Dark Muse

אני חושב שהבעיה המהותית פה היא רשויות המדינה העלובות שבמקרים כאלו, לא מחוקקת חוקים נוקשים וברורים וסוגרת חברות כאלו, גדולות ככל שיהיו, אשר מרמות לקוחות באופן כה בוטה. אם היא הראתה לו את הטופס בדיקה (שעל השילדה לא מסומן כלום) והתגלה מה שהתגלה, היא רימתה אותו, גם במחיר כנראה וגם בטיב המוצר. זה שלקוח צריך "לדעת" שהחברה שממנה הוא קונה היא חברה שקרנית רמאית והוא צריך ללכת עם הרכב לבדיקה מטעמו, זאת כניעה לתרבות הקובמינות הפושעת הקיימת בארץ. אני מקווה שבכל זאת תוכל לעשות נגדם משהו ואני לא חושב שהאחריות עליך (למרות שמבחינה חוקית אני לא אתפלא אם כן ולא יהיה לך מה לעשות בנידון).

מדינה פח זבל. מעניין אם היה דורס מישהו והורג אותו אז גם אז לא היו מוצאים את הבן אדם. פשוט הפקרות.

אני גם מעדיף להחנות במקביל למדרכה... עד שמגיעים כל בוקר ומגלים טמבון ששפשפו, לחצו או שריטות ארוכות על הדלתות

יש לך שתי תפיסות יסוד מוטעות: 1. זה שמרגישים שרירים עובדים או לא עובדים, זה לא אומר כלום. אתה יכול להרגיש את הבייספס (יד קדמית) מתפוצצים ממאמץ כשאתה עושה כפיפת מרפקים במוט אבל הם עדין יעבדו יפה מאוד גם במתח בסופינציה (לכן לעבוד ישירות על יד קדמית זה די מיותר). 2. מכשירים באופן כללי הם פח אשפה. אתה צריך להבין שאתה מתחזק כנגד התנגדות. אם במכשיר חתירה אתה תעשה חזרות מרובות, אז לא עשית כלום (כאילו אתה עושה ריצה/הליכה). אם תעשה חזרות מועטות, אז כבר עדיף לך לעשות חתירה בעמידה כנגד מוט או אופציות אחרות (מוט T וכל מיני). זה עובד הרבה יותר טוב על הגב והשרירים שמסביב. אז שוב, תפריד בין סיבולת לב ריאה לבין חיזוק השרירים באופן מהותי. כתחליף לפעילות אירובית זה בסדר, אבל בתכלס, אין ממש בשביל מה.

זה לא המנוע אם החליפו מנוע אני גם לא חושב שזו תושבת. אולי זה משהו חשמלי כי שוב, זה מתקשר לאורות דרך וגם להשפעת הפעלת המדחס. אני יכול להיות ראש קטן ולהדליק אורות ולנסוע בלי בעיה, אך יש לי חשש שאחרי האחריות אם יקרה משהו גדול, אני אשלם על זה ביוקר. בכל אופן אני כבר אבדוק איתם אופציות. אין לי טענות כלפי הרכב בכללותו, מדובר בסופר מיני הכי משתלמת בישראל ואני עדין אמליץ עליה לכל אחד. זה שלי יש בעיה ברכב, זה לא אומר שאחרים לא יקבלו רכב נוח ואמין. גם ההתייחסות של היבואן היא סבירה בהחלט. פשוט קניתי רכב כדי להיות עם ראש שקט ולצערי נפלתי על מוצר פגום משהו. גם אם יצליחו לסדר את זה בסוף, אחרי כל הפירוקים וההרכבות, האמינות שלי מהרכב הספציפית הזה כבר ירדה וזה מאכזב.

עדכון 13.11 הבעיה נותרה גם לאחר החלפת מנוע... היום התקשרתי אליהם, הם יתייעצו. כבר התחלתי לעלות את זה שאני מעוניין להחליף רכב (גם אם אאלץ לשלם מכספי סכום כלשהו). אני קצת עייפתי מכל הסיפור הזה ואני מניח שאיתי גם הקוראים...

אצלנו נפל גם כן טיח וכן, רואים את הברזלים עם חלודה... ברור לי שכאשר תיפול רקטה או רעידת אדמה, הבניין הלך קפות. השאלה אם יש מה לחשוש כבר עכשיו?

אותי תמיד משגע מי המטומטם שחשב שזה רעיון טוב לבנות כביש מהיר 471 עם נתיב יציאה אחד ל-4 דרום. גם העובדה שפתח תקווה צומחת וצומחת בלי בקרה, אנשים נתקעים בשכונות דקות ארוכות ואח"כ כשהם יורדים לכביש 471 זה הופך לג'ונג'ל. נסיעה של 5 דקות מתארכת לחצי שעה ויותר. כמובן גם שהישראלים היפים שנדחפים מכל נתיב אפשרי רק עושים את זה יותר גרוע. אגב לפני כמה שנים אותו נתיב אחד היה פנוי לגמרי ברוב שעות היום. גם כביש גהה היה בד"כ כבר משעה 9 בבוקר פנוי לשני הכיוונים באזור הזה. היום למצוא את הנתיבים שם פנויים זה נדיר.

עדכון 29.10 או That escalated quickly טוב אז נתתי את הרכב שבוע שעבר למוסך המרכזי והיום קיבלתי טלפון שהוחלט על ידי הצרפתיים להחליף מנוע... זאת לאחר שעשו בדיקות פולשניות יותר וגילו איזו אנומליה באחת הבוכנות/שסתומים - האמת שלא הבנתי בדיוק אבל הייתה סטייה של כמה אחוזים בודדים ובגלל שזה נמשך הרבה זמן, החליטו בצרפת לשלוח מנוע חדש לגמרי שיגיע בסוף שבוע, בתקווה שזה יסיים את הסיפור. האמת שלמרות שרציונאלית כנראה אני מרוויח מנוע חדש, זה עדין נותן תחושה מרה שרכב חדש עובר החלפת רכיב כל כך מהותי. אבל מה אפשר לעשות... דברים כאלו קורים ¯\_(ツ)_/¯ אני אדרוש לפחות שאקבל הבטחה לטרייד אין עתידי כי אני מניח שיהיה קצת יותר קשה למכור רכב עם הסבר למה הוחלף לו המנוע.

יותר נשמע כמו שהאופטלגין גרם להורדת חום והזעה מוגברת מה שהוביל להתייבשות.

יש הבדל בין הורדת חום לחיסונים. בעוד שחיסונים הוכחו מעל כל ספק כמונעי מחלות ובורות מעורבת בטיפשות גורמת לאנשים לא להתחסן, הורדת חום היא במידה מסוימת פעולה לא חיובית. החום עולה כי הוא נלחם בחיידקים שתוקפים אותו וככל שידוע לי ההמלצה היום היא שחום מתון כדאי לא להוריד (נניח עד 38.5). יותר מזה כמובן שהגוף כבר יכול להיות בסכנה וכדאי כן להתערב. זה כנ"ל אגב לגבי אנטיביוטיקה. פעם כשהייתי ילד, על כל כאב גרון רשמו לי אנטיביוטיקה. היום כבר הוציאו הנחיה שלא רק שלא נותנים בכל מצב, אלא גם לא בהכרח זה נכון לסיים אותה עד הסוף כאשר המחלה כבר עוברת. כמובן שזה לא קשור לחיסונים כלל.

מאז ההרחבה וכשיש לי זמן אני משחק ב- GRIM DAWN. אומנם ARPG של סינגל פלייר טהור אבל משחק די חביב. נופל לדעתי ברמתו מ POE בעומק. צריך לציין אם כבר, ש- POE עשו מהפכה אדירה לדעתי בז'אנר בכך שהרחיבו לעשר מערכות את המשחק וזה תואם לרמתו של השחקן - כלומר הם ביטלו את העניין של לסיים את המשחק בארבעה מערכות ואז לחזור עליו פעמיים כדי להגיע לרמה גבוהה של שחקן. היום עוברים סיפור שלם עם 10 מערכות שונות ומגיעים ל- HIGH END שמשם אפשר להמשיך לכל מיני סוגים אחרים של GRIND ופיתוח דמות. מי שחובב ARPG כמו דיאבלו, חייב לנסות את Path of Exile. זה פאקין חינם! אומנם קצת קשה להיכנס לתוך זה כי בניגוד לדיאבלו 3 המאכזב, אין ניסיון לפגר את המשחק אלא הוא נשאר יחסית מורכב ועשיר בבניית הדמות. מומלץ!

היה עכשיו איזה כנס/תרגיל בין לאומי של כבאים בישראל, אולי זה קשור.

קשה בלי 9GAG בשירותים. אבל בכל מקרה, כמו שאמרו, החלטה שלך ובחירה שלך. כמו אלו ששומרים שבת וכל כך שמחים על כך שניתנה לנו השבת... כאילו שאי אפשר להחליט על יום מנוחה והתנתקות בלי ציווי משמיים בשביל זה. לדעתי אל תוותר, פשוט תשנה אורח חיים והרגלים (זה יותר קשה, אבל אתה תהנה מהיתרונות של הסמארטפון מבלי להיות "מכור").

איבדת אמון ברכב - מבין את התחושה. מבאס מקווה שבאמת כבר הכל הסתדר ותסע בדרכים בטוחות. תמיד יש לי תחושה שבהתחלה מוסכים מורשים מקטינים ראש ואז בסוף שמתגלה בעיה גדולה ומפעילים את היבואן, לוקחים את הדברים ברצינות יותר. אני שמח בשבילך שלבסוף קיבלת מענה ושירות טוב.

אתה יודע את התשובה בעצמך כי כתבת אותה - תפסיק להיות כוסית ותגדל זוג ביצים וחלאס להישבר. זה גם לגבי דיאטה וגם לגבי כל דבר שבן אדם מעמיד לעצמו ו"נשבר" כי הוא חלש. בלי קשר - תנסה אולי לשם משהו בפה במקום הסיגריה, כאשר אתה מרגיש צורך בסיגריה. אפילו תלעס איזה סלרי, תשם קיסם ותשחק איתו, תלעס מסטיק גדול. זה יכול קצת להקל.

וואו כמה מלל. אבקת חלבון זה תוסף תזונה - אפשר איתו ואפשר בלעדיו. אין הבדל משמעותי בין מישהו שאוכל קופסת טונה לאחר אימון לבין מישהו ששותה שייק. ההבדל ביכולת הספיגה וכל מיני "איכויות" היא מינורית לעומת כל המכלול שדורש אופטימליות לפיצוי יסף. מי שרוצה להיות גדול וחזק צריך בסה"כ לאכול מספיק חלבון וקלוריות בכללי, לישון ולנוח טוב ולהתאמן חזק. להתחיל להתעסק עם שייקים וקריאטינים וכל מיני שטויות כשעוד אין 100 קילו על הסקוואט, זה סתם ליצנות. אחדד שמי שלא מסוגל להגיע לצריכת חלבון יומית נדרשת (1.5-2 גרם חלבון על כל ק"ג משקל גוף), אז בהחלט שישתה חלבון בכיף שלו, למרות שלדעתי כדאי תמיד להשתדל לעשות זאת דרך התזונה מהסיבה הפשוטה שקלוריות וויטמינים נוספים חשובים לא פחות (גם צריך להתרגל לאכול יותר, אין מה לעשות).

זה לא איש באמונתו יחייה. כליברל אני לא מבין ליברלים שחושבים שבשם הפלורליזם צריך לקבל ולהכיל תפיסות אנטי-ליברליות. בתרבות ה-PC של היום גם אם תגיד על כך משהו, תצא איזה גזען בטעות (במקרה של חרדים אתה מיד תקוטלג כאנטישמי). יש תפיסות ורעיונות נחותים לעומת התפיסה הליברלית החופשית וצריך להגיד את זה בגאון. יש רעיונות ותפיסות אנטי-ליברליות שצריך גם לעקור. בסופו של יום תפיסות אנטי-ליברליות יכולות לצבור כוח ואז הן ישפיעו עליך. זה קורה כל הזמן בשבתות כשאין לך את החופש לנוע וזה במימד יותר גדול קורה עם ציבור גדול שהמדינה עוזרת להורים לחנך את ילדיהם לבורות ועוני. שנית, אני מהאלו שמאמינים באמת אחת, והיא האמת המתגלה מהחקר המדעי המבוסס על עובדות. גם מוסר לדעתי ניתן לשאוב מהמדע ומהשכל האנושי (הנתונים ברורים למשל באידיאולוגיות אם משווים משטרים רודניים לעומת דמוקרטים).בכל אופן אם מישהו מציג רעיון או אמונה שמבחינתו היא האמת, אני כן בהשקפתי חושב שצריך לעמוד מולה. כמובן שזכותו של כל אדם לטעות - אבל החופש הרעיוני חייב לאפשר את הדיון (בחוגים חרדיים וגם בדתות אחרות, השמעת טיעון ביקורתי או רעיון אחר נחשב ככפירה - כליברל אני לא מאמין שאפשר להצדיק מחשבה ואמונה שכזאת ולכן יש להפילה).

לא. המחשבה התיאולוגית היא רגרסיה מעידן מתקדם יותר של התקופה הקלאסית. ימי הביניים הנוצריים היו החשיכה של אירופה. גם האיסלאם הנאור לא הגיע למימדים של חוכמת יוון ברמה הפילוסופית והמדעית הרחבה שלא נדבר על שקיעתו שלו הוא. כל תהליך החילון מן הסתם נבע מהיפרדות תיאולוגית של הנצרות והיחלשותה של הכנסייה אבל הולך יד ביד עם ההתקדמות המדעית. אנחנו חיים בהיסטוריה שהשתנתה רבות בתקופה די קצרה ושופטים אותה. מלחמות העולם היו חלק מהתהליך החילון ואולי אפילו נדבך חשוב בהן. פתאום הדת ירדה ולא רלוונטית ופתאום יש המון כוח וידע - אך האנושות עדין הייתה ונשארה פרמטיבית ברמה המוסרית של קדושת המלחמה וההרג. אלו דברים שהשתנו בעולם המערבי היום (ובטיפשותו הוא שופט ציביליזציות אחרות בצורה דומה, על אף שההתקדמות הזו איטית שם). בקיצור המדע הביא ויביא לאנושות מוסרית יותר. לא התיאולוגיה. חוק ומשפט ארצי תופסים יותר בעולם המערבי מחוקי האל והדת. העולם הבא כבר לא מפחיד אנשים בעולם המערבי, אלא הרצון לחיות טוב בעולם הזה וליצור עולם טוב יותר לדור הבא. צריך להבין שהחרדים כשלעצמם הם בסך הכל ריאקציה לחילוניות ולאמנציפציה היהודית באירופה שהביאה לתהליכי חילון רחבים של יציאה מהכפר וחדירה לערים. ההתגוננות שלהם הייתה ההתחרדות, הרמת החומות והשערים מפני הידע והקדמה, שבין היתר הוסיפה מנהגים ואיסורים שלא היו קיימים עד המאה ה-18 (בטח שהעולם המודרני לא היה קיים אז ורק התחיל). לכן חילונים לרוב הם טיפשים גמורים שהם מקבלים באהבה אידיאולוגיה חרדית כמשהו לגטימי. אין לחרדיות שום בעלות מיוחדת על התיאולוגיה היהודית וכל תפיסת העולם שלהם נובעת מחרדה מוגברת לדת, והם לעד יעשו הכל לשמור על זה. הדבר היחידי שיצמצם ילודה באופן טבעי ויוציא את החרדים מהחומות, זה שבירתם (האידיאולוגית). אין דרך אחרת. מי שחושב שזה יקרה בהידברות, לדעתי חי בסרט ורוד מדי. צריך לסייג שיש גם חרדים מסוג אחר, אלו שפותחים את שעריהם ואף מתפשטים החוצה (חב"ד בעיקר, אבל גם כל מיני רבנים מחזירי בתשובה). בעיניי הם מסוכנים אפילו יותר. יש תעשיות שלמות של החזרה בתשובה וקירוב אנשים לדת ולרוב זה יבוא על חשבון השכלה וידע מדעי. ממליץ לחפש הרצאות של פרופסור דן בן דוד כדי לראות כיצד ישראל ברוב טיפשותה צועדת יפה ובטוח לעבר האבדון.

כל אגרת גודש או נתיב מהיר או חרטא אחרת, זה עושק ציבורי כל עוד אין תחבורה ציבורית תחליפית הולמת. אפשר להבין את זה בערים מודרניות - בישראל זה נועד לחלוב עוד כסף מהציבור. מי שיש לו כסף או שהחברה תממן לו את זה, פשוט יסע עם הרכב שלו. זה כל מה שזה נועד לעשות. עם כל המיסים העקיפים שהמדינה לוקחת בתחום התחבורה, היה ראוי שבמקום לממן שטויות סקטוריאליות, תפתח ברצינות את נושא התחבורה הציבורית במקום להקים עוד מחלף וכביש כדי להעביר את הפקק והגודש למחלף/כביש הבא. הרכבת הקלה תפתור את הבעיות בעתיד? אני מקווה שכן, למרות שאני פסימי. אולי רק אחרי שתהיה מערכת תחבורה ציבורית ראויה, יהיה ראוי לחנך את הציבור עם עמלות גודש על מנת שהציבור יבחר באלטרנטיבה טובה יותר. צריך רק להבין שתחבורה ציבורית זה לא רק להקים את התחבורה הציבורית ולתכנן אותה בצורה יעילה - אלא גם לפקח עליה בפיקוח הדוק וחזק מבחינת הסדר הציבורי. אנשים לא רק צריכים להגיע לעבודה ביעילות ובזמן קצר, אלא גם לחוות חוויה נוחה ובטוחה כשהם עושים זאת. זה אומר שכל מיני ערסים, חולי נפש שלא לקחו כדור ומשועממים למיניהם שמפריעים לסדר הציבורי, יענשו בחומרה.

היום סרחיו ראמוס פרסם שהם בדרך לישראל, הנבחרת הספרדית כמובן. מיד מאות ערבים מוסלמים מכל רחבי העולם מכחישים את קיומה ומגנים את ישראל בעלילות דם והכפשות. ממש מנסים למחוק את זהותנו. עכשיו אפשר להתעלם מזה כמובן, עוד כמה מוסלמים מכל מיני חורים, אבל היהודי "היקר" שמרוויח מיליארדים מהטיפשים הללו, מאפשר את ההסתה הכי איומה ופרועה כנגד ישראל והעם היהודי. זה מגיע לכל העולם בניגוד לשטיפת המוח שהערבים עוברים במדינות שבהם הם חיים, וזה מה שהכי מסוכן. אני אוהב להתווכח ולהתדיין בפייסבוק. אומנם בזבוז זמן אבל זו גם דרך להעביר רעיונות ודעות.

זה בסדר, עניין של רגישות. כנראה אתה לא ממש רגיש לדברים הללו. ברכב הקודם הוחלפו TOYO בצמיג אינדונזי בשם Accelera שהיה פשוט פח אשפה מבחינת רעש ונוחות (וזה לא שהטויו נוחים כל כך). הם אחזו בסדר גמור. מעבר לזה, צמיג עומד למבחן בעיקר במקומות לא צפויים ורק על זה לא כדאי לקחת את הסיכון בחיסכון.

רק לי זה נשמע פתח לצרות שבכלל מאפשרים העברת בעלות מרחוק ללא הצגת ת.ז מול הבן אדם המזוהה?

אני חושב שמה ש-Spire כתב זה נכון מהסיבה שכשאתה כותב שאתה רוצה להשתקע ואז המראה נוחה לך, זה משהו שקצת מחפף ומרדים נהגים (לא במובן עצימת העיניים) למה שנקרא surrounding שלהם, ההיקף שלהם. מראה פנורמית יכולה לתת עוד מרחב ראיה מאחור לצדדים אבל יכולה כפי שכתבת לגרום לנהוג לשאננות ולהימנע מצפיה במראות הצד, מה שעלול להוביל לבעיות אחרות. אני דווקא אוהב את זה שאני צריך לא להרגיש נוח במושבי כאשר אני צריך לפנות לנתיב אחר או בכלל. זה גורם לי לנוע בכיסא, לבדוק לאורך כל שדה הראיה של המראות (האמצעית והצדדית) שאין אף אחד ורק אז לפנות. אני חושב שזו נהיגה נכונה. אבל נניח ולא קורה כלום, אחת הטענות כנגד הפנורמית הייתה בזמן תאונה שהזכוכית שבה לרוב, כמו כן הרכבתה על המראה המובנית, יכולים להתנפץ ולפגוע בנהג. גם לכיסוי הגה יש יתרונות כמו פחות הזעה ותחושת אי נוחות של הידיים (לי האמת זה מרגיש לא טבעי לאחוז בהגה עבה) - אבל המחיר הביטחותי גם פה הוא גובר לדעתי.

אני סוגר את ה- S&S מאז ומתמיד גם כי זה מעצבן נורא וגם כי חם וזה מכבה את המיזוג. בכל מקרה כנראה שהשלב הבא לפי מה שאמרו לי בפעם האחרונה זה לתת להם את הרכב למרכזי עד שיפתרו את זה סופית. אעדכן כמובן