RBRB

תנסה מטפל/ת אחר/ת, גם אם זה באופן פרטי. טיפול פסיכולוגי נכון יכול לעשות פלאים.

נראה שלפי הרכבים שאתה מתלבט ביניהם יכולות שטח לא מעניינות אותך. לדעתי תעביר את ההודעה שלך לפורום ייעוץ כללי - ככה תקבל יותר חשיפה ויותר תגובות.

יש את הכתבה הזו על טיול שנפתח לאיזור באופן חד פעמי: https://m.ynet.co.il/Articles/56892860 תמונה מהכתבה מאיזור השפך:

סתם לידיעה, חוץ מהטריסיטי ומה-mp3 יש בארץ גם קטנוע תלת גלגלי של פיג'ו: https://fullgaz.co.il/רכיבה-ראשונה-פיגו-מטרופוליס-400/

תתקשר למכונים באזורך ותשאל אם הם מבצעים בדיקת בלמים בנסיעה ולא בעליה על הגלילים כשמדובר ברכב עם הנעה קבועה לכל הגלגלים. כך עשיתי וכבר במכון הראשון שהתקשרתי אליו אמרו לי שהם מכירים את התקנה ומכבדים אותה. היום רוב המכונים מכירים את העניין ולא עושים בעיות בבדיקה לרכב עם 4X4 קבוע.

רכב שטח רך זה דאסטר, פורסטר, XV... ספורטאג' לא בקטגוריה של "רכב שטח" בשום צורה.

תבדוק גם עם עופר אוגש: https://www.4X4.co.il

הרכב יכול להישאר על שמך. אפשר להוציא לאמא שלך תו על שמה עם מס' הרכב שרשום על שמך. זה מה שאפשרי בעיקרון, מבחינת תלות באחוזי נכות וכל העניין הזה אני לא מתמצא לשמחתי.

ביצעתי לפני מס' חודשים, כשניתן היה להגיע למשרד הרישוי בהזמנת תור מראש. מיותר לציין שאין אפשרות להעביר בדואר. העברת הבעלות מבוצעת ללא השלמת ההפרש, לאחר העברת הבעלות הוציאו לנו רשיון חדש על שם הבעלים החדשים ובסכום לתשלום מופיע הסכום היחסי למס' החודשים שנותרו מהסכום המקורי. לאחר התשלום הרישיון נכנס לתוקף.

רעשים וחופש יכולים להיגרם גם מהמוטות שיוצאים מהמסרק או מהתפוחים, החלקים המדוברים מסומנים בתמונה. אומנם מדובר בתמונה במסרק של רכב אחר אבל העיקרון זהה. מצטרף להמלצות של קומפי.

לא מכיר את זה שהם נמכרים מעל המחירון. אופנועים במצב שמור מאוד אולי יקבלו מחירון אבל לא יותר. בקבוצת הפייסבוק של הWR קראתי כבר כמה פעמים על רוכבים שהתלוננו שהם מנסים למכור תקופה ארוכה ולא מצליחים. אם אלה האפשרויות שלך עדיין הייתי הולך על הסוזוקי, רכבתי על שניהם והסוזוקי כחבילה מרגיש הרבה יותר נכון. לגבי ההונדה והקוואסקי - רכבתי גם על שניהם והםחלשים מאוד עם בולמים רכים, אין לי ספק שהם יספקו פאן לרוכב מתחיל אבל אתה מהר מאוד תרצה להחליף אותם למשהו יותר. דבר אחרון - אני לא יודע מה התקציב שלך, אבל יש את "מלך הדו"שים" - קטמ 690 (או אחיו ה701). ה690 הוא כמה רמות מעל כל האופנועים שציינת וברשיון הוא מוגבל לA1. אני מכיר רוכבים מתחילים שהתחילו איתו והמשיכו איתו שנים ולא מוכנים להחליף כי בת'כלס אין דו"ש טוב ממנו היום. המגבלה שלו היא גובה ולאנשים נמוכים צריך להחליף את הלינק ללינק הנמכה. (גילוי נאות - אני רוכב היום על 690 ואני בגובה 1.70 וקצת).

השאלה בכותרת. יצרתי קשר עם מוסך מורשה יבואן וביקשתי הצעת מחיר להחלפת מסרק הגה. שעתון יצרן לפירוק והרכבה של מסרק עומד על כמעט שעתיים, שעת עבודה של המוסך מתומחרת בסביבות 250 שקל, מה שאומר שציפיתי לקבל הצעה עם מחיר עבודה של סביבות 500 שקל. הופתעתי כשקיבלתי הצעת מחיר של 1200 שקל לעבודה. ציינתי בפני המוסך מה שעתון היצרן ואף סיפקתי לו את קוד השעתון. ציינתי בפניהם שזה לא הוגן לתמחר כמעט כפול משעתון היצרן וחיפשתי פיתרון במקום אחר. זה שוק חופשי וכל אחד רשאי לבקש על עבודתו כמה שנראה לו, אך האם זה חוקי לתמחר כך בעיקר כשמדובר במוסך מורשה יבואן? מוסכי היבואן לא אמורים לפעול לפי היצרן?

מנצל"ש (ומתייג את ליביו 😁) @Liviur, האם מק מיני כמו בקישור המצורף מספיק לעבודה על תוכנות עריכה? בעיקר אינדיזיין ואילוסטרייטור, מידי פעם פוטושופ. https://www.adcs.co.il/apple-mac-mini-mgnr3ll-a-m1-chip-8c-cpu-8c-gpu-8gb-256gb-ssd-late-2020.html

לאיזו סופר מיני יש תא מטען כמו של הקקטוס?

אני דווקא חושב שבשטח ובטח לרוכב מתחיל חשוב שהאופנוע לא יהיה גבוה מידי. הגעה לקרקע עם שתי הרגליים תפצה על טכניקה לא מושלמת ותשרה ביטחון, דבר חשוב לרוכב מתחיל. לwr ניתן להתקין לינק הנמכה שעוזר למאותגרי גובה. אגב, במקומך הייתי מכוון דווקא לdrz. הוא אומנם מיושן יותר, הוא מוזן קרבורטור (לעומת הזרקה בwr(, יש לו 5 הילוכים ולא 6 כמו בימאהה... אבל כמו שאומרים - אין תחליף לנפח. המחירים אגב יהיו דומים בין השניים.

זה פשוט לא נכון. תחום האופניים בארץ מתומחר בצורה סבירה יחסית לחו"ל ובכל החנויות שהייתה לי איתן אינטראקציה קיבלתי שירות מצויין, גם לאחר הקניה וגם במקרים של מימוש אחריות. מחירי האופניים דומים עד זהים בחנויות השונות ולכן הדרך להצליח היא להתבלט לטובה בשירות. אגב, על יבואן טרק (שהוא היבואן הכי גדול) שומעים דברים טובים וגם על יבואן KTM יש מחמאות בשפע. הזכירו בשרשור את ציודים בכנות, זו גם חנות הבית שלי. שירות יוצא דופן.

בוקי, אתה יכול לסמן על המפה איפה זה נמצא בדיוק? מוזר שבאפליקציית עמוד ענן אתר כזה כלל לא מופיע (או שאני לא חיפשתי טוב).

נתקלתי בזה בפורום אחר. שמעתי על מלא קומבינות אבל פעם ראשונה שאני שומע על זה. "...סוחרי רכב קונים מכוניות לאחר תאונה. כאלו שכריות האוויר התנפחו בהן והעלות להחלפתן נושקת ל40000 ש"ח. ממלאים במקומן ספוג מוקצף, את הכיסוי שלהן מדביקים ומחליקים כך שלא יהיה ניתן לראות שהוא נקרע בעבר. את הנפץ מחליפים בנגד כך שמחשב כריות האוויר לא יזהה שאין מולו כרית. לגבי רישום האירוע במחשב כריות האוויר, אז או שפונים למומחה שיודע לסדר את המחשב ולמחוק את זה, או שבכלל זורקים את המחשב, ואת נורת כרית האוויר בלוח השעונים מחברים במקביל לנורת לחץ השמן..." אין גבול לרמת התעוזה. השרשור המקורי: http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/118203-ספוג-מוקצף-במקום-כרית-אוויר

נראה לי שהטופס הזה בלי סעיף 5 הוא פיתרון סביר. אני לא רואה את עצמי מחלץ מישהו ותוך כדי מזהיר אותו שנזק שיגרם לי יהיה על חשבון המחולץ. חושש לנזק לעצמך? אל תחלץ.

הר צין.

יש הוראה מהיבואן לצנזר את מספרי הרישוי של רכבי המבחן שלהם? חוזר על עצמו במבחנים שלהם... אני זוכר שהעניין עלה בפורום אבל לא זוכר שהייתה תשובה.

צומת אדם בבקעה?

נכון מאוד, לא רחוק מהתחנה שהייתה לא פעילה במשך שנים.

עוד אתגר קטן:

אם אתה מעוניין, יש לי מדיח כלים של סימנס למסירה. תקין לחלוטין.