llaavvii

אבל תוסיף לזה כמה פעמים בשנה טיול לצפון וכו' ובסוף שאתה יורד לאילת אתה רוצה לנסוע עם הרכב שלך (בייחוד אם הוא ממש לא קיה נירו), ובתור אחד שנסע שבוע שעבר לאילת עם חשמלית וחזר השבוע בגלל תשתית לא מספקת של עמדות הטענה (וחלק מהעמדות שאמורות להיות מהירות הם ממש לא) תענוג גדול זה לא.

אני בדקתי במבדק (דינמומטר), מבחינתי היה סבבה...

חיובי גם אנדרואיד האפל אלחוטי מתחבר אוטומטי ומהר.

שכותבים לי "למבינים בלבד" אני חושב לברוח, מבין ישר שכאן מבקשים הרבה מעל למה שהולך בשוק .

אתה רואה את התגובה של CX25GTI? לי לבד נשבר פין הפלסטיק הזה פעמיים ומדובר על רכב שהיה יחסית חדש בזמנו. ההאצה בעליות עם הגיר ZF הזה הייתה קשה. שוב לי יש נסיון רע עם אחזקת BX...

סיכום חודש ושבוע (4500 ק"מ) עם זיקר X לונג רינג' על תהליך ההחלטה הארוך אני לא יאריך אבל בסופו של תהליך מה שהשפיע ל קבלת ההחלטה על הזיקר מול הBYD Atto 3 או הג'ילי היה: המרווח פנים לנוסעים ולנהג (הפער משמעותי). רמת האבזור, בטיחות והתחושה. בידוד רעשים בנסיעה, וגודל סוללה. הטסלה נפלה בגלל מחיר (גם כך הוצאתי הרבה מעל מה שחשבתי), ההורדה במחיר של הטסלה הייתה שבוע לאחר שקיבלתי את הרכב שלי מניח שהייתי חושב אחרת אם לא הייתי מקבל את הרכב. בקניה רציתי את צבע האפור בטון אבל לא היה במלאי ומה שהיה היה רק עם עור לבן ואת זה אני פשוט שולל, שודרגו הרמקולים לאלפיין וזהו בעצם. אחרי שבועיים וחצי קיבלתי את הרכב. תהליך המסירה מבחינתי היה נחמד מאוד, עם "שאו" בקבלה (כולל רכב מכוסה, בקבוק יין ושוקולדים)... הסבר קצר על הרכב ולדרך. ידעתי שבאוגוסט אני יורד לאילת עם הרכב וחיכיתי לסיכום עם תובנות גם מהנסיעה הארוכה. השימוש שלנו ברכב ברובו בתוואי בין עירוני (עמק האלה לבאר שבע והסביבה). טווח נסיעה ראלי בממוצע כולל מזגן קבוע 370+ ק"מ. הטוב: מרווח פנים (גם לגבוהים מאוד ולא רזים) מעולה כולל לנוסעים מאוחר. שקט בתא נוסעים גם בשיוט על 120+ קמ"ש כוח מנוע (מרגישים שחזק יותר מהחשמליות הנפוצות) פשוט ממכר ותענוג. אבזור ותחושה בתא הנוסעים. אפליקציה – אחלה להדליק מזגן כמה דק' לפני הכניסה לרכב ובכלל לראות אינדיקציות (כולל היכן הרכב נמצא בכל רגע נתון ובאיזה מהירות הוא נוסע). מראה – בעיניי הרכב נראה מעניין וטוב. הפחות טוב: גודל תא מטען (נופל במעט מהג'ילי\אטו 3) לטעמי לא מספק. גג שמש ענק ללא כיסוי. ידיות דלתות מוזרות (כפתור), ומנגנון חלונות הפוך (הורדת חלון בדחיפה למעלה??). תפעול מרובה דרך המסך – פחות אינטואיטיבי. הלא נורא: מזגן – הרבה מילים נשפכו על עניין המזגן ובתור אחד שחם לו תמיד זה עובד כך כשהרכב בחוץ ביום חם לוקח למגן 5ד' להשתלטות על החום ולהפחית אותו בצורה משמעותית, גג השמש מחמם בעיקר את היושבים מאחור (קניתי כיסוי איכותי שפתר את הבעיה). כמות האוויר שיוצאת מהפתחים האחוריים היא לא גבוהה, יוצא מצב שאני (כן באילת ב40 מעלות+) מלפנים קופא ומאחור יש תלונות, כיוון זרימת האוויר מהמסך פשוט לא נוחה. רכות מתלה אחורי – לא עד כדי כך נורא אבל אם יצא סט טוב של קוני או חברה אחרת אני מניח שאחליף. טווח הנסיעה מספיק ל99% מהשנה למעט הירידה לאילת (-: הירידה לאילת יכולתי להגיע לאילת ללא בעיה ללא טעינה (בכל אופן הטענה מהירה קצרה במצפה רמון והגעתי לאילת עם 50%++ סוללה (הילדים נהגו ברכב, אני הייתי עם הרנו)), באילת באוגוסט כל עם ישראל נמצא עם כל הארסנל של רכבים חשמליים והתוצאה – קשה מאוד למצוא עמדת הטענה מהירה פנויה! הרי עמדות ההטענה זה מקום החניה של בעלי החשמליות. יום לפני החזרה כשסופסוף איתרתי אחת כזו (12:15 בלילה) ליד הג'מבו, מגיע לעמדה, בדיוק תופסת בחורה צעירה עם MG חדשה את העמדה ולא מטעינה רק חונה – מסביר לה את המצוקה שלנו והתשובה "אין לי מקום חניה אחר" זה לא מעניין אותי אין קנסות תסתדר....לך תבנה מדינה, לאחר שיטוט נוסף נמצא עמדה הרכב הוטען ל 85%. יציאה מאילת עליה למצפה רמון - איזה כיף לעלות בקלילות את העליות עם רכב עמוס ב 5 אנשים וציוד פשוט ללא מאמץ במהירות הזויה... (הגענו בערך ב 16:00 למצפה) ושם שוב כאוס, כל העולים מאילת לאחר סופ"ש מחפשים מקום להטעין וכל היורדים לאילת רוצים להטעין – צעקות ובלגאן, גם בגזרת הסופר צ'ארג'ר נרשם תור של מעל 10 מכוניות בהטענה ובעלי טסלות נדדו לעמדות אחרות. בקיצור לתשתית ההטענה של המדינה שלנו נדרשת עוד הרבה מאוד עמדות בכדי לענות על חלק מהדרישות. בשורה תחתונה – מרוצה מאוד מהקניה נפגש בעוד כמה חדשים בטיפול 20000. תמונות אעלה עוד מעט מהסלולרי (למרות שיש כבר לא מעט כאלו).

אותי הרכב (BX בציר 92 1.6 הגרסה "המפוארת") האכיל קש ומרורים למרות שתוחזק היטב. אחד הרכבים שידעתי מתי אני יוצא לעבודה אבל לא ידעתי אף פעם מתי אגיע לעבודה. אחרי שנה+ לדעתי מכרתי את הרכב אחרי שהוצאתי עליו בתקונים וירידת ערך (כמעט) מחיר של יפנית משומשת בזמנו...

ובכל מקרה היאריס קרוס לטעמי עם רעשי דרך מוגזמים (דגם חדש בדרך..), בייחוד ביחס למחיר שלה.

יש ללא מעט שכנים וחברים טובים. אם אתה לא גבוה אז האטו 3 סה״כ עסקה לא רעה, אמינות סבירה לחלוטין מאובזרת וטובה. הדולפין במסגרת המבצעים האחרונים נמכרה ב 130k₪ וזאת עסקה מצויינת למעט תא מטען קטן הרכב זריז, מרווח ונוח.

כאלו יש בשפע, מרבית הרכבים עם נתונים נורמאליים או טובים מבקשים עד 10k מעל המחירון. מי שמבקש על רכב ״מבוקש״ (קונה היברידית לדוגמה ) במצב טוב קרוב למחירון או מחירון מוכר בדרך כלל מיד, אבל מיד תוך כמה שעות.

רכב בסה"כ לא רע בכלל, עם עיצוב פנים מעט שונה רק המנוע בשילוב עם הגיר הרציף מייצר רעש בהאצות.

אכן בדיוק חלפה במחשבתי האיגניס, אם היא קטנה מידי עבורה המאזדה CX3 גם תהיה מצויינת שקיטה ואיכותית.

טיוטה מונית חשמלית לא מיוחדת אבל אין הרבה כאלו

בבקשה https://ksp.co.il/mob/item/19072

שידרגתי קצת את המפרט (16G RAM + כרטיס מסך + הרחבת הזכרון + שדרוג מעבד) מה דעתכם? ואיך זה מול: https://www.ivory.co.il/catalog.php?id=102365

מה דעתכם על זה או על זה

אתה יכול להמר על פריוס מזדקנת, חבר קנה אחת עם 220K ק"מ לפני אי אלו שנים וכרגע הוא עם 520K ק"מ, הוחפה הסוללה פעם אחת.

אכן - עד כמה שאני יודע זמן אספקה 8 חודשים...

מעניין - ותתחדש... אני קניתי בסוף את הזיקר X (קיבלתי לפני כמעט חודש) היה לי צפוף מידי בMG4 משהו מפוספס (לדעתי) במרחב פנים.

למה צריך מכסה מנוע כזה ארוך? לדעתי מנועים חלשים מידי וסוללות צנועות (טווח קצר) יקשו על המכירות.

נראה לי שכבר השלמתי עם הרעיון לקנות שוב נייח רגיל... וכרגיל כנראה אתה בא להוציא X ובסוף נוציא X++

בגדול מבחינת משחקים יריץ רק פורטנייט במחשב (יש PS 5 בן פחות משנה בבית)... ראיתי את הBlackview גם בKSP ולא מצליח למצוא עליו סוג של חוות דעת בעבר קניתי מחשב משומש של לנובו מחברת הייטק - לא היה כ"כ מוצלח... וה DELL יחסית יקר.

הי אז הנייד המזדקן של הבן שבק (בן 8 ולא שווה להשקיע בו), מחפש מחשב (מעדיף מיני דסקטופ), צריך להריץ בקלות אופיס, אינטרנט ומניח שלדרשתו גם פורטנייט... המיני PC שמצאו חן בעיניי מעט יקרים (KSP אילת), התקציב בשאיפה עד 1800ש"ח באילת, יש תובנות? מישהו קנה משהו דומה (אפילו נייח רגיל) לאחרונה. תודה

הי נסעתי בשתיהם (לא מעט) ולא הורגש הבדל ממשי (עד כמה שאני זוכר מאז - מה שכן ברור שה1.5 חזקה משמעותית), כן אפשר להגיד שמנוע 1.0 הפתיע אותי ברמה מסויימת מהסחיבה של מנוע כזה צנום.

לשני אחי יש טיגו 7 מקומות, אחי עם הרכב הוותיק יותר (מניח שנתיים לערך) מתלונן שיש כבר בלאי פנימי, חלקי פלסטיק שנשברים וקילופים מה שלא היה בקיה הקודמת).