל מע"מ. אני לא יודע מה תפקידה של רצועת ההינע.

מה קורה אתכם ? הבן אדם ביקש בסה"כ השוואה בין עלויות אחזקה של אופנוע לעומת רכב, מה הקטע של ההפחדות, הוא לא ביקש להתייעץ אתכם לגבי בטיחות של נסיעה באופנוע. לגבי עלויות, מעבר למה שאמרו כאן, שים לב שלאופנוע נראה לי נדרש טיפול כל 5,000 ק"מ לעומת ברכב כל 15,000 ק"מ

עלות טיפולים בדור 2- אחרי 8.5 שנים ו 210,000 ק"מ הטיפולים במחיר סטנדרטי כמו בכל רכב רגיל- כ 500 ש"ח טיפול קטן ו 900 ש"ח טיפול גדול. רפידות בלמים הוחלפו רק פעמיים, בעלות של 600 ש"ח כל פעם. מצבר 12V הוחלף פעם אחת בעלות יקרה של 975 ש"ח בגלל התעקשות על מוסך היבואן. אחת ל 90,000 ק"מ החלפת פלגים בעלות של 600 ש"ח הוחלפה רצועת הינע שנסדקה בעלות של 260 ש"ח זהו, לא היו עוד תקלות שמן גיר עדיין לא הוחלף סוללה היברידית עדיין לא הוחלפה

למרות שהסיכוי לכך הוא אפסי. מצאתי שלט של פריוס, מאיפה אתה בארץ ? אם זה שלך אשמח להחזיר לך.

אתה צודק, לא חשבתי שאני זקוק לרענון במושגי יסוד ססטטיסטיקה , אבל מסתבר שכן, תשאיר את זה בינינו ואל תספר לאף אחד אני חושב שרק בפריוס ניתן לבגיע לצריכה טובה יותר מה EPA וזה בגלל הגמישות המתאפשרת לנהג לרמת השימוש בסוללה.ברכבים אחרים הצריכה המוצהרת היא בגדר אגדה. אין ספק שצריכת הדלק בפקקים הינה מהיתרונות הגדולים של הפריוס על רכבים אחרים. אני יותר מתלהב מחווית הנסיעה בפקקים ללא הטרטור של המנוע. אגב, בפריוס דור 2, המאמץ להגיע לצריכת דלק נמוכה מה EPA מחייב נסיעה "עגלתית", אני מבין ממך שבדור 3 אתה יכול להשיג זאת בנסיעה רגילה, כנראה זו הייתה אחת המטרות של מעבר למנוע 1.8 בדור 3.

זה כבר יותר הגיוני . הצריכה המוצהרת של הרכב שלך על ידי היצרן היא 50 MPG שזה 21.25 קמ"ל, אתה מצליח להציג תוצאה טובה יותר ב 10% וזה יפה. האמת היא שהרבה נהגים בפריוס מדווחים על צריכה טובה יותר מהמוצהרת, בדר"כ זה דורש נהיגה "מתונה" מאוד. אגב, מה הבעיה בחישוב הממוצע של dorsht ? מתמטית זה נכון 23 וזה גם מה שיוצא לך בתחנת דלק.

תומר, מאוד מסקרן אותי מה הצריכה שלך בתחנת דלק, הנתונים שאתה מציג כאן הם על גבול הלא יאמן. לי יש פריוס דור 2 והצריכה הממוצעת שלי בתחנת דלק היא 19.7 קמ"ל וזה יפה מאוד!!!, אתה מדבר על 1:30 1:40, תבדוק בתחנת דלק כמה אתה מקבל. כמה ק"מ אתה בדר"כ עושה על מיכל ? איזה שנה הפריוס ?

זה בדיוק מה שאמרו לו: לך מפה, כשרנו מתקלקל ישר לפח, רנו לא רואה מוסך

הייתה לי סיוויק שנת 2000, מעבר לטיפול 10,000 ראתה מוסך מעט מאוד, נמכרה במצב נהדר עם 325,000 ק"מ לפני שנה וחצי, חפש אחת שמורה.

אני חושב שהמבחן הרלוונטי כאן הוא ׳משתלם׳ ולא ׳מחזיר את עצמו׳. הסבר, אם נמשיך את הדוגמא שלך ונסכים על חיסכון בדלק של 4500 לשנה, נבחן את החלופות השונות ונשווה ביניהן: דוגמא: קורולה עולה 25,000 פחות מפריוס. אחרי 5 שנים בפריאוס חסכון בדלק של 22,500 ותימכר ב 10,000 יותר מהקורולה סה״כ חיסכון של 32,500 ולכן הפריוס יותר משתלמת. תוצאה דומה נקבל במבחן זה גם אם נמכור אחרי שנתיים או אחרי 8 שנים. אחרי שנתיים החיסכון בדלק יהיה רק 9000 אבל פער במחיר המכירה יהיה 20,000 ועדיין הפריוס תשתלם יותר. בכללי הפריוס תצא משתלמת יותר מכל רכב משפחתי ברמת אבזור דומה לה. כלומר משתלמת מכל רכב משפחתי אחר שמחירו 130,000 וצפונה.

עד לתגובות כאן חשבתי שזה רק אצלי, עכשיו אני מבין שזה אצל כולם.

תיקון קטן, הפריוס לא תשתלם לך כי החזר המיסוי לנכים עבורה הוא נמוך מאוד. לאדם אחר היא משתלמת מאוד, פער של 20,000 בערך ממכונית משפחתית אחרת, ביחד עם מחיר מכירה גבוה יותר, יחזיר את עצמו מהר מאוד. תבדקי את הפלואנס דיזל, מאמין שתשתלם לך הרבה יותר, החזר מיסוי גבוה וצריכת דלק כמו של פריוס.

באמת לא ברור ? בכביש שמותר ליסוע בו 100 קמ"ש אני למעשה נוסע 90 קמ"ש כי יצרני הרכב מייצרים מד עם סטייה בכוונה ?

צודק למה לעשות דרמה מכל דבר, אז תיסע 10 קמ"ש מתחת למהירות המותרת, זה אפילו יחסוך לך קצת בדלק. תגובה משעשעת, לא משנה כמה חזק דופקים את הציבור, אם עושים את זה הרבה זמן בסוף הוא מפנים ומקבל את זה

2 עשרות

נתקלתי בתופעה כבר ב 3 רכבים, ואני חייב להגיד שאני מזועזע, רק לי יש אסוציאציה לדיזלגייט ? נראה לכם הגיוני שיצרני הרכב מייצרים מד מהירות עם סטייה מכוונת כלפי מעלה? אין כאן פיקוח ? מה עם השלכות על נסיעה במהירות המותרת ? מה עם רכבים שנוסעים לאט ותוקעים את התנועה כי הם חושבים שהם נוסעים ב 90 קמ"ש אבל בעצם הם נוסעים ב 80 ? ואולי אחרים נוסעים 20 מעל המותר כי הם לא יודעים בדיוק בכמה המד מזייף ? מה עם האישור של הרכבים, אין כאן בקרה בתהליך הייצור והאישור ?

מד המהירות ברכב מציג 100 קמ״ש. ווייז מציג 94 קמש . יש פער קבוע של 6-7 קמש, מה נכון ומי מזייף ?