llaavvii

צריכת דלק נמוכה מאוד 1/18-19 בממוצע, מרווחת מאוד ונוחה. אמינות המנוע טובה מאוד, זה גיר רובוטי כפול מצמדים מה שאומר שבאיזה שלב יצטרכו להחליף קלאצ'ים (כמה אלפים טובים) או מוח גיר (גם כמה אלפים טובים), זה מנוע שכבר מגיע עם האוראה גם שם ישנה תחזוקה, משולשים קדמיים רגישים יחסית. זה אמנם נשמע מפחיד אבל גם כל הוואגיות (סקודה ושות') עם אותו סוג של גיר ואותם צרות... בה"כ אחזקה צריכה להיות טיפה יותר קפדנית ובגדול היא מעט יותר יקרה מהממוצע היפני (אבל בקניה אתה חוסך הרבה מאוד כסף בייחס ליפניות).

מקפיץ (יש כרגע רכב ספציפי על הכוונת) עדכון: ק"מ 160K מחיר 48K ש"ח (מחירון לוי יצחק יבש 59K משוקלל 51.5K)

בעיניי (רק לפי השרשורים כאן, לא החזקתי את הפיג'ו) אמינות של הצרפתיות פחות מסבירה והם דורשות אחזקה קפדנית הרבה יותר. הסקודה מצויינת (הדיזל מוצלחת מאוד) שם אם לא החליפו קלאצ'ים או מוח גיר פשוט תשים 7-8K ש"ח בצד, חוץ מזה הרכב מעולה. לגבי הפריוס+ יש סיבה לביקוש ההיסטרי - הרכב מגלה שרידות מופלאה וחסכוני מאוד אבל מאוד בדלק.

אולי זה מכיוון שהמותג אורה לא הצליח בארץ, ולפחות לפי הביקורות (לנהגתי באחת) וחוות הדעת הם לא רכבים "אפויים" עד הסוף.

במקרה לך כנראה לעשות טרייד יהיה פחות "שווה" אמנם הוא לוקח את שלך במחיר מחירון אבל הוא ישאב אותך ברכב החדש...

חבר מחזיק אחת כזו, והוא אמר לי לא לגעת ברכב - אחזקה יקרה מאוד, החליף מצמדים וגם היו לו לא מעט צרות עם המנוע.

בכל מקרה אם הם לוקחים את שלך במחיר מחירון מלא והם מוכרים אותו הלאה וצריכים להרוויח, אז טבעי שהם ימכרו רכבים בהרבה מעל המחירון.

קניתי מטה לאחיין שלי סט של 2 מברגות דיוולט מארה"ב, במעמד הקניה הזמנתי מטען מהיר כאן בארץ לחסוך את ה"כאב ראש".

לגבי המחיר, מחירון יד 2 לא קובע לכלום, ההתייחסות היא רק למחירון שלוי יצחק (שחברות הביטוח עובדות לפיו), השיפוי של 5% כנגד ההשבחה הוא אכן במחירון אבל תבדוק אם הם הפחיטו את האחוזים בגין הליסינג, כך שבכל מקרה בעיסקה כאן נרה שאתה תשלם לא מעט מעל המחירון וזה יכול להיות שווה (בעיניי) רק אם הרכב מושלם.

גם ללא קשר לזכאות שיכולה להיות נכונה צריך איך שהוא לאכוף שימוש אמיתי בתג, או אולי שאנשים יהיו באמת בני אדם, ולמה כוונתי - דוגמא קטנה שקראת לי אישית בשבוע שעבר, אני נמצא באושר עד אשדוד, פיצוץ עד אפס מקום, אבל אני מאושר אני אחרי ביציאה מהסופר עם עגלה כבדה מאוד (יש שם שיפוע) וג׳יפון חביב חוסם את כל מעבר העגלות לכיוון החניה, אני פונה בנימוס גברת מישהו יכנס עם העגלה ברכב שלך פשוט חבל, והיא מרימה את הקול ובצעקה ״מה יש לך - אמא שלי נכה״, אני שותק (זה לא חנית נכים אבל מסכנה), אבל החלטתי סתם מסקרנות לראות מתי אמא שלה תעלה לרכב, אהה זה לא קרה הגיע מישהו הם העמיסו את העגלה ונסעו, לא ראיתי אמא, ראיתי שימוש לא ״פיר״ בתג נכה…

חלק לא קטן מהרמאים הם "כאלו" עם תיעוד רפואי, מקווה מאוד שלא יגררו את אבא שלי (77) שביום טוב "הולך" 3 צעדים וגם זה בקושי לועדה רפואית כלשהיא....

אף אחד לא מדבר על הטבות כלכליות, מדובר על הטבות חניה והם מאוד משמעותיות, ולצערי רבים (אפילו מאוד) הרמאים שאין להם שום קשר לנכות הפוגמת בניידות והם מקבלים בדרכים שונות תווים, תוספים חניות של נכים (תנסה למצא אחת כזו פנויה במקומות הומים).

מבנה קונסולה מרכזית שונה ומבנה כסא יכול לשנות מאוד, אני (כנראה) בממדים של פות"ש ואולי אף גדול ממנו ונהגתי בקארוק והיה בסדר גמור...

אני 1.99 ורחב (-: אכן ה3008 צפופה, אבל הקונה בסדר גמור, הייתי עם קיה נירו\ספורטאג' גם לא מעט שנים והם היו מרווחות, הספלאש אכן מרווחת במושב הקדמי אבל קטנה וישנה. סקודה קארוק גם הרגישה לי סבבה.

זה נכון, אבל שווי השימוש כמעט אף פעם לא הטריד את היבואנים, כמו שאני רואה אותם עם ההנחה הנכונהלחברות הליסינג ואחריות טובה, חברות הליסינג יקנו מלאים ואז ידחפו את הקאיות ללקוחות הליסינג במחירים טובים.

לפני שנתיים וקצת אספתי את הרכב ליסינג מטיפול באחד מהסוכניות שלהם (רעננה) ויש שם גם מכירה, בדיוק סגר שם אדם על ניסן NV יוצאת ליסינג, הוא לקח מימון בריבית P+4, 10% בשנה! זה רווח עצום...

ברלינגו ישנה יותר ללא מערכת האוראה, או חפש אחת לאחר ההחלפה. בכל מקרה בסכום שלך תתצטרך לחפש היטב, אום יהיו עם קלומטרג' גבוה עד גבוה מאוד. הסובארו אוטובק והפורסטר צורכות הרבה דלק וגם בסכום שלך תקנה כנראה צרות של אחרים. היונדאי סבבה אבל לא כ"כ מרווחת (צריכת דלק בערך 1/11).

קאמיק (1.0) יש לבן שלי בדגם המאובזר, אחלה רכב אבל ג'יפון הוא לא.

ליבואן קיה יש (להבנתי) סוג של בעית הקצאות (ראו מקרה של קיה סורנטו כבר חודשים שאין צפי להגעה לארץ ואין אפרות להזמין) במחיר שיהיה לו הגיוני למכור.

בזיקר מערכת בקרת סטיה מנתיב יחסית אלימה - פחות נעימה אבל סכנה בטיחותית?? הלכת רחוק (לדעתי, עדיין היא מערכת מצילת חיים שניתנת לביטול באופן מאוד נוח, ועדיפה עשרות מונים על מערכות בטיחות לא אקטיביות (מובילאי).

אתה כנראה לא מעודכן, יש לא מעט מכוניות "מבוקשות" בשוק (כדוגמאת פריוס+) שמשלמים עליהם הרבה מעל המחירון, בפריוס+ להוריד מכיוון שהרכב היה בליסינג בעברו - הצחקת אותי...

לא כולם שלו, לפעמים הרכבים עומים שם והוא "מוכר" אותם לבעל הרכב וגוזר עמלה.

בכל מקרה קח בחשבון שהשבחת סוחר הרבה אבל הרבה יותר זולה משלך, משלמים על צביעה עם פחחות קלה בערך 400 ש"ח לכל חלק (חלק = דלת, פגוש וכו').

בדיוק שבוע שעבר יצא לי לראשונה לבלות בחברתה של המיצובישי, מחור אכן מרווחת למדי, תא מטען נחמד מאוד ומזגן לא רע בכלל (למרות שעדיין לא חם בחוץ...), אבל מנקודת מבטי אכזבה לא קטנה, הרכב מרגיש כבד ועייף (נהגתי על רכב ליסינג בן שנה עם 40K ק"מ בסך הכל ושמור) בעיניי לא מרווח מספיק במושב הקדמי, מבנה הדש הקדמי מרגיש מאוד מיושן וכמוהו מערכת המולטימדיה, יתרון קטן הישיבה אכן גבוהה והרכב סה,כ רך ונוח, כל השאר בעיני ממש אכזבה. בעלת הרכב הייתה לפני עם אוקטביה (ולא נחשדת כאחת שחובבת מהירות) ומגלה געגועים לאוקטביה שהוחלפה. בהצלחה.

אם מבצע כזה היה בזמן שקניתי את הזיקר הייתה לי התלבטות קשה, חוקי מרפי כל המבצעים הטובים יגיעו אחרי שקנית, למרות שאני יותר ממרוצה מהזיקר.