Jump to content

RBRB

  • הודעות

    670
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    2

כל מה שפורסם על ידי RBRB

  1. איזה סובארו?
  2. באיזה מוסך טיפלת?
  3. RBRB

    רכב עבודה - שאלה כללית

    יש חובה כזו בחוק? שואל כי בעבר עבדתי בחברה גדולה מוכרת, הצמידו לי קטנוע שהיה איתי 24/7 ולא חוייבתי עליו שקל. הקטנוע היה חדש, קיבלתי אותו ישירות מהיבואן עם 0 ק"מ והוא היה בבעלות המעסיק.
  4. מה המרחק מהעבודה?
  5. איזו חלופה עם יכולות דומות יש לך ב40,000 שקל?
  6. RBRB

    היתר למלגזה

    מצטרף להמלצות על במבי.
  7. עלייה של 94% למותג BMW ועלייה של 112% לסובארו לעומת ינואר 2020. סקודה וסוזוקי בירידה קלה. למקור: https://m.icar.co.il/חדשות_רכב/ינואר_2021:_48,242_מכוניות_חדשות/
  8. למה? אגב, באחת הבדיקות שהגעתי לעשות בדיקה בכללית היה שם צוות של מד"א שביצע את הבדיקה. לתוצאות לקח 4 ימים להגיע! עם תשובה שהבדיקה נפסלה כמובן. כשהיה שם צוות של הקופה התוצאה התקבלה תוך פחות מיום.
  9. קוואסאקי gpz... חלום של כל ילד שהוציא רשיון בתחילת שנות ה2000... 😄 (או הgpx בנפח 250). אני מופתע לראות שהחרב התחתונה אצלך שלמה.
  10. מה גרם לך למכור את האלפא?
  11. @Night Driver, בדיסקברי 3/4 גם עשירייה לא תספיק לך לקטסטרופה.
  12. והנה שוב בלי להתכוון (או שדווקא עם?) נגנב לו השרשור לכיוון הפיננסי ועל מה אנשים שאנחנו לא מכירים צריכים או לא צריכים להוציא כסף. מה זו החיבה הזו להכנס לאנשים אחרים לכיס?
  13. מכל הרכבים שהיו בבעלותי היחידים שהוזמן להם גרר כי נתקעתי היו סוזוקי סוויפט וסובארו פורסטר. כל שאר הרכבים מעולם לא נתקעו לי באמצע הדרך (סיטרואן ZX, פיג'ו 205, פיג'ו 306) וכולם שימשו לנסועה גבוהה. אני יכול להכניס לרשימה גם צרפתיות מודרניות יחסית כמו c3 picasso מודל 2011 שלא איכזבו במשך 180,000 ק"מ אבל נראה שהשרשור מתמקד בדגמים הישנים יותר.
  14. יופי של שרשור דיסקו. למרות שהיום אני נוהג על פורסטר, החולשה שלי לפיג'ו - סיטרואן עדיין קיימת. היו בעברי 306 מנוע 1.8, ZX בנפח 1.6 (כמעט בטוח שזה הנפח, היה מנוע כזה לZX נכון?) ופיג'ו 205. למרות הסטיגמה, כל הרכבים עברו עשרות אלפי קילומטרים וכולם ללא שום תקלה. אם לPSA היה רכב עם יכולות שטח אז הייתי מחזיק באחד כזה.
  15. תל לכיש? אם לא - נשמח לרמז
  16. שווה לבדוק את האדוונצ'ר 390.
  17. מה עם עבודה בתחום? יש ביקוש והשער משמעותית גבוה יותר ממה שציינת.
  18. קשקוש.
  19. RBRB

    מאמר: 4X4 מת. קבלו את ה IWD.

    כהרגלך, יופי של הסבר. תודה. נתקלת בהוראות יצרן בנוגע להחלפת הנוזל?
  20. RBRB

    מאמר: 4X4 מת. קבלו את ה IWD.

    חוץ מהפרשה המהירויות הבנתי שיש גם עניין של טמפ' כדי שתתבצע נעילה, זה נכון? אם אפשר אשמח אם תספר עוד על השיטה הזו.
  21. קח אותו לרמי בכפר מנחם.
  22. בדיוק ההפך. דו פעמתי קל מאוד לתחזוקה, הכל פשוט והחלפת בוכנה היא עבודה הרבה יותר פשוטה ממנועי 4 פעימות. אם אני זוכר נכון החלפת בוכנה בכלל אופנועי ktm היא בסביבות 80-100 שעות (דני תקן אותי אם אני טועה @dj_dani(. טיפול לפי הוראות יצרן כל 15 שעות אבל ההוראות מתייחסות לשימוש תחרותי. בלי קשר, אם כבר הלכת לכיוון הזה אני במקומך לא הייתי הולך על הפרירייד אלא על KTM EXC 125/250.
  23. RBRB

    מאמר: 4X4 מת. קבלו את ה IWD.

    ההוראה הזו קיימת גם בספר רכב של הפורסטר. שאלתי בעבר בפורום אם זה אכן הגיוני, לא התקבלה תשובה חד משמעית. *ההתייחסות היא נזק לדיפרנציאל המרכזי, לא לגיר.
  24. RBRB

    מאמר: 4X4 מת. קבלו את ה IWD.

    להבנתי, ההבדלים בין 4X4 / AWD / 4WD הם רק בצורת השיווק.
  25. קשקוש. חפש C4 פיקאסו דיזל.
×
×
  • תוכן חדש...