llaavvii

כלל...

הרכב היה רועש יחסית ועם פלסטיקים חלולים וללא הרגשה של איכות כלל, אבל שוב למיטב זכרוני שלק ולנסוע מזגן היה טוב וסה"כ הייתה מרווחת למדי (טוב אז הילדים היו קטנים).

הי בגדול אני תמיד נוסע עם מצב הרגנרציה הגבוה ביותר ברגע שלומדים לנהוג כך אין כמעט שימוש בבלמים, ומי שנוסע איתך לא מרגיש את השימוש בבלימה העצמית. מקווה בהמשך השבוע להוציא עידכון אחרי 16K ק"מ עם הרכב.

לדעתי אתה מטעה בבית משפט במצב כזה אתה תפסיד מתוך "חוסר תום לב, ואי גילוי נאות" שאתה מחוייב אליו במכירת רכב.

נוסטלגיה, הייתה לי אחת כזו למשך 8 חודשיים (כבר שכחתי לגמרי), סה"כ גילת אמינות אבל הייתה להם בעיה של אטם מכסה השסתומים והרכב היה מתחיל לעשן יופי...

מסכים לחלוטין עם זיוית, הוא לא חייב כלום אבל אני לא הייתי רוצה להסתובב עם תחושה שמישהו חושב שדפקתי אותו. הייתי מציין בגדול ובבירור שאני מוכן להשתתף מתוך רצון טוב ולפנים משורת הדין. וכן הייתי מעביר נניח 2000₪…

לי ירד הביטוח בכמעט 3k₪, חידוש בסוף החודש כמה טלפונים, מקיף 3500₪ חובה 1356₪ שני נהגים מעל גיל 45 זיקר חדשה כולל ביטוח מפתח (במקרה של גניבה אובדן להלכה אנחנו מקבלים רכב חדש מהסוכנות).

הי מכיר לא מעט אנשים שקנו ג'ילי משומשת- מרוצים מאוד. חבר של הבן קנה דולפין עם 30K ק"מ וחסך לא מעט, הסוללה כמובן באחריות ארוכה אז לא רואה מניעה.

למכירה רנו מגאן 10/2018 סטיישן דיזל יד רביעית (ליסינג במקור) 156K ק"מ, אצלי בשנתיים האחרונות, נקנתה עם 100K ק"מ מצבר הוחלף לפני כמה חודשים (S&S ורטה), מטופלת כל 15K ק"מ (טיפול אחרון ב 151K ק"מ), בטיפול 135K הוחלפו ברקסים מאחור + משולשים + תפוח הגה הוחלף צינור טורבו במקורי, אני הנהג העקרי - נוהג ב"עדינות" הרנו נוסעת מצויין, מרווחת מאוד וחסכונית להפליא. הדבר היחידי שאפשר לעשות זה החלפת 2 צמיגים קדמיים וכיוון פרונט. הרכב עם המסך הגדול (יש כפתורים פיזים לבקרת האקלים), מזגן מעולה, מצלמת רברס וחיישני חניה מקוריים. מצב קוסמטי: שפשופים בפינות הרכב (יש מצב שפוליש יעשה את העבודה) - החברה בחניה בעבודה לא משאירים פרטים )-: . יש חור קטן של סגריה במושב הנהג (כך נקנה הרכב - אנחנו לא מעשנים וברכב אין ריח של סגריות). 53K ש"ח גמיש ברמה הגיונית. מוכן בהחלפה על משהו יותר "גבוה" (הגב והברכים כבר לא מה שהיה פעם ולכן הרכב מוחלף). 0547710470

מעניין בעיניי איך לא עושים את האבחנה בין נכה (נניח) בכסא גלגלים לצמיתות (שוב נניח שיתוק שכרגע עדיין אין תרופה למצב) שאז התו צריך להיות לצמיתות ושובעם אישור חניה בכל מקום. לבין נכה עקב מחלה שעוברת ואז כן לצערינו להטריח את בעל התו פעם ב לבוא ולהביא אישורים שעדיין התו נצרך, ואבחנה נוספת מי באמת זקוק לניידות או לא, ושוב בביטוח לאומי עובדים לא מעט אנשים (חלקת אני מניח גם מקצועיים עד מאוד) שיטרחו לעבוד (אולי) מעט קשה יותר ולתת חוות דעת מהירות. לצערי אחותי חלתה בזמנו בסרטן (ב"ה החלימה) קיבלה תו נכה, ניצלה אותו רק כשלא הייתה ברירה וביום שהיא "החלימה" התו נזרק לפח. צריך הרבה אבל הרבה פקחים שיבדקו (כמו את הבנות הצעירות ההם) האם החונה הוא אכן משתמש בתו בהתאם לחוק.

חלק מהעובדה שהיצרן התייחס גם לזמן (לא רק לק"מ) משמע שהיצרן יודע שהשמן מאבד לאחר זמן מהתכונות שלו (שוב כתלות בזמן ללא קשר לנסועה) ולכן כדאי להחליף, אם זה קריטי אחרי 4 או אחרי 5, אני לא יודע מניח שהרכב ישרוד (-:

לפני 5 שנים קניתי לבן הונדה ג'אז (אדומה) כל הצבע דהה, צבענו את כל הרכב, צילמתי לפני ואחרי בכדי להראות שהצבע לא עקב תאונה או משהו דומה.

אצלי למשל אין את הבעיה של עמדת טעינה (בית פרטי), ויותר קבלנים היום מוכרים דירות עם חניה "והכנה לרכב חשמלי", גם עמדות הטעינה הולכות ומתרבות ושוב לא חושב שזה מתאים לכל אחד וגם לי יש עדיין ובאופן "חזק" חרדת טווח. אבל מכאן ועד מה שכתב שלאחר עליית המס החשמליות יעלמו מהנוף לדעתי המרחק רב מאוד. סתם להשכלה מרבית האנשים לא "נתקעים" חצי עה בעמדת טעינה ציבורית, רובם מטעינם כמה שצריך עד ההגעה הביתה ואז זה בדרך כלל 5-10 דקות.

ממש לא חושב שזה מתאים לכולם, בעיניי זאת הייתה תשובה לאמירה שלא תימכר אף חשמלית אם המיסוי יעלה, יש לא מעט שכן יקנו, ובכלל גם התמורה בפיג'ו היא לא מהגבוהות ביחס למחיר. לגבי התאוצה הפסיכית זה לא שביום יום אנחנו (בעיקר רעייתי שזה הרכב שלה) משתוללים אלא פשוט השקט והנינוחות שבה הנסיעה בכלל והעקיפה בפרט נעשים פשוט תענוג. ובסוף פעם אחת כיוונת את המושב, מזגן, מראות קיבת בזיכרון ואתה כמעט לא מתסעק במסך (שינויי טמפרטורה\ווליום וכו אפשר לעשות מהקיצורים על ההגה),

דווקא רכבי הפלאג אין די יצאו מהמשחק (לטעמי) עם (נניח) 75 ק"מ בממוצע על חשמל טהור זה לא מספיק ם לנסיעות ארוכות (אפילו הלוך חזור יומית מהעבודה וטיפה להסתובב, קנס על קלומטרג' גם אם מופחת, יהיה גם על רכבי הפלאג אין, כך שיש מצב טוב שישלמו תוספת תשלום על לא מעט נסועה שתתבצע עם מנוע הבנזין. ואנחנו הרי לא "פראיירים"

מצטרף - זיקר X בגרסה הבסיסית פשוט רכב חזק, בגרסת הקריפטון - מטוס. בונוס נראה טוב ומאובזר מאוד.

"אני רק שאלה" על כמה חשמליות נהגת בחייך? להבדיל (כנראה) מה3008 הזו לנסוע בחשמלית "חזקה" זאת חוויה אחרת לחלוטין, מי שנהג על חשמלית מתקה לחזור להנעה מכנית... לדעתי גם בתחום העיצוב (למשל) הזיקר שלי לא נופלת מה3008, שלא נדבר על המרחב פנים לנהג ולנוסע ללא הקונסולה הענקית של הפי'גו. עם 272 סוסים זמינים מול הפיג'ו- הפיג'ו פשוט לא במשחק כן אני יודע שבתחום המתלים יש לסיניות דרך ארוכה לעבור (מקווה יצא קיט לרכב שלי) גם תא המטען הוא קטן מידי.

שאלה לגבי המחליפה, זאת הקונה דור קודם? קנית מהיבואן (149K ש"ח)? תתחדשו

רקסטון 4X4 חדש יעלה הרבה פחות, וגם התחזוקה זולה בהרבה, יש הילוך כוח, תבקש הגבהה כבר בקניה (כולל מיגון תחתון) צמיגי שטח והרכב הזה מגיע רחוק מאוד.

רק מציין וללא כל קשר שמי שנוסע במכונית חשמלית עם 200++ סוסים (נניח 272 במקרה שלי) פשוט מבין מה הפער ביכולת ובקלות שבה הכח מושג במכונית חשמלית, רק הטווח גורם שמעט מפריע, לא רואה איך הפיג'ו מתחרה בזיקר\לינק&קו02\אקספנג P6 לא באיבזור ולא בכח, וכמעט שכחתי גם בבטיחות סינים הגיעו לארופאים, עוד מעט כיוונון למתלים והם סגרו את הפער.

אני הייתי הולך על הג'אז (לאו דווקא זאת ספציפית), או סוזוקי באלנו\סוויפט הם ישרדו לך הרבה שנים.

חייב להשאיר פרטים גם אם היא חנתה לא כחוק, שוב אתה חייב להשאיר פרטים (אתה יכול לטעון שזאת אשמתה אבל זה כבר עניין אחר).

זה נכון, אבל המעסיק מעדיף אלנטרה (דלק), וחברת הליסינג גם (כנראה) מעדיפה אלנטרה. וזה מה שאמרתי שווי השימוש מתקזז וזהה פחות או יותר בין שניהם.

הרכב בגדול היה אצל רעייתי, וערב אחד הרכב מפסיק לסחוב, מגיע במקסימום ל80 קמ" וגם זה במישור, ולפעמים גם רק עד 40 קמ"ש, נסענו עם הרכב למוסך ושם לאחר כמה ימים טובים הגיעו למסקנה שזה יפתור את הבעיה, בוצע והבעיה נפתרה ל10 ק"מ הבאים, שוב למוסך והוחלף צינור טורבו והרכב חזר לעבוד מעולה. לטענת המוסך עדין היה צריך להבאיר את המעקף, מכיוון שלפחות עד היום המובכניק הזה היה אמין, והוא מכיר מצויין את הרנו דיזל לא רואה סיבה להתחיל לפקפק בדבריו.

שומרת יופי על הערך - ראה את מקרה האיוניק שנמכת מעולה במחירים גבוהים ביד 2 כנ"ל לגבי הנירו שם המחרים לדעתי סוג של "הזויים" ובכל זאת רכבים סבירים נמכרים מהר.