llaavvii

קצת ידע: המחירים לא עולים או יורדים בגלל שווי המס באופן מלא וישיר (כמובן אנחנו מדברים על ליסינג לא על השוק הפרטי שהוא כן מושפע) אלא בגובה ההנחה שהיבואן נותן לחברות הליסינג וזה גם נגזר מהביקוש שיש למכוניות בחו"ל ולכמות שאפשר לספק בארץ ולכן בעינינינו כאשר יש רכב כדגם חדש בחו"ל והביקוש גבוהה היצרן פחות "גמיש" להנחות ליבואן הישראלי וכך נגזר גם להנחות לשוק הליסינג. כמו כן שרכב מיוצר כדגם חדש ליצרן עדיין ישנם עלויות יצור יותר גבוהות (ישנה התיעלות וספקים חלופיים לחלקים במשך הזמן או יצור של חלקים משותפים לדגמים שונים..) ושוב גם כאן הגמישות של היצרן נמוכה. שים לב שמחיר הרכב לצרכן (ליסינג) כמעט לא השתנה מהימים ששווי 2 היה 99K. 307 וC4 עלו במחיר לצרכן (לאדם בחברה שמקבל מליסינג) כאשר היו חדשות בערך ב300ש"ח לחודש והמחיר ירד חזרה לכמעט כמו מאזדה ופורד.... עוד משהו קטן אם כבר הזכרנו ליסינג לגבי כל אותם אלו שאומרים שבמידה ושוק הליסינג יקטן יוזל המחיר לצרכן הפרטי לדעתי זה שטויות היבואן פשוט יגדיל את הרווח שלו וכאן כן אנו רואים את זה משווי המס שאין בעיה ליבואן להוריד את המחיר לשוק הפרטי ל 114K מ 121900 ללא הורדה של האבזור וכו שזה אומר שפשוט הרווח שלו קטן בכמה אחוזים לרכב ואת ההנחה הזאת הוא לא נתן לפני כן לשוק הפרטי.

לאחר שנתיים עם קורולה (05 שנת הדגם "הישראלית) שבהם נהנתי מכל רגע מהכל כח נוחות ומרווח פנים אני מחכה לחדשה והשאלה היא אם מישהו יודע מה יהיה התמחור שלה (כן כן לליסינג - אין מה לעשות זה חלק מהחיים) האם היא כמו שאר המכוניות שהוחלפה שנת הדגם בתחילה מחירם קפץ (C4,307,מגאן ושלא נדבר על הסיוויק), או נקבל אותה במחיר שפוי?

לאחר נסיון עם שניהם אני משוחד -- קורולה ללא ספק הרבה יותר חסכונית 1/13 בלי בעיה הרבה יותר מרווחת סוחבת יותר טוב תא מטען נגיש יותר להטענה ורק פחות מהנה לנהיגה (לא פחות אוחזת פחות מהנה).

שוב הפרוויה אכן מאד אמינה אבל למצוא אחת עם פחות מ250K ק"מ די קשה והגיר בערך ב300K נוטה לזייף עניין של 10K ש"ח. הפרוויה אכן יותר מרווחת (לא בהרבה ) אבל גם יותר ארוכה (משמעותית) והטיפולים הרבה יותר יקרים (לא שהמאזדה זולה אבל בכל זאת) ועקב נדירות הפרוויה היא עפה במחירון בדרך כלל והוא גבוהה. דלק 1/10 נראה לי שזו פרוויה מאד מיחדת.

לידיעתכם המלומדים: ברשותי MPV שנת 95 צריכת דלק בעיר 1/6 ומחוץ לעיר ברגוע 1/8 חבר טוב נוסע על פרוויה 96 שם 1/5.5 בעיר ו 1/8 מחוץ לעיר וחבר נוסף על יונדאי טראגט 2001 ושם המצב זהה לחלוטין 1/6 בעיר ומחוץ 1/8 אולי 9 בקושי כל הרכבים במצב מעולה ומתוחזקים היטב לידיעה (לאחר בירור מקיף עם אנשים שמחזיקים רכבים הרבה זמן) גם המיצובשי ספיסוואגן שתיין לא קטן בעיר 1/7 כאשר בנסיעה רגועה מחוץ לעיר אפשר לסחוט 1/10 כנ"ל הקאיה גויס מחוץ לעיר אולי בעדינות 1/11 וגם זה חצי תאוריה היום עקב עלית מחירי הסולר והטסט עדיין לא יותר זול קרניבל אולי טיפה יותר חסכוני אבל את הכסף תוציא על טיפולים וברקסים. ולכן אם אתה רוצה רכב מרווח אין ברירה אלא לשם או בקניה יקרה (טראגט דיזל\היאייס) או באחזקה או בדלק רק תחליט מה אתה רוצה. הפרוויה יותר "אוחזת " מהMPV ויותר מהנה לנהיגה אחזקה טיפה יותר יקרה .. רק תבחר . בהצלחה ידידי (מאחד שכבר עבר את הסאגה הזאת)

אפשר להגיד כמעט בוודאות של 99% שהדייהטסו הכי אמינה ולפי הדרישות מהפולו תתרחק כמו מאש!!! בהצלחה

טוב שוב תודה! אבל לכל המתלהמים על בעית בטיחות יש לציין ש4 ילדים יושבים בבטחון מאחור בפוקוס חדשה עם 6 כ"א ואיזורים סופגי אנרגיה יותר בטוחה מMPV בת 10!!! וכן כאן השאלה אם יש ביטוח ולפי חוק ללא קשר להתרבות הילדים אם אני משלם הרבה כסף ונוסע כחוק יש לי זכות לא פחות ( ואף יותר) מכל אותם אנשים שנוסעים מעט מהר מידי (אפילו ממש מעט) ופורעים את החוק!! שזה לא עקרוני אם הוא צודק או לא אני דואג לילדי לפי הנחוץ ו אף אחד יגיד לי מה יותר בטוח להיות נהג מהיר (שחושב שהוא שולט ברכבו) ומעגל פינות כאן ושם או לנהוג כפי החוק ובזהירות (_אם מספר נוסעים שלא תואם את הציפיות של מישהו אבל תואם את החוק) לא מתכוון לפתוח כאן שירשור של התנצחויות (למרות שבטלפון בכיף) אלא נראה לי שהערות מקוממות לגבי מספר ילדים צריך לחשוב לפני שמישהו שולף אותם באמת תודה אחלה לקבל תשובות!!!

שווי מס ידידי זה מה שמונע ממני לקחת הונדה (מה לעשות אני מוגבל במשאבים המוקדשים לרכב) (הפיאט יקרה להחריד) ומכיוון ש 95% מהנסיעות אני לבד אז במידה והחוק מאפשר אני יסתפק בפוקוס! ובמכוניות לא מענין כמה ניתן לשבת לפנים אלא מאחור וזה לא מצויין ברשיון ובביטוח רשום לפי חוק.

סלחו לי רבותי לעצם הידיעה אני מתלבט אם למכור את הMPV ולהסתפק בפוקוס מהעבודה (להוסיף חגורה על חשבוני) בתאוריה זה נכון אבל למעשה לפי מה שהבנתי זה נחשב שינוי מבני ברכב וצריך אישור משרד התחבורה\טכניון ואף אחד לא יתן את האישור הנ"ל ואז חזרנו לנקודת המוצא אין ביטוח. שוב תובנת המבין תעזור. תודה

שלום זקוק למידע (מוסמך ואמיתי) לגבי מספר נוסעים מורשה ברכב רגיל (לא סטיישן או סטיישן ללא ספסל אחורי מקורי). לפי מה שנאמר לי מותר נהג + נוסע לידו ו3 מאחור אתמול אמר לי מישהו שברשיון כתוב נהג + 1 לידו ומאחור לא מצויין מס הנוסעים דהינו אם אני חוגר 4 מאחור (או תוספת חגורה או שני ילדים בחגורה אחת במרכז) אז יש ביטוח ואי אפשר לתת לי דוח בביטוח כתוב מספר נוסעים לפי החוק. למי שיודע עזרה נדרשת דחוף זה אמיתי?? תודה רק לעזוב את נושא הבטיחות זה דיון נפרד מה עדיף MPV ישנה או פוקוס חדשה עם כ"א.....

איך אומנרת הפרסומת פולקסוואגן כי חיים פעם אחת -- אח"כ פושטים את הרגל. חכם לומד מנסיונם של אחרים

פיאסטה תא מטען לא רע אבל בתור בעלים של פיאסטה לשעבר (96) לא סוחב באופן מעצבן והגה מאד אבל מאד כבד (קשה) לך על השרייד גם מבחינת עלות טיפולים ואחזקה. בהצלחה

סוויפט 1.3 חסכונית,זריזה, אמינה,ולא כ"כ נוחה. אבל שווה את הכסף. מזגן מקפיא

אכן מצטרף לשלילה המוחלטת!! לחברי הטוב היה בורה שנת 2000 אוטומטית (דיזל) נקנתה עם 30K ק"מ בשנת 2001 ולאחר 4 שנים 2 גירים מנוע (טורבו בנפרד) מאווררים (1800 ש"ח רק חלקים) ועוד ועוד נמכרה הבורה ב 50% מהמחירון (שני ידים פרטיות) ועכשיו הוא תובע את צמפיונס!! ראו הוזהרתם!!!

נאון מעל המחירון!! כנראה שאתה גאון!!! מכיוון שהיא נמכרת ב לפחות 40% מתחת למחירון עיצה ידידותית שלי לבעל הניסן על תתמקח יותר מידי בא מישהו רוצה לקחת במחיר סביר (אל תשכח זה לא יד ראשונה עם 15000 ק"מ) תן ותיפטר או שהמחירון ימשיך לרדת ואתה לא תמכור (ואין חכם כבעל נסיון) בהצלחה.

שלום למכירה צאמפ 94 אחרי טיפול ומצבר מכני טוב! 8K 054 7710470

קליו אוטו לא כדאי לגעת המון בעיות אבל בשנתון ובתקציב הזה סוזוקי סוויפט אופציה הגיונית והרבה יותר אמינה נסה למצוא אחת 1300 וגם זריזה יחסית!

טוב אני מדבר מתוך ניסיון לאחר שנתיים עם הקורולה (75000קמ) ושנה וחצי עם פוקוס לאדם פרטי רק קורולה אמינותת חיסכון בדלק (משמעותי הקורולה בלי בעיות 1/13 והייתי "מתעלל" ברכב) כסאות נוחים באופן משמעותי וסחירות כמובן הרבה יותר גבוהה זריזה הרבה יותר שקטה ומוחה חיסרון מרגישה פחות מוצקה מהפוקוס ופחות אוחזת (אבל מספיק לכל נהג ממוצע!!). פוקוס גם סבבה סוחבת לא רע אבל שותה יותר דלק כסא נהג זוועתי!! אבל גם מרווחת יציבה ומרגישה מאד "מוצקה על הכביש". לדעתי קורולה בשיקלול (גם הבטיחות סבבה 4 כוכבים במבחני ריסוק אירופי ו4 כ"א. בהצלחה!!

SORRY אותו נושא אבל כאן הוא גם רלוונטי - שלום רציתי לבדוק אם מישהו יודע מהי בועלות תיקון החימום. והאם ישנה עדיפות על ספארי 93 (מטופלת כראוי אבל צריך להחליף את כל המושבים הרבה פלסטיקים וכו( שניהם המחיר בערך 10K תודה

***לפותח הדיון - נושא זה פוצל משאלתך המקורית בפורום יעוץ ברכישה *** שלום רציתי לבדוק אם מישהו יודע מהי עלות שיפוץ גיר אטוט לפולקסוואגן קארוול 94 בנזין 2500 סמ"ק אוטו ועלות תיקון החימום.

*** לפותח הדיון - שאלתך בנושא עלות שיפוץ הגיר הועברה לפורום הטכני *** שלום, פולקסוואגן קארוול 94 בנזין 2500 סמ"ק אוטו (זקוקה לשיפוץ גיר ולתיקון החימום) עדיפה על ספארי 93 (מטופלת כראוי אבל צריך להחליף את כל המושבים הרבה פלסטיקים וכו( שניהם המחיר בערך 10K תודה

כשתמצא תשובה תגיד לי אני באותה בעיה ואם אותו תקציב חשבתי על לומינה עד שראינו את המושב הנוסף (בדיחה) והשבוע אני הולך לראות ספארי ושתדע שאם קצת מאמץ נכנס MPV שנת 94 ועם צריכת דלק של 1/6

אין לי מושג באיזה מורשה אתה מטפל אבל בי-ם כל טיפול ממוצע זה הרבה יותר וברור שלא 1500 אבל תמיד הם מוצאים עוד משהו שצריך להחליף והטיפולים והחלפים יקרים (הכל עם קבלות) אחזקה שוטפת יקרה ( הרכב יד ראשונה ועשה 135K) ובממוצע כל שנה 3000 ש"ח הוצאות על תיקונים!!

לאור מספר שנות ניסיון ( מ02 ועד היום) צריכת הסולר נמוכה 1/16 אחזקה יקרה טיפולים יקרים (טיפול ממוצע 1500 ש"ח אבל חוץ מזה אוטו נהדר לא סוחב מי יודע מה אבל נוסע טוב ולא נתקע

ה L300 אוטומטית יותר גרועה מספארי 1 ל 4\5 והארוסטר חלפים באמת יהיה קשה להשיג ויקר!!!