llaavvii

תודה לכולם קניתי בסוף 205 (94) מקווה שאישתי תשרוד ללא גיר אוטו...

זה כמו המולטיפלה, הפיאט הראשונה בהיסטוריה שמבקשים מחירון ומקבלים מחירון גם אם יש לאוטו קלומטרג' מטורף!

ערב מצויין לגבי הלנטרה לאור ניסיון של 2 שכנים צריכת דלק גם כן גבוהה מאד ותחזוקה שוטפת גבוהה (בעיות קטנות מטרידות)ץ והשרייד שוב יחסית יקרה אני עדיין מתלבט לגבי המיצובישי כי לפי מה שנאמר יש מצב שאני מוציא ממנה 8\1 שאז זה לא נורא כ"כץ

תודה הבעיה שכל מי שיש לו רכב במצב טוב (סובארו/מיצובישי) רוצה מחירון ולא מוכן להתפשר והמחירונים הם באיזור ה11K וזה מעבר לתקציב. ולגבי שנתון נמוך לא בא לי להיכנס לטסט כל חצי שנה.

שלום סיכמתי בע"פ על קניית מיצובישי לנסר 91 (12שסתומים) 153K יד 3 נוסעת סביר (החלפת הילוכים חלקה)פחחות לא משהו בכלל מכסה מנוע וכנף לא באותו צבע פנים הרכב דווקא סביר ושלם חלונות עולים ויורדים דשבורד מפוצץ, הבעלים מתחייב בבדיקה למנוע גיר ושילדה המזגן ללא רצועה והמחיר 5K. ולשאלה: לאחר עיון מדוקדק בכל השרשורים הקודמים ראיתי שהדעות הם לשני הכיוונים או אמינות דפוקה וחלפים יקרים או אמינה ואחזקה סבירה, כולם ציינו צריכת דלק שערוריתית --> אבל האם המצב עד כדי כך גרוע היה לי סובארו DL לפני שנים סטיישן אוטומטית שגם אז בימים טובים הגיע ל 1/8 +/- משוקלל ובכלל גם הם אוהבות דלק אז מה ההבדל בינהם עדיין מהותי? האם בכלל יש חלופות בסכומים הללו (הרכב מיועד לנסיעות בשכונה 25 ק"מ ביום +) בהנחה שגיר ידני לא בא בחשבון (וגם אם הגאסטי הנורמלית המינימלית עולה על הסכום)? האמינות כל כך בעיתית (סה"כ ראיתי ביד 2 מכוניות שעברו יפה את ה 200K + ק"מ)? בקיצור האם במחיר הזה זה מציאה ואפשר לחיות עם התקלות והדלק או שהדלק פשוט הולך ל"הרוג" אותנו?

ערב טוב לדעתי ניתן להבין עוד משהו די חשוב אם אתה מתלבט בין להחזיק את האוטו הישן שלך או לקחת איזה 3,פוקוס וכו בליסינג (בסדר לא אוויאו!!)לך אן אפילו רוץ על החיסינג גם אם שתי כ"א (בחדשות יש כבר 6) עדיןן הפוקוס בטוחה יותר מכל רכב סביר אחר בין 7\8 שנים (בסדר גם כאן נוריד את הS של מרצדס ודומות לה).

ג'מפי - חסכונית מאד בדלק אמינה מאד סוחבת מעולה חלפים בשפע אחזקה סבירה. דובלו 7 מקומות כמעט ואין למצוא נדירה וצפופה יחסית. קארנס 6 מקומות אין באג'ז ויש מגבלה של שנים בכל מושב! בהצלחה

בוקר מצויין סתם "הארה" לכל משמיצי הליסינג שימו לב לדבר מענין - פריחתה של הרנו מגאן/307/C4 שהם אירופאיות למהדרין כולל כל איבזורי הבטיוחת הופיע בעיקבות הליסינג שאז הוצאות האחזקה לא ענינו/מענינות את בעל הרכב והוא דורש אירופאית מאובזרת יותר ונוחה יותר (לבי אמינה יותר לא נפתח את הנושא שוב). לפני תקופת הליסינג למעט כמה "הברקות" קטנות (BX בשנת 88 וכו)ומכוניות יותר יחודיות (או גרסאות דיזל)המכוניות (המשפחתיות) בארץ בצורה גורפת כמעט היו יפניות.. ושוב לא כדאי לפתוח את השרשר שוב למה (גם אז היה אסקונה 1.3 שהתאימה למיסוי הישראלי הלא חכם...). אחלה יום

במחיר הזה ויטו נורמלית לא תיכנס נסה טויטה היאיס - תמצא רק עם הרבה ק"מ אמינה בטירוף קניה יקרה צריכת סולר סבירה בהחלט!! יונדאי H1 "אוכלת" הרבה מאד סולר קניה זולה יחסית טיפולים יקרים!! ושוב ג'מפי אחלה אוטו לא הרבה כסף צריכת סולר 1/ 14-15. בהצלחה

שלום כיום לא מיובאת לארץ הדובלו עם 7 מקומות (בדקתי לפני כחודשים עם היבואן). שים לב שבניגוד למכונית פרטית שבו מצוין מספר נוסעים ליד הנהג ולא כללי ברכב - אז ישנה איזו שהיא פירצה להסיע 6 נוסעים עם ביטוח - (שים לב אני לא לוקח אחריות ולא אומר שמותר להסיע 6 נוסעים רק מודיע שיש פירצה מסוימת) ברכב מסחרי מצוין בפירוש ברישיון כמות נוסעים מותרת!! ולכן אם לא מצוין 7 נוסעים אין להסיע 6 נוסעים ברכב מסחרי!

שלום מנסיון של חבר (2 מוניות לשעבר שעדיין ברשותו) המרצדסים עושים גם מעל חצי מליון (590K על השעון) אבל כל כניסה למוסך/ כל חיישן עולה... אז על תחשוב על מרצדס ב125K כמציאה הענין זה לא הרכישה אלא האחזקה. ומי שלא אוהב את העיסוק ברכב וחי אותו לא מומלץ להתקרב למוניות לשעבר. בהצלחה

שלום לאור ניסיון ארוך טווח (חבר טוב מאד) שנוסע על מגאן דיזל 1.5 האוטו מעולה לא עושה יותר מידי בעיות (הוא כבר ב190K) סוחב טוב צריכת דלק עם רגל כבדה 1/17-18 נוח ובטיחותי. ובקילומטרג' שהוא מתכוון לנסוע לא היתי ממליץ על דיזל משומש אלא אם הוא בן גג שנתיים וגם לא על בנזין שאז ההפרש בצריכת הדלק מאד משמעותי (אם לא נוסעים בעדינות מירבית 1/12 רק הטויוטה קורולה מגיעה). מהפאסאט וכל WV הייתי מתרחק הם מצוינים עד 150K שאז הכסף הגדול מתחיל לנזול (נסיון של שני פאסאטים בורה אחת והרבה חברה במוסך).

שלום נראה לי כמו שציין קודמי בתגובה ששכחת את היתרון העיקרי בליסינג - לא מעניין התקלות, האחזקה בשלש השנים היא על חשבון החברת הליסינג וגם אם המכונית תיכנס למוסך בשלש שנים עוד מספר פעמים לא נורא יתרון הנוחות/בטיחות או כל מה שתרצה לציין עדיף ובדרך כלל התקלה מתוקנת מהר מאד ולא מדובר על תקלות ש"משביתות" את הרכב בהצלחה.

סתם כנקודה למחשבה תמיד או ב 99% הבדיקה מחזירה את עצמה שמוצאים עוד איזשהוא ריג'קט להוריד עוד כמה שקלים. בהצלחה

שלום בזמנו בדקנו אפשרות כזו בC15 שרצינו לקנות והתשובה היתה חד משמעית לא כדאי מבחינת עלות והיום שעלות רכב כזו היא נמוכה התקת דלת לא כדאית. תחפש קנגו שם דלת צד היא מובנת (ב90%). בהצלחה

חן חן לכולם ירדתי מהסובארו מי שרוצה היא נמכרת ב 4K תודה

שבוע מצויין תנסה אלמרה,קורולה,מאזדה323,אימפרזה זה הכיוון לאמינות מרבית בהצלחה

שלום לכולם אני בדרך לקנות סובארו 1600 שנת 89 יד רביעית שמורה ומטופלת ללא חלודה. שני הבעיות העיקריות הם "בריחת גז" מהמזגן והסובארו צורכת 1 ליטר שמן בחודש. 1. לגבי בריחת הגז האם זה אומר שהלך המדחס או רק חור ( אם אפשר עלויות זה יהיה מעולה). 2. לגבי צריכת השמן הבנתי שסובארו אוכלת שמן האם זה טבעי (האוטו לא מעשן!!) הרכב נסע ק"מ 230K וצורך בין ליטר לליטר וחצי בחודש. תודה.

טויוטה ולנטיס די זהים עדיפות קלה לטויוטה באמינות וצריכת דלק אל תשוה אפילו לפולקסוואגן שם אמינות לא שם המשחק בהצלחה

שלום אמין - כמו כל סוזוקי. צריכת דלק - סבירה -ממצועת. רק מרעישה בנסיעה - יותר מהממוצע (היה לי ליאנה חדשה כרכב חליפי לטויטה שבוע וההבדל משמעותי מאד!)

שלום רק תוספת מאזדה 121 לא שהיא ללא הגה כח ההגה בשנים האלו זוועתי קשה ביותר ולא נח. השרייד תיתן גם אמינות מצויינת וגם טיפה רזרבות כח בעקיפות. הסיריון בקושי צורכת דלק (נוסעת על "האדים"). בהצלחה

שלום בטיחות: סקסו (עדיפה תבדוק שישנם כריות אוויר). חסכונית: סקסו דיזל 1/18 בלי בעיה!! נוחות:עניין של טעם אבל הסקסו סבירה +. אמינות: סיריון - בהפרש עצום!! שורה תחתונה מהם הפרמטרים החשובים לך וגם תתחיל לחפש מה שיופל לך ראשון במצב טוב תיקח שים לב סקסו דיזל ממוצעת עשתה כבר איזה220K ק"מ וסיקיון תוכל למצוא עם 70K בלי בעיה. בהצלחה

סקודה זו הבחירה האולטמטיבית לשרים * מרווחת מאד אבל מאד מאחור. * חסכונית מאד (TDI) כמובן. * "זולה" - באופן יחסי לאחרות. * וסתם שפעם יתנו לעם תחושה שהם גם חושבים על כספינו ומנסים לחסוך ( לא הרבה איזה 200Kש"ח לרכב *20 =איזה 40 מליון כסף קטן לא??!!). * בשביל היצוגיות שיחזיקו איזה S80 ושמגיעים אורחים שיסיעו אותם באלו. אבל אלו חלומות...... תראו S80 תשאר בין הזוכות.

שלום שים לב לא לחינם כל המוניות וההסעות (הכבדות) חזרו לטרנזיט ומרצדס אמינות זה שם המשחק טרנזיט עם 400K ק"מ נחשבת עוד כ"מוכנה לעבודה". הינודאי אחזקה יקרה להחריד וצריכת דלק באוטו היא 1/5 ואפילו פחות עם שני מזגנים דולקים. (לפעמים היקר משתלם) ותברר לפני כן גם על ביטוחים (עסק יקר). בהצלחה

שלום למה לא - אחזקה יקרה ,צריכת דלק , אמינות לא רעה בלבד. אלטרנטיובות : מיצובישי כריזמה 99 באותו סכום,לנטיס גם לא רעה,קורולה וכו (הבנת את הפרנציפ - רק שים לב אלמרה מעולה ביותר ולא נוחה באופן קיצוני! בעיקרון יפנית מתוחזקת תיתן אחלה תמורה למחיר!. תהנה