Dark Muse

רדיאטור פנימי סתום? אם זכור לי נכון בזמנו זה עלה לי 600 שקלים לערך.

לא דיברתי על חיים טובים בהכרח, דיברתי על התקדמות אנושית בידע, בפילוסופיה ובמחשבה. הפילוסופיה התחלפה בתיאולוגיה וכן ימי הביניים באירופה בהחלט לקחו את היבשת אחורה במובנים הללו. כשימי הביניים הסתיימו - בתחילת תקופת הרנסאנס, הם נבעו בין היתר בחזרה מסויימת לתרבות היוונית ואף המוסלמית (שהתחילה לסגת לאחור באותה מידה עד ימינו) והיחלשות הדת. ברגע שהפרוטסטנטים עלו, זה שינה כבר את כל העולם המערבי בעת החדשה. אין הרבה הבדל בין האידיאולוגיות החילוניות לדתות בעיקרן. אתה חי בתקופה שלווה בעולם אבל בעבר, הדתות היו רצחניות ביותר. בכל מקרה אני מסכים איתך שזו נטייה אנושית, אבל הדת היא דלק לנטיות הללו של לראות את עצמך כיותר טוב מהאחר. בכל מקרה הקמת האוניברסיטאות בימי הביניים התרחשו בגלל אילוצי החברה והיו כפופים לכנסייה. זה לא אומר שבימים הללו לא היו הוגים שחקרו את הטבע, אבל פילוסופיה ומחשבה (וגם מדעי הטבע) היו תחת פיקוח וחסות הכנסייה, ולא פעם היו גם התנגשויות. בגלל שהאמצעים, החברה והאוכלוסייה השתנתה החל מהמאה ה- 19. זה לא קשור להיותן ללא אלוהים. גם הדתות השמידו כפרים על יושביהן וביצעו עינויים מזעזעים בשם האינקוויזציה. הם עשו זאת בשם הדת - דתות אזרחיות עשו זאת בשם הדתות האזרחיות שהם האמינו בהם. אני מסכים איתך בהחלט. אבל הדת כן הייתה ועודנה אצל רבים, בראייה שכלתנית, אמצעי שליטה על האדם ומקור הידע המוטעה למתרחש סביב אצל רבים. היא גם עדין יוצרת זהות ומאחדת קהילות מאידך. כל האמירה שהיא לא נעימה להבנה ולא מענגת בשכרונה זה משהו שאני לא מסכים עליו - להפך, היא בדיוק נותנת את תחושות העונג האנושיות של האדם מול העולם הגדול שאין לו שליטה עליו - תחושות שהן בעיקר מדומינות ומבוססות על רגש ולא על ידע. לגבי הרדיפה של הנוצרים - כפי שכתבתי - אף אחד לא רצח בשם האתאיזם או החילוניות. נוצרים בברית המועצות נרדפו בגלל שהם היו נוצרים בשם הקומוניזם - לא האי-אמונה באל.

חוזרים בתשובה בעיניי מתחלקים לשלושה: 1. אנשים שמחפשים משמעות לחיים שלהם ולא מסוגלים להעריך את החיים כמשמעותיים ללא סיפור מדומיין הכולל היסטוריה, רקע, טקסים, שייכות חברתית ו"רוחניות". ואני בכוונה מדגיש את שייכות חברתית כי יש למימד החברתי של היחד, משהו מאוד חזק אל מול הניכור והאינדיבידואליות בחילוניות. 2. אנשים שעברו אירוע משמעותי, בד"כ טראומתי ורע, שהנחמה סוחפת אותם להקלה בכאב ובסבל. 3. בורים (שיכולים להיות גם השניים ממעלה). זכיתי להכיר מעט חוזרים בתשובה שעשו זאת מתוך דעת ולימוד - לא אומר שאין, אבל ההערכה האינטלקטואלית שלי כלפיהם נמוכה בכל אופן. אדם דתי הוא בגדר תינוק שבוי שגדל בסוציאליזציה לחינוך, טקסים וערכים שמאוד קשה לו להתנתק מהם (במיוחד שמפחידים אותו כל חייו). גם הוא חי במקום נוח וטוב, שאפשר מאוד להבין לעומת הניכור והבורות שמנגד שיש לרבים בצד החילוני. אדם שיצא לתבונה (כלומר חזר בשאלה) זה אדם עם מחשבה משוחררת - הוא כבר אינו משועבד לחוקים דמיוניים שהוא אינו מבין וחייו בידיו. לכן לבחור ממקום שכזה להיכנס לזה... meh (כמובן שלא חייבים להסכים לדעתי הנוקבת, זאת דעתי פשוט).

אתאיזם זה גם לא עניין חדש יחסית. אתאיזם קיים כבר אלפי שנים ואף בלט ביוון האתיקה (אפיקורוס היה הוגה במקור, לא מילת גנאי). אם כבר הדתות לקחו כל התקדמות אנושית אחורה, בין אם זה האיסלאם או גם הנצרות שהחריבו את הספריה הגדולה באלכסנדריה למשל ובין אם זה ימי הביניים עצמם ורדיפת אלו השכלתנים (וכן, היו תקופות מוארות או חשוכות בהתאם להנהגה). גם הטענה כנגד הזוועות "החילונים" במאה ה-20 היא טענה קלושה. בשום מקום לא רצחו אנשים בשם החילוניות או בשם אי האמונה באל. היו אידיאולוגיות שקמו (שהיו כמעין תחליפי דתות - במקום אל יש דמות מנהיג, במקום סמלים דתיים יש סמלי מפלגות ברוח הלאומיות). הדתות נתפסו כמתחרות להן, כאלו שגורמות לאי-שקט ציבורי ולכן פסולות. אגב - הנאצים לא היו אתאיסטים ואף לא היטלר עצמו. היטלר היה מאמין באל והוא ראה בעצמו וכמובן שהנאצים ראו בו כמישהו שזוכה ליד מכוונת, במיוחד לאחר נצחונותיו הצבאיים המשגשגים בתחילת מלחמת העולם השנייה בחזית המערבית. בכל מקרה אף אחד לא רצח אדם בשם האתאיזם או חילוניות כמו שרצחו בשם הדתות. ועכשיו אחרי כל זה - אני אומר שבתור אתאיסט מוחלט שמאמין בחומר ובעובדות המדעיות בלבד, אישתי כנראה הולכת להיות דתיה

אני לא חזרתי בשאלה אבל הפכתי אתאיסט בגיל 11, בעיקר אחרי קריאה של אינציקלופדיות שלמות וסוג של הבנה פנימית שאין כלום מלבד אנחנו והכוכבים. אבל אני הייתי חילוני והייתי חשוף לזה. מה שמסקרן במיוחד זה אנשים במגזר החרדי למשל שהם סגורים בקו מחשבתי, ומתוך תוכם מבינים שאין כלום. כאילו מה גורם לאדם אחד להאמין לחלוטין שיש כוח עליון ולאחר שגדל באותה סביבה, לא להרגיש את זה. אגב אם זה מעניין אותך, תקרא על הסיפור האישי של אברהם פרסטר שהחליט לחזור בשאלה (ובאמירה נורמטיבית - איך זה נראה שחרדי משתחרר מהדת והופך להיות אדם חילוני, הוא וילדיו).

אבל צריך להגיד שאיך שכריס-פיקס מראה את זה, זה באמת נראה פשוט. האמת שהוא עושה את זה כל כך יסודי עם כל הסיכוך והניקוי שאני בספק אם יש הרבה מוסכים שפועלים כך בהחלפת בלמים.

סתם שאלה - אם זה נסגר בסוף כמו שצריך, מה זה מפריע לך?

ברכב שלי החליפו מנוע, 1.2 טורבו, אבל זה חריג. אני עדין אמליץ על הרכב כבין הסופר מיני המשתלמות בארץ.

אולי יש פה תרמית ביטוח...

נשמע כמו עווית שריר. יכול להיגרם מעייפות, מתח, איבוד מלחים, התייבשות ובמיוחד כל הגורמים הנ"ל במשולב. בד"כ זה קורה בשוק האחורי אבל זה יכול גם לבוא במקומות אחרים. שתן צורב מעיד על כך שייתכן ולא שתית מספיק או שיש בעיה אחרת וזה משפיע אחד על השני. כצעד ראשוני ולפני שאתה לוקח סתם מגנזיום, לך תעשה בדיקת דם ותראה בדיוק מה קורה בגוף.

אני חושב שמי שלוקה כאן בהבנת הנקרא זה אתה וכל ההתלהמות שלך מטופשת לא פחות. נכון שהוא צריך לציית לחוקי התנועה (שזה אומר לעצור להולך רגל במעבר חציה) ונכון שצריך להבין שמדובר בילדים ולהישמע להם בקור רוח ובסבלנות - אבל יש בדבריו גם אמת ולהתלהם עליו כמו גיבור מקלדת זה לא מה שיצדיק או יחליש את טענותיו. אז כן הוא לא זה שצריך לקחת את החוק לידיים ולהתנהג בצורה בהמתית ובריונית מול ילדים, אבל כן ראוי לחשוב אם במרכזי ערים בימינו, שלוקח לעיתים חצי שעה רק לצאת מהם, ראוי שיעמדו משמרות זהב שהם ילדים חסרי יכולת הערכה ותבונה בנושא, שבחלק מהמקומות מפריעים יותר מאשר עוזרים ועושים שטויות ולעיתים גם מסכנים את הסובבים אותם, ובין היתר גורמים לעיכובים רבים וקשים יותר בתנועה. רמזור שמעמיד הולכי רגל דקה או שניים ומאפשר לכולם לעבור ביחד, ולאחר מכן מאפשר לתנועת הרכבים לעבור בשטף, הוא פתרון יותר יעיל וטוב מילד טיפש שכל שניה מוריד את השלט על רכבים עבור כל אחד ואחד. ואני בכוונה אומר ילד טיפש כי כשאני הייתי במשמרות הזהב (ואני זוכר זאת היטב) בהחלט הפעלנו שיקול דעת בלאפשר לזרימת מכוניות לעבור ולעיתים כמה אנשים חיכו מספר שניות כאשר איפשרנו זאת. ילד שאחרי כל מכונית מוריד את השלט הוא לא ילד שצריך לעמוד שם והטענה היא כמובן לא לילד אלא לאחראי ששם אותו שם.

השאלה שצריך לשאול זה למה יש מגב בחלון האחורי של הולוסטר אם גם ככה החלון בלתי שמיש

יש טבסקו הבנרו - אחד הדברים הלוהטים והמגניבים. מספיק כמה טיפות כדי להבעיר את החלל (ועוד מדובר ברוטב מדולל בכל מיני פירות). לא מתאר לעצמי איך זה להכניס פלפל אחד כזה שלם לפה. מומלץ בכל אופן!

אני אישית שותה במקצבים קצרים בנהיגה. לא מרגיש בנוח להחזיק לאורך זמן בקבוק/כוס ולנהוג ביד אחת. הכל בהתאם לדרך כמובן, בנתיב ימני במהירות מתונה. אז לדעתי זה עניין שתלוי בנסיבות. בן אדם שנוסע מהר יחסית, מבצע עקיפות ווביד אחת מחזיק שווארמה בלאפה, זה לא בדיוק ביטחותי ופה כן נכון לתת דוח שכזה, לדעתי. מצד שני, זה קצת קטנוני. שיתחילו להעמיס בדוחות את כל הנבלות שעוקפים וחותכים לתוך הנתיבים בפרעות, שניה לפני היציאה מהכביש המהיר במחלפים, רק כדי לעקוף את התור. זה מכת מדינה ומסוכן לא פחות, מה גם שיש פה שיקול מוסרי.

יאריס היא בין הסופר-מיני הכי נמכרות בארץ. מסכים איתך שהיא לא שווה לעומת המתחרות האירופאיות מבחינת האיכות. אנשים קונים אותן בגלל השם והאמינות (אולי בצדק, רכב יחסית פשוט). הייתי מתלבט בין פיג'ו 208 לסיאט איביזה החדשה במחירים שאתה מעוניין. הן לדעתי הסופר-מיני הכי משתלמות כיום לטווח המחיר שציינת, רק תשם לב שגם הסיאט וגם הפיג'ו הידניות והזולות, ייתכן והן נחותות לא רק באבזור אלא גם בביצועים. לגרסת ה-95 כ"ס של האיביזה יש מנוע טורבו ממה שראיתי, כך שזה יתרון ברור על הפיג'ו 208 האטמוספרית. לא חושב שיש סופר-מיני מדליקות יותר היום משתי אלו. אם אתה הולך לקצה טווח ההשקעה, אז אתה כבר יכול לקנות גרסאות מאובזרות, אוטומטיות וחזקות של שתיהן. תעשה נסיעות מבחן.

תודה רבה לכם.

עדכון אולי אחרון או לפני אחרון... תודה למי שעוקב. הייתה לי מעין מפגש סיכום ביום ראשון עם איש הטכני ואיש השרות. אני לא אפרט מעבר לעניין הטכני אבל אשמח לקבל תגובות מבעלי פיג'ו 208/308/2008 או סיטרואן עם המנוע 1.2 PURETECH טורבו. בגדול - . כל התהליך בחצי השנה האחרונה גולל כאן. הרבה דברים הוחלפו, שהעיקרי הוא המנוע. בשיחת סיכום נאמר לי שהתופעה קצת השתנתה והסכמתי, אך לטענתם לא מדובר עוד ברעידות ותזוזת מחוג סל"ד שחורג מהמוצר, וזה קצת קשה לי לקבל. הם ישבו ברכב שלי כאשר המזגן פעל והאורות כבויים, שהסל"ד קיפץ והמרכב רעד בפולסים קצרים. אז כן תזוזת הסל"ד פחות קיצונית, אבל כפי שרואים בסרטון, זה קיים כולל הרעידות והרעש שנלווה מכך (שלא ניתן לקלוט בוידאו). שאלתי אותם מדוע כשהאורות דולקים התופעה נעלמת, מדוע במשך שנה וחודשיים התופעה כלל לא הייתה? הנה החליפו מנוע, זה עדין קיים. הם אמרו שזה ככה. הקשתי עוד יותר, מדוע אחרי החלפת המנוע, קראתם לי שוב להחלפת מצערת אחרי ששלחתי סרטון דומה? לא יכול להגיד שקיבלתי תשובה מספקת מלבד הרצון הטוב כביכול... נאמר לי שאפילו במוסך אמרו לאיש הטכני שאין בעיה ברכב, לא להתעסק עם זה. הוא בכל זאת התעקש לטפל כביכול בבעיה ושכל החלפת המנוע נבעה כביכול מסטיה שלא בהכרח קשורה לעניין. הוא אמר שכרגע הצרפתים יגידו שאין פה בכלל שום בעיה וככה זה. תופעה רגילה במנוע 3 צילנדרים. לי לא אכפת שיש תזוזות רגעיות בסל"ד כשעוצרים את הרכב או מפעילים ומכבים את המזגן. יש לי בעיה עם זה שהסל"ד לא מתייצב מיד לאחר התזוזה או שניים וכל המרכב רועד לי. בקיצור, אין עוד מה לעשות ברכב - מבחינתם זה המציאות וזה תקין והם רוצים לסיים את התהליך. אני הייתי שמח לדעת אם בעלי רכבים דומים חווים רעידות חזקות שכל המרכב רועד ומרעיש במקצבים על פי קפיצות סל"ד, מעבר לרעידות הטבעיות של המנוע בסרק. תודה על העזרה, עצות ותמיכה מכולם בכל אופן בהיבט הטכני.

מה שכן, אני יודע שלובניסקי למשל שינו גישה בגלל הנהלה שהתחלפה. אני ראיתי כשקניתי רכב, שהמחירים של טויוטה או מאזדה, לא השתנו כמעט בכלל. כלומר לתמחור של צ'מפיון לא הייתה ממש השפעה. נכון, הם מכרו מכוניות זולות ולא מאובזרות בהתאם וייתכן וזה הביא גם חברות אחרות להציע מגוון דומה. בכלל, כשכתבתי "תמחור של צ'מפיון", התייחסת דווקא לסיאט ולא לפולקסווגן. למה? כי אנחנו מדברים על סיאט נכון? אז אם אני כותב את זה בהקשר לציטוט שהבחור כתב על ה- EVO שהיה בהודעתי, קשה לך קוגנטיבית לקשר בין המצוטט לנאמר? הרי ברור שלא דיברתי על גרסת הסטייל. ואם בשביל פנסי לד, בקרת שיוט ו"מנוע נורמלי" אתה רוצה (או חושב שאחרים עם שכל ירצו) לשלם 133 אלף שקל על סופר מיני ידנית עם 150 כ"ס כי למה....? טוב נו, זה אחרת.... רק מזכיר לך שהפולו ה- GTI הידנית בעלת 5 דלתות נמכרה במחיר טיפל'ה יותר גבוה. אבל זה בטוח משתלם! אגב - המכירות של סיאט איביזה לא אומרות שום דבר. לרכב יש ביקוש ומיתוג אצל אוכלוסייה צעירה (אחמ...) ויותר מזה, אם אתה מסתמך על נתונים שפורסמו פה על מסירת רכבים, אז: 1. הנתונים מתיחסים לדגם של ה- 110 כ"ס שהוא כנראה הדגם הישן ואני מניח שתומחר אחרת. 2. אין בכלל התפלגות נתונים על פי רמות אבזור, כך שיכול להיות שרוב הרוכשים קנו את הזול ביותר. 3. ה-GTI מכרה פי 2 מהקופרה על פי אותם נתונים. סתם יהיה מעניין לראות כמה חתיכות של ה-EVO ימכרו ואיך זה מציב אותה כרכב "אחר" מול המתחרות ודגמים של סיאט עצמה. 4. ממתי אנשים בישראל פועלים רציונאלית בנוגע לרכישת רכבים שזה בכלל מהווה אינדיקציה למשהו...

לא יודע, כל סופר מיני אחרת עממית ומאובזרת היא בהכרח זולה יותר מהתג מחיר הזה. לפי הכתבה לא מדובר פה באיזו פריצת דרך מטורפת והאוטו הכי טוב בארץ על הכביש. מדובר בסופר-מיני טובה שלכל היותר התג מחיר הגבוה שנתנו לה "מצדיק" את שוויה. מחיר אטרקטיבי זה בטוח לא. אגב הם עדין נותנים שנתיים אחריות? אני התייחסתי לגרסת ה- EVO, שבעיניי המחיר מטופש לחלוטין. חושבים שהמחיר מוצדק? סבבה. כל אחד וכספו.

*נמחקה הערה מתלהמת* שנית - גם אם נקח את מה שאמרת ונחבר למה שטענתי, אין שום קשר לעובדה שהמחיר של ה- EVO כפי שהוא מוצג ואליו התייחסתי, הוא מחיר לפראיירים. גם לאיביזה FR אין מחיר אטרקטיבי במיוחד. אתה רוצה להיות פראייר? לך תקנה רכב עם 150 כ"ס ידני ב- 134 אלף שקל כשיש אופציה טובה ואיכותית יותר במחיר דומה (הקופרה עצמה עלתה פחות).

התמחור של צ'מפיון זה דרך להשחיל לפראיירים.

קראתי חלק מהתגובות ואני אגיד את מה שיש לי להגיד. כמובן שכל דבר זה אינדיבידואלי - אנשים שהיו בבית עד גיל 30 וחסכו כסף לדירה, הם אנשים שרמת ההכנסה שלהם כנראה סביב השכר הממוצע במשק. מי שמרוויח מתחת לשכר הממוצע ויותר קרוב לשכר החציוני, יהיה לו קשה יותר לחסוך כסף לדירה גם אם יגור עם הוריו (בהנחה שהוא לא מוציא בחודש רק אלפיה ויש לו עוד הוצאות). לעזוב עם בת זוג זה הפתרון האידיאלי - חלוקה שווה בדירה קטנה, זו הוצאה קטנה. הבעיה היא שלא לכולם יש בת זוג זמינה למעבר דירה. לבן אדם בן 30 לגור עם שותפים זה לא פחות גרוע מלגור עם ההורים. שוב, הכל עניין של אופי ואישיות. יש אנשים יותר חברותיים ויש אנשים שצריכים את השקט שלהם. אז אם בן אדם רוצה לגור לבד בדירה סבירה, והוא מרוויח את השכר החיצוני, הוצאת הדירה שלו יהיו קרוב למחצית מהמשכורת שלו (דירה סבירה של 2 חדרים). בכל זאת, אני חושב שזה צעד נכון אם אתה מרגיש שזה צעד נכון. קפיצה למים, עצמאות, אחריות רבה, פרטיות וחופש. לא קל היום, אבל זה החיים.

לא מזמן התקשרו לאמא שלי שיצאה לפנסיה ואמרו לה שיש לה כספים מעבודה שעבדה בה לפני 40 שנה. היא רק צריכה לתת אשראי ולשלם 1400 שקל כדי שיטפלו בתיק ויוציאו את הכספים האבודים (עשרות אלפי שקלים). כשסיפרה לי על זה, נסינו לבטל למחרת את הסיפור ואף אחד בחברה לא טרח לחזור אלינו (נפנפו שזה בטיפול של איזו נציגה ושהיא תחזור יותר מאוחר). בקיצור ביטלנו את האשראי לפני שהעסקה התבצעה ונגמר הסיפור. כמובן שעל פי אתרי הממשלה, לא היה שום סכום כזה (משהו שקל לבדוק דרך האינטרנט). כבר שנים שאני אומר להוריי - לעולם אל תסכימו לשום עסקה בטלפון. תמיד תקבלו את הפרטים ליד ותתייעצו. האנשים האלה, הרמאים שגוזלים מזקנים ואנשים, הם חלאות אנושיות ברמה המוסרית הבסיסית ביותר. זה לא מעניין אם הנציג רוצה להרוויח את לחמו - כסף לא צריך לבוא בכל מחיר. הבעיה שהחברות האלו לא נענשות על דבר כזה - אני לא מדבר על ענישה משפטית, אלא על ענישה צרכנית, כי כולן בערך מתנהגות באותו שפל מוסרי...

מרק10 צודק בדיון ולא ברור מה אנשים מתווכחים. לבצע טיפולים עצמאית או על ידי חברים זה לא ויכוח על טיב העבודה, אלא על עניין האחריות. יש לפרופסיה משמעות. אדם שלא מורשה לעסוק במשהו מסוים, מוכשר ככל שיהיה, לא יכול לתת שום אחריות על מה שהוא מבצע ואי אפשר להטיל עליו אחריות. קודם כל מצופה שמוסכים מורשים על ידי משרד התחבורה, יעסיקו מכונאים בעלי תעודות הסמכה (ואם מעסיקים מתלמדים, אז שיקחו אחריות על פועלם). אם יש מוסכניק חאפר שמעסיק מישהו ללא הסמכה והוא דופק את הרכב, עדין האחריות היא על המוסך. כמובן שמוסך חאפר לא מורשה שמציג את עצמו ככזה, צריך להיענש כרמאי. עכשיו נניח ויש מוסכניק עם תעודת הסמכה אבל הבן אדם לא כישרוני במיוחד ודופק רכבים - כאן מוטלת עליו האחריות כבעל מקצוע. אם נותנים לאדם מהשורה ללא שום הרשאה מלבד כישרונו (גבוה ככל שיהיה), אין לו שום אחריות על כלום והכל נופל על בעל הרכב. זה כל מה שצריך לזכור בעניין הזה. אנשים שמחזיקים רכב ורוצים לתקן בעצמם את רכבם, זאת זכותם המלאה מאחר והרכב הוא שלהם. אז כן, להחליף נורה זה לא משהו מסובך ואני מרגיש שאני יכול לקחת אחריות אם אדפוק משהו, וכנ"ל גם פילטרים, פלאגים וכו' - כל מה שיכול להזיק לרכב ואני מוכן לקחת את האחריות על הנזק עליי. בכל זאת, הייתי מפחד לגעת בעניינים הנוגעים לבטיחות (מכלולי הגה, בלמים, אולי אפילו מערכת דלק). לא שיש לי אישית ידע או יכולות אבל עניין האחריות הוא מהותי. נכון שזה לא מסובך, אבל לא יודע, צריך בכל זאת לתת אמון בבעלי מקצוע שלקחו על עצמם אחריות לעסוק במקצוע (גם רופאים עושים טעויות בסופו של יום). וכן, להחליף פאנצ'ר זה אומר מבחינתי לנסוע יותר בזהירות וללכת לצמיגאי בזמן הקצר ביותר כדי שיתקן את התקר ויבדוק שהכל יושב טוב. נ.ב ממה שהספקתי לקרוא בפורום, אני בטוח שחברי הכנופיה היו עושים טיפולים מוקפדים וטובים יותר מרוב המוסכים בארץ. אני מדבר רק על נושא האחריות על העבודה.

מי שלא מבין זה הוא ואתה. יש פה שני עמים שטוענים שהארץ שלהם. עם אחד שאין לו היסטוריה כעם על הארץ, ועם אחר שכל ההיסטוריה שלו סובבת סביב הארץ. כשעם אחד אומר זו היא מולדתו והעם השני טוען כנגדו שהוא גוזל את אדמותיו והוא זר כאן - אתה מסתכל על העובדות האמפריות האוביקטיביות. אם אתה רוצה להיות ליצן גמור שלא מבין את הקשר בין ממלכת יהודה וההתיישבות היהודית שנמשכה הרבה אחריה וכל ההיסטוריה של עם ישראל בגולה ביחסו לארץ ישראל לימינו, אז זאת זכותך המלאה. אני לא יכול למנוע רדודי מחשבה שהנרטיב הפלסטיני הוא שווה ערך בעיניהם לאלפי שנות היסטוריה ותרבות של העם היהודי. דנו על זה. מכיר את הכורדי החביב - הוא עדין לא פלסטיני. גם יוונים או איטלקים יכולים לדרוש בעלות על ירושלים - אלכסנדר מוקדון, מכיר? שלטו פה יפה גם כמה שנים יפות. אפשר להילחם ברעיונות ואף לנצח אותם. הבעיה היא ישראלים יהודים כמוך שרואים בנרטיב הפלסטיני כשווה ערך לנרטיב היהודי. זאת תמצית טיפשותו של השמאל וזה בדיוק מה שגורם לכל העולם לצדד בשקרים שלהם. כשהעם הפלסטיני מוחק את הזהות שלך, יש לך גם את הזכות וגם את המוסר להגיד בפה מלא שזה עם שכל הבסיס שלו הוא שקר. במקרה זה גם העובדות תומכות בטענה.