Dark Muse

208 עדיפה...

בדיוק מה שחשבתי.

אני גם נוהג להיכנס לרכב וקודם כל לפתוח חלונות קדמיים. זה מוציא את האוויר החם והריח המחניק בצורה המהירה והיעילה ביותר. לפעמים כשחם ממש (כשנכנסים ממש בצהרי היום), אני מחכה כמה שניות עם דלת פתוחה לפני שאני בכלל נכנס לרכב. אחרי שאני מרגיש שהאוויר מבחוץ דומיננטי, אני פותח את המזגן. בד"כ גם המד חום של המנוע מתחיל לטפס קצת מעל קו המינימום 70 מעלות. הבעיה בקיץ שבגלל שכל הרכיבים ברכב מקבלים מכת שמש ישירה ומגיעים לטמפ' גבוהה מאוד, החום שהם אוגרים מופץ ברכב לדקות ארוכות עד שהוא "מתאזן", לכן זה תלוי מאוד איך הרכב עומד גם ביחס לשמש. הצל הוא הפתרון היעיל ביותר. כמו שגם נכתב, אני גם נוהג לכבות את המזגן והאורות לפני שאני סוגר את הרכב, לא מתוך ידע מסוים אלא הגיון כזה או אחר. גם כדי בין היתר למנוע התנעה עם המדחס דלוק. בחורף אני פועל בצורה דומה. אני בד"כ נוהג עד שהטמפ' עולה מעל קו המינימום ואז אני יודע שהמזגן יפלוט חום. בד"כ אפתח קצת חלון כדי לתת לאוויר צח להיכנס גם כן וכמובן שמכוון את החום לרגליים ולא ישירות לפנים.

דווקא דיון די מעניין, במיוחד לאור העובדה שמכל השרשור הזה הבנתי שהלקוח נשאר לבד מול היבואן, כשיש קהילה של חובבי אלפא ברקע שנראה היה מתבקש שתהיה יותר, איך נאמר, עם פנים לקהילה. זה די מעניין לראות איך אדם שבבעלותו אלפא ונתקל בבעיה כזו, מנסה לקבל אולי תמיכה מהקהילה שבעצם נוטה לספקנות ולא ממהרת לתמוך בו מול היבואן. מצד שני הם באמת לא חייבים כלום כקהילה, לכל אדם בעל אלפא שמתעורר עם בעיה. אני לא יודע להגיד אם היבואן היה בסדר אם מימן 50% או לא, זו מדיניות והחלטה שלו בלבד. ללקוח יש את האופציה לבחור לרכוש רכב מיבואן קצת יותר אדיב או לקבל את גזירת הגורל. אין ספק שזה סיפור מבאס, אבל איך אומרים, לומדים מכוויות.

גם אני לא הבנתי את הקטע... אתה בא למוסך ולא יודע מה הלו"ז, לא יודע אם מפתיעים אותך או אפשר לגלות אמינות. שמעתי על מישהי ששילמה כמעט פי שניים על טיפול ראשון ממה שאני שילמתי. עצוב קצת עבורם.

לא חוויתי מצב שהאוטו נשאר חם למשך 15 דקות. האוויר הקר מגיע תוך שתי דקות. לדעתי מנסיון המזגן דורש סבלנות. קודם כל להוציא קצת את האוויר החם אם אתה על סרקולציה פנימית, על ידי פתיחת חלונות. שנית, להפעיל את המזגן על מהירות 2 ואפילו 1 אם נסבל. לתת קודם כל לאוויר הקר לצאת ואז לעלות את עוצמת המאורר. אני אישית לא עולה מעל רמה 3 וכשאני כבר מגיע למקום חפצי לאחר מעל חצי שעה נסיעה, אני מוריד אפילו את העוצמה כי הוא מקרר מדי. אני לא יודע איזה אוטו היה לך לפני, אבל אולי יש קצת חשש שכאילו המזגן חלש כי צריך לעלות לרמה גבוהה את עוצמת האוורר, שבפועל יש פשוט יותר דרגות למאורר. מה שחלש במזגן זה הכפתורים המכנים שאני מוצא אותם עדינים מידי, אבל לא נורא.

חשבתי על זה, במיוחד כשאני רואה את הטמבלים מאחוריי עם הראש בפלאפון.

אחלה אוטו תתחדש!

כאילו שסוזוקי יתנו 100% מחיר מחירון בטרייד אין. יש יבואן שנוהג אחרת?

קרא לטכנאי. הייתה לנו תקלה שהמים לא יצאו קרים, בא טכנאי החליף את כל המיכל של המים הקרים וזה פתר את הבעיה. לא לקח שקל.

הלוואי ואתה טועה. אם יהיה לה הספק חזק יותר והמחיר יהיה זהה, זה יהיה מדהים.

god damn! sexy

לקנות חדשה זה בהחלט כלכלי... תלוי אבל מה אתה מצפה לקנות וכמה כסף יש לך זמין. אם יש לך סכום גבוה זמין ליד 2 אמינה בשנתון נמוך אז כנראה שזה עדיף (יש דאגות והתעסקויות עם כל הנלווה לרכישת מכונית מיד פרטית). אם אין את הסכום, המצב קצת משתנה כי האשראי במימון הוא נוח יותר לאדם שאין לו כסף במיידי. נכון שיש ירידת ערך וכל הבבל"ת הזה, אבל לפעמים גם משלמים על החוויה (ועל השקט הנפשי).

208 ופולו הן אופציות טובות בסופר-מיני.

הבעיה עם ה-RS זה הגיר שמסרס את כל קצת הכוח שיש למכונית להציע.

וואו שאפו על ההשקעה! אז מה, כל מי שקנה פיג'ו 208 GTI צפוי לבעיות כאלו ואחרות? נשמע קצת מוזר.... מתי זה קורה בד"כ ומה באמת הם עושים בנידון?

פורד פיאסטה אקובוסט היא הסופר-מיני שזכתה לביקורות מאוד גבוהות באירופה והיא אחת המכוניות הכי נמכרות שם. שלא נדבר על הפיאסטה ST שבקטגוריה שלה (זו שלא דורשת קריעת ארנק), היא הכי טובה על פי דעת רבים - ומה היבואן פה עושה בנידון? כלום. מייבא פיאסטות עם מנוע דור קודם. שוק רכב עלוב יש בארץ, היבואני רכב הם פח אשפה אמיתי, הם וכל הרגולציה והפוליטקאים העלובים ששומרים עליהם.

הפנים רכב מזעזע בעיניי...

שניהם נבלות, אבל כרגע עדיף לישראל שאסד יעוף. עם האיבה שנוצרת בין הסונים הסורים לחיזבאללה ואיראן השיעים, זה יצור קו חוצץ בין איראן-עיראק-סוריה-לבנון. מבחינת ישראל ובתכלס, לטובת סוריה, עדיף שהיא תתפצל לשלוש מדינות (עלאווית-שיעית, סונית וכורדית).

יש לך גם את מוסך ביטרן בראשון, עשיתי שם טיפול וסך הכל החוויה די טובה.

אני שואל בשביל ידע כללי. מן הסתם שאני יודע שהרכב חדש ויש לי אחריות, לא צריך לציין את המובן מאליו ולהגיד לי שאם זה מציק אז תלך למוסך, אנשים עסוקים בחיי היום יום. אם זה משהו שיכול להיות חמור ולא מפרע בלבד, אז אקדים את הטיפול.

טוב קצת הגזמתי בכותרת, אבל יש לי תופעה קצת מוזרה ומציקה. הרכב חדש, בן שנה, לגם 19K על הכבישים והוא אוטומטי. בתחילת הנסיעה, הידית הילוכים (אוטומט) מייצרת רעש מהתיבה אליה היא מחוברת, רעש נקישות מהירות כאלה. זה מהידית כי הרעש מפסיק כשאני מחזיק אותה. זה קורה רק בהילוך D ובזמן בלימה כשהרכב על סף עצירה, או בזחילה איטית מאוד. ברגע שאני נוסע זה נעלם. זה לא קורה כשהידית נמצאת במצבים אחרים (כולל המצב ה"ידני"). הדבר המוזר הוא שאחרי בערך 15-20 דקות, הרעש פשוט נעלם. לפעמים זה נשמע יותר, לפעמים פחות (בתחילת הנסיעה), אבל לבסוף נעלם. מקריאה ברחבי המרשתת, ברכבים אחרים אנשים טוענים שזה "נורמלי", סוג של הגנה של הסולונאיד כדי שבזמן נסיעה לא יהיה אפשר להזיז את ההילוך לפארקינג או ניוטרל? אבל לא יודע, נשמע מוזר. במיוחד גם שהרעש נעלם. יש לי עוד כמה אלפי ק"מ לטיפול הבא שאעלה זאת במוסך, אבל יש עוד אילו רעיונות? מישהו נתקל בזה?

מה בדיוק מזיק במלחי האלומניום?

תודה על הסיקור. בעבר התלבטתי ובסוף לקחתי את אחותה הגדולה יותר. אין הרבה חוות דעת על הרכב כך שהמידע שנתת הוא חשוב וטוב!

תמיד הפיות של המשאבות האלו מתקלקלות/נדרסות. פעם נסיתי למלא והיה לי ERROR, אז נסיתי שוב, אולי לא שמתי מספיק טוב את הפיה, עוד פעם תקלה. עזבי את זה ונסעתי למקום אחר קרוב שגם שם היה תקול. ויתרתי לגמרי ובדרך למקום חפצי, נדלקה נורת לחץ אוויר. למזלי הייתה תחנת דלק קרובה שם מילאתי עם מכונה שסוף סוף עבדה.