Jump to content

llaavvii

  • הודעות

    7,383
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי llaavvii

  1. סונול או דלק ליד הביג באשדוד (הצמוד לחניה ממש) הערב 7.25₪
  2. אכן
  3. איזור התעשיה - רח' בני ברית אם אני לא טועה גם הבוקר היה 7.30...
  4. היום 7.30 מיקה אשדוד...
  5. בנושא זה אני חייב לציין את הרנו טראפיק, עכשיו במילואים (חודשיים צו 8)...קיבלנו טרנזיט בת שלוש עם 97000 קמ' וטראפיק חדשה לחלוטין, אני חייב לציין לטובה מאוד את הטראפיק, נחות מצויינת גם כשהרכב לא עמוס. לגבי המשולשים זה שאפשר להחליף את הבוקסה לבד משביז אותי, ברנו מגאן שלי (2019) הוחלפו ממש לאחרונה 2 משולשים בגלל שבאיד מהם הבוקסה נשברה... התיקון יכל להיות כנראה זול בהרבה ולהשאיר את המשולשים המקוריים.
  6. אכן אחלה סדרה לבינג'
  7. רכב חסכוני להפליא וסה"כ אמין מאוד, מה כן: מערכת אוראה רגישה גיר שפעם בכמה שנים צריך להחליף קלאצ'ים.
  8. השאלה היא מה המחיר לליסינג. נחכה לשנה הבאה שיגיע הדאסטר ההיברידי החדש כנראה עם מחיר זהה... מעניין מה יהיו רמת המכירות.
  9. האחזקה די זהה ל208, כך שאם אתה סבלת למה לתת לחברה לסבול?
  10. הי היה נראה לי שהגבתי אתמול... בכל מקרה האופניים שלי במידה xxl 23 '' שיכוך מלא נכנסו לנירו לאחר הורדה של גלגל קידמי.
  11. אכן, אני הכנסתי XXL מידה 23 לנירו רגילה עם קיפול הספסל, לא בקלילות אבל נכנס.
  12. כי שאמר תינוקי מעלי, הבדיקה תחזיר את עצמה במשא ומתן כנראה הרבה יותר ממה שעלתה, אני לא הייתי שולל את הרכב.
  13. הי ישולם במזומן.... אבל אבקש לראות את הקרטונים ואצלם אותם.
  14. צלחות אחוריות OEM , משולשים OEM, מניח שלא איכותי כמו המקורי...
  15. הי נכנסתי למוסך לטיפול 120,000 ברנו מגאן סטיישן (2018) דיזל ומה שיצא בסוף זה: טיפול 500 משולשים 1100 תפוח הגה 180 צלחות+דסקיות 1100 כיוון פרונט 200 סה"כ 3080₪ משולשים וצלחות תחליפי. נשמע הגיוני? זול? תודה
  16. בגדול אתה צודק, אבל אם הרכב כבר 4-5 שנים אחרי ההשכרה אז אין משמעות לבלאי של ההשכרה, התחזוקה השוטפת לאחר מכן לה יש משמעות.
  17. גם אני הייתי הולך על משהו אחר, להתנסות ולחוות עוד סוג של רכב... אם זה רכב שהיה לי בעבר ואני מכיר את חווית הנהיגה בו, ו הוא פחות טוב משלי אז הייתי כמובן נוסע בשלי.
  18. אני כבר חודשיים עם קפצ'ור דיזל אוטומטית, כמה תובנות קטנות: המזגן אכן לא גיבור גדול אבל על המצב החזק ביותר הוא נותן עבודה יעילה. הרכב סה"כ נוח אבל מעט קופצני בנסיעה עירונית על באמפרים. מרווח פנים סביר המצב טוב גם לנהגים גבוהים במיוחד. החלפתי צמיגים ובמידה הזו זה סיפור יקר (450₪ מינימום לצמיג לא סיני).
  19. כפי שציינו מעלי רק יד 2, בפועל מה שקובע זה מצב הרכב אם הרכב מטופל שמור עם נתונים טובים הוא כנראה ימכר הרבה מעל המחירון.
  20. מבחינת אמינות זה יהיה שינמוך לטרקס 1.4 טורבו. אם אתם מרוצים מהספארק למה שלא תלכו על אחת חדשה?
  21. תנסה לחפש סיוויק סטיישן - אמינה ומרווחת עם תא מטען ענק. בגדול הטיפולים בסובארו אוטובק ובפורסטר ממש לא זולים (לפחות במוסכי סובארו).
  22. הי האם יש אפשרות (בקלות) לשנות את ההספק של הקפצ'ור דיזל (90 כ"ס) לאותו הספק כמו המגאן/גרנד קופה (130כ"ס)? האם זה בעצם אותו מנוע עם תוכנה שונה? האם יש הבדל בגודל הטורבו? ההבדל בין השניים מוחשי מאוד והייתי שמח ליותר ביצועים בקאפצ'ור...
  23. שניהם יחסית זהים ועל אותה משבצת, תתחיל לחפש את שניהם, מה שתמצא שמור יותר, מטופל ותקין תקנה.
  24. ובקיצור במחיר שלה אתה נשאר עם האיוניק 5 שלך, שלפי מה שאני מבין טובה בהרבה מהMG כן על אף האיבזור העודף בMG.
  25. מה כמות ואופי הנסיעה הצפויה ברכב? כחו בחשבון שהררב שתיין גדול מאוד, אמינות סה"כ סבירה לגמרי אבל אחזקה יקרה, טיפולים וחלפים יקרים עד מאוד.
×
×
  • תוכן חדש...