Jump to content

llaavvii

  • הודעות

    7,383
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי llaavvii

  1. תחילתה של ידידות מופלאה (-: ?
  2. סבבה, אבל לא יודע אם זה רק "קצת יותר" בירידת הערך, שוב אם אתה נוסע בממוצע והרכב שלך לא צפוי להיות עם נתונים יוצאי דופן בעוד 5 שנים, אז המחירון ברנו פחות משחק תפקיד...למרות ששוב תמיד יש יוצאים מהכלל.
  3. בכל מקרה לענינו של השרשור בשוויץ (הייתי שם לא מעט ונהגתי המון) לא מומלץ לעבור את המהירות המותרת בכלום (ממש בכלום), המון מצלמות בכל פינה גם כאלו שחבויות בפח האשפה, משטרה אדיבה מאוד אבל קשוחה. ספרד גם שם נהגתי לא מעט לא המון מצלמות ותחושה כללית של ישראל מבחינת עברו תנועה (עד שיתפסו אותך). בארה"ב גם נהגתי המון אבל זה היה לפני שנים רבות אז מניח שזה פחות עדכני.
  4. חייב לציין שאני למוד נסיונות עם מגוון רחב של מנשאים והמלצתי החד משמעית אל תקנה מנשא זול פשוט לא, נשבר, שורט את הרכב ולא מחזיק את האופנים. אני קניתי לפני אי אלו שנים מנשא ביניים (איטלקי) שנראה מהפשוטים אבל הוא היה אמור להיות טוב יותר (עלה 40 ש"ח בערך) ולדעתי הוא שוב פחות מתאים אמנם הוא שורד אבל לא יושב טוב על הרכב ולא מחזיק טוב בנסיעה. ממליץ ללכת על סריס או משהו דומה. אם אתה לא משתמש כבד וגר באיזור עמק האלה מוזמם תמיד להשאיל את המנשא שלי (יש לי גם טולה לגג).
  5. צחקתי בקול 0-: מזדהה לחלוטין
  6. הדאציה דיזל סה"כ מגלה אמינות טובה (למה החלטת שלא) יש את הלוגר שיכולה להתאים, בסכום הזה ברלינגו ושות' יהיו כנראה שחוטות ואתה תקנה רק צרות של אחרים.
  7. אני אתייחס רק לנושא של שמירת הערך (בכל זאת אתה מתכנן להחזיק את הרכב עד 5 שנים וזה לא פרק זמן ארוך מאוד) וברנו היא פחות טובה בלשון המעטה החזקתי קפצ'ור ישנה (2016) ובמקביל אני מחזיק מגאן אסטייט 2018 וירידת הערך שלהם (לפחות של המגאן) היא פשוט חריגה ושלא נדבר על ההצעות שקיבלתי שהיו נמוכות משמעותית מהמחירון. שוב תמיד רכב שמור במיוחד עם קלומטרג' נמוך ימכר כנראה מהר אבל רנו לא מצטיינת בשמירת ערך גבוהה. מניח שהסוזוקי תהיה טובה יותר בנושא.
  8. גם אני פרגנתי - ולמרות שכנראה אני לא אזדקק לשרותי המוסך הזה שיכירו בכח הפורום (-: וכנראה זכו בזה ביושר.
  9. ממש לא מחייב, רכב עם תיבה רובוטית כפולת מצמדים (סקודה כלשהיא לדוגמא) לדעתיאם ניקח כדוגמא רכב שעשה ב5 שנים 80K ק"מ כלבנסועה בין עירונית וללא פקקים עדיף (לדעתי) מרכ שנסע באותו פרק זמן 45K ק"מ נניח בנסועה פקוקה בתל אביב.
  10. באופן משמעותי, חבר החליף סוללה בעלות של 12K ש"ח בפריוס מזדקנת (עכשיו הרכב עם 577K ק"מ על השעון ונוסע יופי...).
  11. בדקת כמה עולה סוללה לאיוניק או נירו (נפוצות מאוד הרבה יותר מפריוס ששם ההחלפה זולה יותר)? אני בדקתי וזה נא בין 17K למשומשת ל30K+ לחדשה....מניח שאם תחפור הרבה אולי תמצא מעט יותר זול אבל אלו פחות או יותר העלויות וזאת למרות שאתמול נסעתי עם שכן באיוניק עם 277K ק"מ על השעון על סוללה מקורית והרכב נוסע לא רע...
  12. אני מאמין שזה הרבה יותר ממאמין ששמירת ערך תהיה עדיפה, נכון לכיום שמירת הערך של היאריס היא פנמונלית עם ביקוש גבוה מאוד לרכבים טובים, ומהצד השני הMG נהנת פחות מביקושים מסיבים.
  13. llaavvii

    פיג'ו 2008 או 3008

    להשכלה כללית המנוע של הברלינגו גם סובל מאותו כשל (מנוע זהה)?
  14. קיה ספורטג' דיזל - רכב מרווח, אמין וטוב. רנו קדג'אר - גם מנוע דיזל מוצלח אבל לטעמי היא מעט צפופה ורעש המנוע נשמע בתוך הרכב.
  15. llaavvii

    Mg3 החדשה

    מניח שמאזדה 2 תהיה צפופה משמעותית מהmg החדשה,
  16. קיה נירו פלוס במבצע 0 קלומטר ב 149000 שח לדעתי עסקה לא רעה בכלל.
  17. משתתף בצערך, אני רוכב יחסית כבד בעברי (שטח) שבשנים האחרונות לא מוצא את הזמן לרכב (אולי זה תרוץ), אבל סורי לא יכול להפרד מהאופניים, וכך הם תלויות להם על המתלה (אישתי כבר ממן רוצה להעיף אותם), ולפני 4 חודשים השקעתי 3K ש"ח בטיפול במחשבה לחזור לרכב ועדיין... אבל תחזור לרכב ולהנות זה רק יעשה לך טוב.
  18. מנסיון אישי וחיפוש ארוך זה לא כ"כ מדוייק, קורולה בת שנתיים עם קלומטרג' סביר וללא עבר ליסינג תמכר היום (כנראה) ללא בעיה באיזור ה 140K++ גם הדוגמה שהבאת היא מסוחר ואני לא יודע מה עבר על הרכב, אתמול קיבלתי הצעה לרכוש איוניק (דומה לקורולה ברעיון) 2019 יד ראשונה עם קלומטרג' סביר ב106K ש"ח וזה המחירון המשוקלל, היה נראה לי יקר התקשרתי כדי לברר על אפשרות לרדת במחיר - זה כבר לא היה רלוונטי.
  19. הבונוס הלא קטן שלא הזכרת (אולי מכיוון שזה לא רלוונטי) שמירת הערך, תנסה למכור אותה ותגלה שהמחירון הוא מאוד קרוב למה שקנית.... עוד סיבה למה הישראלי אוהבים אותה.
  20. 2 אחים שלי מחזיקים צ'רי כזו (בליסינג) הדגמים המאובזרים, אחד עם הרכב כבר שנתיים, בגדול סוחב היטב, מאובזר מאוד ושקט החסרונות, איכות הרכבה לא משהו הגה מתקלף, ציפיי כפתורים מתקלפים מושב הנהג שקע כבר בנקודות מסויימות (אחי בגודל סטנדרטי), בגדול הוא לא יקח צ'רי שוב בליסינג למרות הפיתוי, לא היו בעיות מנוע או בעיות "משביתות" ואכן הרכב שתיין כבד.
  21. llaavvii

    Mg3 החדשה

    כנראה יגיע ל110K באתרי ה0 קלומטר....
  22. יש בשוק לא מעט רכבים (יאריס היברידית, ג'אז הדור האחרון יונדאי קונה היברידית ועוד) שהשוק שלהם פשוט הזיה, אנשים דורשים 10++ מעל המחירון ופשוט מקבלים גם לרכבים ממוצעים לגמרי, טויוטה סלקט לא מתביישים לבקש 18K מעל המחירון ליאריס 2019 יד ראשונה עם קלומטרג' נמוך...
  23. נסעתי לא מעט על הרקסטון הקודמת, וואלה הופתעתי כל פעם מחדש, הרכב סחב לא רע בכלל היה נוח ויחסית שקט... אכן עם קצת פחות גאג'טים.
  24. מחפשים עמדת טעינה קרובה. למיטב ידעתי אין מטען נייד קומפקטי שיכול להטעין רכב בזמן סביר, אלא אם אתה רוצה להסתובב עם גנרטור בתא המטען.
×
×
  • תוכן חדש...