llaavvii

הרכב אצלינו קצת יותר משנה - הרכב של אישתי והיא נוסעת המון - בערך 40K בשנה ולכן חיפשתי משהו חסכוני, לדברי המוסכניק הרכב יעבור טסט בלי בעיה - בכל מקרה הטסט באוקטובר ומשום מה נראה לי שאני יחליף עוד לפני. אמנם כל ההוצאות היו סוג של בלאי שוטף (למעט עכשיו) אבלהאישה חוששת ולא רוצה יותר רנו.... והאירוניה שהרכב שלי זה רנו קפצ'ור עם אותו מנוע רק בהספק שונה.

עדכון קצר: הרכב יצא אתמול בלילה מהמוסך (משאיר לי את הרכב מחוץ למוסך ואני בזמני החופשי מגיע לאסוף) בוצע מעקף למסנן החלקיקים (לא הבנתי עד הסוף מה זה אומר, נחפור בהמשך) והוחלף צינור הטורבו (באחד מקורי), נראה שהתקלה תוקנה... נקווה לשקט (-:

קדג'ר בנזין עד כמה שידוע לי זה המנוע הבעייתי של רנו, לגבי דיזל לקלומטר' שלך אתה לא צריך דיזל מה עוד שהוא לא כ"כ שקט אבל חסכוני וסוחב היטב, וקח בחשבון גיר כפול מצמדים שאוהב יותר נסיעות בין עירוניות.

היה לי בעבר פיקנטו שנקנת מ0 ק"מ - היה לי "אישור" מחברת הליסינג שאכן הרכב נקנה בעסקת 0 ק"מ.

הי זה לא צינור טורבו - משהו שקשור לזיהום אוויר ממיר ומה שבינהם, כרגע עדיין אין כיוון לפתרון התקלה )-:

ולדעתי הצפי הוא רק בשלישי...

תלוי כמובן שנתון, משפרים בתוך תנועה של זמן, לומדים מתקלות ומנסה לשפר.

אני התחלתי לתכנן את הטיול של יולי שנה הבאה (כן שנה וקצת מראש, בכל אופן 9 נפשות מתוכם 8 עברו את גיל 17...) ולמרות שהצהרתי שמבחינתי תילאנד מחוץ לתחום מסתבר שלמעט הטיסה השהות שם פשוט זולה, יש נוף ואחלה שרות... אני עדיין מפנטז על ארה"ב אבל נראה שההוצאה תהיה ענקית (מעבר ל150K)...

מעניין - גם חברים שנבעו שנה שעברה לטיול קראוונים של חודש (זוג+4) העלות עברה את ה120K ש"ח! כניסה לאתרים יקרה מאוד וגם מה שהיה פעם זול מאוד (מזון) הפך ליקר, הם התבסו בעיקר על וואלמרטים בדרך (-: אני גם לא התחברתי לוואגס בשום מצב (הינו שם בטיול לפני עשור בערך) סוג של תחושה של חיים בזיוף...

אתה קצת מתפזר ( וככה יהיה קשה לך למצוא רכב) מצד אחד אתה שולל קונה בגלל מראה אבל חושב על נירו? ברור שהכל טעם אישי אבל מבחינת עיצוב....

רק שלא יצאו דברי מהקשרם, אנחנו עדיין חברים ואני ממליץ עליו כאיש ישר והגון מאמין שהוא באמת לא ידע על מרבית הדברים ( לא שם לב לעניין היד) ולזכותו יאמר שהוא עוזר לי גם מול המוסך, זה שאולי הרכב נפל לתקופת "הלימון" שלו, מניח שזה מזל שלי....

הטיפול בוצע במוסך בבית שמש, בחור אמין יחסית… בנתיים התפתחות חדשה, יום רביעי בצהריים אני מקבל טלפון - הרכב הפסיק לסחוב בעליות זוחל על 50, במישור מגיע ל90 קמ״ש ושם לא נותן יותר, מגיע בערב הביתה עושה סיבוב (נורת check injection דולקת), ויאלה למוסך, מקווה לראות מחר מה הנזק - הבוסית ״איך אתה נפלת בכזה רכב, עם כל הנסיון שלך״?? בגדול קיבלתי הצעה לאיוניק 2021 עם 60k קמ, מליסינג תוספת של עוד 60k₪… מיאוש שוקל בחיוב.

סכום שנה וקצת רנו מגאן סטיישן דיזל 2018 סיפור הקניה בקצרה, האישה (שהרכב שלה) לא הייתה מרוצה מהפיקנטו מ2 אופנים: 1. מיכל דלק קטן – היא נוסעת הרבה (40K בשנה בממוצע) ושונאת תחנות דלק. 2. הרכב הרגיש לה קטן מידי – נוסעת הרבה בכבישי הדרום ונהגי ההסעות שחותכים אותה לא עושים לה טוב... חיפשתי טרייד (לא היה לי כוח להתעסק במכירה) בטויוטה היכן שקניתי את הפיקנטו לא היו דברים מעניינים ראלית וזה היה בתקופה החמה, כל קורולה נמכרה 20% מעל המחירון וההפרש בניאו מוטורוס היה כבד עלי. פוגש חבר טוב (שמחזיק חברת ליסינג קטנה ומתעסק ברכבים) והוא אומר לי וואלה תיקח את הרכב של אישתי (הרנו המדוברת) יד שניה פרטית טובה, הרכב באמת נראה טוב, פנימית בנוסף למסך הענק יש כפתורים פיזיים למערכת המיזוג, סיבוב קצר הרכב נוסע לא רע בכלל שקט עם 2 כורסאות קדמיות, אישה עושה סיבוב האמת לא כ"כ מרוצה נראה לה גדול מידי והחלונות הכהים לא עושים לה טוב תחושה שהיא לא רואה מספיק טוב החוצה, שכנעתי אותה (טעות ראשונה) והחלפנו רכבים, מחירון יבש על מחירון יבש (טעות שניה). לרכב היו (ועדיין יש) כמה ריג'קטיים כמו חור של סגריה בכל אחד מהמושבים הקדמיים, תאורה קדמית חלשה מידי בערב (עובר ככה טסט מעניין) והבן נכנס ברוורס בענף שהיה על המדרכה ונשבר פנס אחורי - צריך להחליף. הרכב בצבע כחול כהה ונראה מצויין בכל הכיוונים ללא דהיית צבע. בהעברת בעלות התברר לי שהרכב יד שלישית ועם עבר של ליסינג (טעות שלישית שלא בדקתי מראש) לפחות אין לרכב עבר ביטוחי. בנסיעה הראשונה של רעייתי ברכב היא עוצרת לתדלק אני בטלפיון אומר לה שימי לב לתדלק סולר ומשהו הסיח את דעתה וכמובן היא מילאה בנזין, הרכב נגרר למוסך ופורק מיכל דלק (מלא – 300 ₪ בערך של בנזין) והוחלף פילטר סולר. חוץ מזה הרכב עבר בערך 32K ק"מ השנה, להלן הוצאות האחזקה: 09/01/2023 ריקון מיכל דלק והחלפת פילטר סולר 101500 ק"מ 550 13/01/2023 הוצאת ריח עישון 85 4 צמיגי פאלקן 103K ק"מ 1320 טיפול 10 103K ק"מ 500 כיוון פרונט 250 טיפול 10 115K ק"מ 500 ברקסים מאחור + משולשים + תפוח הגה + טיפול 127.5K ק"מ 3080 12/01/2024 סידור מערכת שמע 128.5Kק"מ 50 19/01/2024 ווישרים 65 הרכב צורך בממוצע 1/20, סוחב היטב ושקט – אבל האישה לא אוהבת אותו – משמע נחליף בקרוב. סה"כ הרכב מרווח מאוד, שקט ונוח עם תאורה קדמית חלשה (לד לאור גבוה מאיר מצוין, אבל אורות דרך חלשים).

יכול להיות גם 20% מתחתלמשוקלל בכיף, הכל תלוי במצב הרכב והשוק באותו הזמן, בכל מקרה רכבים עם קלומטרג' גבוה קשה למכור.

בין מחירון לבין מחיר מכירה בפועל (בייחוד במקרים כאלו) יש פער גדול מחיר המכירה בדרך כלל נסגר הרבה מתחת למחירון.

יונדאי I20 ידנית - אמינה וטובה, הונדה ג'אז - נדירה אבל מרווחת וחסכונית להפליא.

בזמנו אופל רצו להעלות את ערך המותג - הם השלימו סמלים בחינם, תציע לטויוטה (-:

לטעמי המחיר טוב ואפילו פחות ממחיר השוק, אם את מכיר את הרכב מיומו הראשון, הוא מטופל בזמן וללא תאונות... מה מצב הצמיגים? טסט לכמה זמן יש לו?

מחירון יבש או לאחר הפחתה? בחוזה שלך עם חברת הליסינג אין סעיף שמאפשר רכישה בסיום עם הנחה?

בדקת מחירון לוי יצחק? נראה לי מחיר הוגן, ובכל מקרה רכב עם נתונים כאלו קשה למצוא ביד 2, אני כנראה הייתי הולך על זה (אם אתה לא ורוצה להעביר לי את הרכב תמורת 77K אשמח...).

לא חושב שMG מככבת ברשימת הרכבים הנגנבים.

וגם את זה לא בטוח שמותר לפי החוק (יש חובה לחלון נפתח ברכב נוסעים).

אפשר להגיד רכב זה השקעה גרועה (אלא אם אתה קונה משהו אקזוטי), מניח שהמחירון ימשיך לרדת בחדות בזמן הקרוב, ככה זה ברכב חדש...

יונדאי קונה 1.6 טורבו - לטעמי יותר אמינה וגם חזקה ונראת סבבה, רק שים לב למצמדים בקניה.

ומה לגבי נוחות הנסיעה (איך הגב)?