llaavvii

לידעיתכם הנסיעה לתיקון בלבד (עליך להמציא את האישור שהיית בדרך למוסך "באילת") וגם זה במסגרת ההיגיון צמר לי שאני אומר את זה רק מנסיוני האישי שלאחר שהרכב שלי לא עבר טסט (מספר ומטף וגומית ציריה יבשה בC15) ירדתי איתו לאילת אמרתי כולה אין לי בעיה עקרונית והשוטר שעצר אותי ליד יוטבתה הסביר לי את החוק!! ערב מצויין

ממוצע ידידי זה שם המשחק גם למאזדה וטיוטה מתפקשש מדי פעם אידה רכב "דרעק" אבל זה באחוזים נמוכים מאד אני חייב להגיד שלאחר נסיון עם מספר אירופאיות (רנו 5יד 2 קניתי עם 80K במצב חדש ונשברתי לאחר שנה לא היה ניתן לחזות אם הרכב יניע או לא וBX ורנו אקספרס וכו') והסיבה שאני עדיין קונה אותם היא היכולת לקנות שנתון גבוהה וביצועים במחיר מוזל! לגבי עלות תיקונים ברנו לאבי יש קנגו 02 יד ראשונה שמורה מאד (150K) אבל הטיפולים... יש קבלות כל טיפול במוסך המרכזי (האחריות) נגמר בלפחות 1500ש"ח שטיפול עם טיימינג הגיע ל4K!! ללא שום בעיה מיוחד סתם קוריוז- מפתח (השלט במפתח התקלקל ואין אפשרות לתקן אבל האמוביליזר עובד) עולה 600ש"ח לפני מע"מ. אבל הלנטיס שהיתה לי לאחר 3 שנים ו128K של התעללות 0 תקלות וגם הקורולה והסובארו....(לגבי האוויאו שאני מקווה להחזיר בסוף החודש אני יפרס איזה "דוח" בנושא). בקיצור לצערי האמינות ליפניות (שוב בממוצע) ערב מצויין.

סוזוקי סוויפט אמינה יחסית חסכונית בדלק זריזה מאד בקיצור אחלה אוטומט ב10K!! (ודרך אגב 309 זה אולי טוב לקניה אם הרכב אחרי גיר כי אם לא אז שיכין...) בהצלחה

שלומלום גם אני ישמח לה"פ היכן ניתן לרכוש ב180 ש"ח לצערי אני הלכתי על משומשים מפירוק (לפני חודשיים בערך) והם החזיקו חודש בלבד לפני שהתעיפו והיום חודשיים אחרי הם כבר לא מחזיקים בכלל!!

ערב טוב פרוויה אמינה ללא תחרות אבל בסכום הזה תגרד שנתון 92/3 מקסימום ואיזה 300K בספידומטר וצריכת דלק של 5-6/1 בממוצע. ספיסווגן שנתון 95 אמינות טובה (לא יותר הגיר בעיתי ויקר) צריכת דלק בממוצע 1/8-9 אבל צפופה יחסית. MPV די זהה לפרוויה אבל תוכל לגרד שנתון יותר מתקדם (94) ואמינות בין הפרוויה למיצובישי. ניסן MPD - יחסית מפואר אבל לא סוחב ומרעיש, צריכת דלק סבירה שנתון גבוה יחסית, וגם די מרווחת. סיטרואן גימפי מעולה אמינה חסכונית סוחבת מצויין רק שים לב לטורבו (יקר מאד) ולבלאי פנימי רוב המכוניות בשוק עברו הרבה ק"מ. הייתי בודק אופציה של סטיישן עם ספסל מובנה (וולוו,קצת מאמץ 626 סטיישן,פאסאט -אחזקה יקרה) וכמובן מולטיפלה אוטו נהדר לא צורך דלק אבל חלפים וטיפולים בשמים. בהצלחה

שבוע טוב אפשר להוסיף לשרייד את הסוזוקי סוויפט (אפילו קצת יותר אמינה)

הדינאמיות אמנם חשובה אבל במקום השלישי שוב מה שחשוב זה המרווח בספסל האחורי מרווח כתפיים וכו' מה עוד שכנראה אם אני ישאר אם הזמנת הפוקוס (נעשתה לפני נסיעה ביונדאי ואחרי הנסיעה אני בהטלבטות אם ההזמנה) אני יקבל את הפוקוס המתוחה.

שלום לאחר לבטים ונסיעת מבחן בI30 (מרשימה סוחבת מאובזרת - ספסל האחורי למרות הקטלוגים שטוענים שהוא הכי מרווח למעט ב9 מילמטר מהפוקוס ויותר מהטויוטה, נראה שצפוף שם) נשארו רק שנים פוקוס או I30 (כל השאר ירדו אז תשובות בסיגנון מגאן,C4 לא במקום) חשיבות ראשונה היא מרווח בספסל האחורי!!! לאחר מכן בטיחות (ESP בכדי לא להגיע למצבים קשים או 5 כוכבים בפוקוס) ביצועים ובאג'ז. (אני מבקש תגובות רק ממי שישב בספסל האחורי או נסע ברכב, מקטלוגים תשובות לא עוזרות). תודה דרך אגב נתון מענין לא נערך שום מבחן ישיר בין השניים בגירסת ציי רכב וזאת למרות ש70% מהמכירות הם כאלו.

שלום אחרי 45K עם אוויאו בשנה האחרונה (עדיין ברשותי) בשנה האחרונה הרי לך כמה תובנות על הרכב: * צריכת דלק ממוצעת של 1/11 בממוצע עם נטיה לרדת ל 1/9 בעיר! (מיכל דלק קטן 45 ליטר). * אחיזת כביש נמוכה מאד עד כדי תחושה לא נעימה. * בטיחותיות 0! * לא כל כך נוחה. * הרכב שברשותי כרגע עם 86K על השעון עד עתה כמעט ללא תקלות בעיות נפוצות הם חישני ABS רגישים לתקלות עקב מיקום גרוע, חוץ מזה נשארה לי ידית דלת נהג ביד בשבוע שעבר (אולי תקלה מקומית) אבל המנוע לאחרונה החל להשמיע רעשים במאמץ. * יתרון גדול יחסית זה מרווח פנים הרכב ביחס לגודלו החיצוני ובאגאג' ענק ( דגם 4 דלתות). * סחיבה לא רעה בכלל. לדעתי שורה תחתונה הבטיחותיות כיום צריכה להשפיע במידה רבה ולכן אני לא הייתי ממליץ. בהצלחה

קאיה קארנאס החדשה מצויינת אבל מה רע במאזדה 5 אוטו עשו מבחן והיא ניצחה גרנד סניק השורה השלישית היא המלצה בלבד! בהצלחה

שלום צר לי אבל ב 20K לא תצליח לגרד ספיסוואגן מה גם שהיא רק 7 מקומות לגבי ספארי כך בחשבון צריכת דלק כבדה מאד! ו H100 תתחיל לחפש רובם שחוטות בכל מקרה טרנספורטר בנזין 96(ידנית כמובן) תוכל להיות אופציה לא רעה שתשאיר לך גם קצת מזומנים לישור קו! ובטיחות סבירה. בהצלחה

בעיקרון אתה צודק לא קיים אבל הרכב שאני קניתי הוא מסוף ( דגמי האחרונים) 94 ויש לו מקורי את כל התוספות של FOREVER כולל ח"ח, נ"מ, פנסי ערפל וכו' אז אפשר לקרוא לזה FOREVER.

שלום אני "מצטרף" לבעיה (לבקשה לתשובה) יש לי 205 94 FOREVER והמנעול שבדלת ליד הנהג לא מסתובב אבל זאת הבעיה הקטנה לאחרונה דלת הנהג לא נסגרת שסוגרים אותה היא "נתפסת רק מעט ע"י המנעול וזהו לא עוזרים כל הטריקות הדלת נפתחת בשביל לנסוע אני נאלץ לסגור את הדלת חזק (להחזי אותה סגורה ביד) ואז לנעול עם הכפתור יש לציין שקניתי את האוטו לפני 3 שבועות ושבדקתי לא היתה בעיה הבעיה התחילה יומים!! אחרי שקניתי את הרכב.

דלום מחפש זוג בוכנות לדלת אחורית פיג'ו 205 (94) 0547710470 לביא

תודה לכולם קניתי בסוף 205 (94) מקווה שאישתי תשרוד ללא גיר אוטו...

זה כמו המולטיפלה, הפיאט הראשונה בהיסטוריה שמבקשים מחירון ומקבלים מחירון גם אם יש לאוטו קלומטרג' מטורף!

ערב מצויין לגבי הלנטרה לאור ניסיון של 2 שכנים צריכת דלק גם כן גבוהה מאד ותחזוקה שוטפת גבוהה (בעיות קטנות מטרידות)ץ והשרייד שוב יחסית יקרה אני עדיין מתלבט לגבי המיצובישי כי לפי מה שנאמר יש מצב שאני מוציא ממנה 8\1 שאז זה לא נורא כ"כץ

תודה הבעיה שכל מי שיש לו רכב במצב טוב (סובארו/מיצובישי) רוצה מחירון ולא מוכן להתפשר והמחירונים הם באיזור ה11K וזה מעבר לתקציב. ולגבי שנתון נמוך לא בא לי להיכנס לטסט כל חצי שנה.

שלום סיכמתי בע"פ על קניית מיצובישי לנסר 91 (12שסתומים) 153K יד 3 נוסעת סביר (החלפת הילוכים חלקה)פחחות לא משהו בכלל מכסה מנוע וכנף לא באותו צבע פנים הרכב דווקא סביר ושלם חלונות עולים ויורדים דשבורד מפוצץ, הבעלים מתחייב בבדיקה למנוע גיר ושילדה המזגן ללא רצועה והמחיר 5K. ולשאלה: לאחר עיון מדוקדק בכל השרשורים הקודמים ראיתי שהדעות הם לשני הכיוונים או אמינות דפוקה וחלפים יקרים או אמינה ואחזקה סבירה, כולם ציינו צריכת דלק שערוריתית --> אבל האם המצב עד כדי כך גרוע היה לי סובארו DL לפני שנים סטיישן אוטומטית שגם אז בימים טובים הגיע ל 1/8 +/- משוקלל ובכלל גם הם אוהבות דלק אז מה ההבדל בינהם עדיין מהותי? האם בכלל יש חלופות בסכומים הללו (הרכב מיועד לנסיעות בשכונה 25 ק"מ ביום +) בהנחה שגיר ידני לא בא בחשבון (וגם אם הגאסטי הנורמלית המינימלית עולה על הסכום)? האמינות כל כך בעיתית (סה"כ ראיתי ביד 2 מכוניות שעברו יפה את ה 200K + ק"מ)? בקיצור האם במחיר הזה זה מציאה ואפשר לחיות עם התקלות והדלק או שהדלק פשוט הולך ל"הרוג" אותנו?

ערב טוב לדעתי ניתן להבין עוד משהו די חשוב אם אתה מתלבט בין להחזיק את האוטו הישן שלך או לקחת איזה 3,פוקוס וכו בליסינג (בסדר לא אוויאו!!)לך אן אפילו רוץ על החיסינג גם אם שתי כ"א (בחדשות יש כבר 6) עדיןן הפוקוס בטוחה יותר מכל רכב סביר אחר בין 7\8 שנים (בסדר גם כאן נוריד את הS של מרצדס ודומות לה).

ג'מפי - חסכונית מאד בדלק אמינה מאד סוחבת מעולה חלפים בשפע אחזקה סבירה. דובלו 7 מקומות כמעט ואין למצוא נדירה וצפופה יחסית. קארנס 6 מקומות אין באג'ז ויש מגבלה של שנים בכל מושב! בהצלחה

בוקר מצויין סתם "הארה" לכל משמיצי הליסינג שימו לב לדבר מענין - פריחתה של הרנו מגאן/307/C4 שהם אירופאיות למהדרין כולל כל איבזורי הבטיוחת הופיע בעיקבות הליסינג שאז הוצאות האחזקה לא ענינו/מענינות את בעל הרכב והוא דורש אירופאית מאובזרת יותר ונוחה יותר (לבי אמינה יותר לא נפתח את הנושא שוב). לפני תקופת הליסינג למעט כמה "הברקות" קטנות (BX בשנת 88 וכו)ומכוניות יותר יחודיות (או גרסאות דיזל)המכוניות (המשפחתיות) בארץ בצורה גורפת כמעט היו יפניות.. ושוב לא כדאי לפתוח את השרשר שוב למה (גם אז היה אסקונה 1.3 שהתאימה למיסוי הישראלי הלא חכם...). אחלה יום

במחיר הזה ויטו נורמלית לא תיכנס נסה טויטה היאיס - תמצא רק עם הרבה ק"מ אמינה בטירוף קניה יקרה צריכת סולר סבירה בהחלט!! יונדאי H1 "אוכלת" הרבה מאד סולר קניה זולה יחסית טיפולים יקרים!! ושוב ג'מפי אחלה אוטו לא הרבה כסף צריכת סולר 1/ 14-15. בהצלחה

שלום כיום לא מיובאת לארץ הדובלו עם 7 מקומות (בדקתי לפני כחודשים עם היבואן). שים לב שבניגוד למכונית פרטית שבו מצוין מספר נוסעים ליד הנהג ולא כללי ברכב - אז ישנה איזו שהיא פירצה להסיע 6 נוסעים עם ביטוח - (שים לב אני לא לוקח אחריות ולא אומר שמותר להסיע 6 נוסעים רק מודיע שיש פירצה מסוימת) ברכב מסחרי מצוין בפירוש ברישיון כמות נוסעים מותרת!! ולכן אם לא מצוין 7 נוסעים אין להסיע 6 נוסעים ברכב מסחרי!

שלום מנסיון של חבר (2 מוניות לשעבר שעדיין ברשותו) המרצדסים עושים גם מעל חצי מליון (590K על השעון) אבל כל כניסה למוסך/ כל חיישן עולה... אז על תחשוב על מרצדס ב125K כמציאה הענין זה לא הרכישה אלא האחזקה. ומי שלא אוהב את העיסוק ברכב וחי אותו לא מומלץ להתקרב למוניות לשעבר. בהצלחה