tinoki

בטיפול שוטף לפני טסט עשוים לגלות תקלות המכשילות בטסט, כמו כן לרכבים המחויבים בבדיקת עשן מומלץ לבצע טיפול לפני הטסט.

קח עו"ד. בכל מקרה קח בחשבון שלילה לתקופה כלשהי.

תשאל יפה על מה הורידו לך

אצלי השארתי את הקודנית, בגלל שאני לא מבטח מקיף, מלבד כספת למחשב רכב שהתקנתי (ויש גם מנעול הגה למקומות חניה מועדים לפורענות)

פרמטר נוסף: ברכישת רכב עם מימון אתה מתחייב לבטח מקיף. אם אתה לא רוכש רכב חדש, והנסועה שלך מועטה, ואתה לא חי על השקל, הכדאיות של לבטח מקיף נמוכה.

הוא רוצה להיות בטוח שהוא לא "שכח" נעלם במשוואה. לגיטימי. בשביל זה יש פורום

השנקל שלי: פיאט פונטו ידנית או רכב דומה. יש ביד 2 כמה בין 3-5 אלף. מה שחשוב זו בדיקה מיכנית במוסך (לא מכון בדיקה) רק בכדי לוודא שאין תקלה מהותית, ועם טסט לפחות לחודשיים - שלושה. תבטח ביטוח חובה וצד ג' בלבד. אופנוע יכול להיות פתרון ביניים, אבל מסוכן מאוד בבינעירוני ועלות ביטוח חובה יקרה מאוד. אם אתה רוצה עצות להמשך החיים תכתוב במפורש בינתיים אני שומר אותן בבטן....

סליחה על הבורות: מה זה תמרור ZTL ואיך הוא נראה?

תתקשר למשרד התחבורה. כוכבית 5678 למענה אנושי

אני משתמש במשאבת אופניים האדומה הגדולה. מהירה הרבה יותר מהצעצועים.

למה טיפול 75? זה כל 20....

אם שילמת כבר אל תשלם שוב על כפל. ניתן לנהוג עם ת.ז. והפלסטיק הרי יגיע מתישהו

יש ויש עילה. זה כמו שמרצדס לא לבנה עולה יותר. כי לבן זה מונית. גם אם היחידה הספציפית לא היתה מונית.

שאלה תיאורטית: נהג בעל רכב משועבד (הלוואה או ליסינג פרטי) מחויב לרכוש ביטוח מקיף. אם באמצע תקופת הביטוח ביצע תאונה (שנייה וכו') והפך להיות מסורב ביטוח. מה דורשת ממנו חברת הליסינג/הבנק בכדי לבטח את הרכב? היא מבטחת אותו בעצמה באמצעות החברה היקרה שלה? אם כן, איך החברה היקרה תסכים לבטח נהג בעל רזומה שלילי?

האם ביטוח החובה מכסה טיפולים בחו"ל?

רמי K תודה על ההודעה המפורטת. האם אתה ממליץ ללכת לבדיקה באותו המוסך שהרכב מטופל, או משום חשש לניגוד עניינים עדיף רק "למשוך" נתוני טיפולים ולבדוק במקום אחר? 2 המוסכים שהזכרת מבצעים, לפי מה שידוע לך, בדיקות לפני קנייה בצורה מסודרת (היינו בתשלום), או רק נותנים דיאגנוזה כללית? בין היתר, אני מעדיף לבצע בדיקה מקיפה באותו המוסך שיבצע לי יישור קו, אם נדרש. כך יוכל לתת לי מחיר מדויק ליישור וגם הדיאגנוזה תהיה מקיפה ומחייבת יותר. היכן אתם מטפלים, ומדוע?

העו"ד יצא גבר ונקניק ביחד

*ברוכות ילדים

שלום! אני שוקל רכישה של מונית לשעבר E קלאס דיזל סטיישן. דרישות: שנתון 2010-2015. תקציב גמיש 40-80 אלף. ק"מ עד 60 אלף בשנה. עדיף לא מעל 300 אלף. סטיישן. מתוחזק יפה. סיבות: יציבות, נוחות, בידוד, מרצדס. חששות: חוסר ניסיון ברכישת מונית לשעבר. חוסר ניסיון במרצדס. בעיה: היצע קטן מאוד בסטיישן (למרות שאת האלו שיש לא קל למכור מחוסר ביקוש). שאלות: 1: מהם הדברים החשובים לבדוק במרצדס? 2: היכן באזור המרכז כדאי לי לבדוק את הרכב? אני מתכוון למוסך שיבצע בדיקה מקיפה בתשלום ולא מכון בדיקה (מנסיוני נדמה לי יעיל יותר), וחשוב שיהיה זה מוסך המתמצא בדגם. בעבר היה כאן שרשור על מוסך בת"א שמבצע בדיקות כאלו. אשמח לקישור וגם לקישור לכל שרשור רלוונטי. תודה מראש ומועדים לשמחה.

מתכונן גם לנסוע בחול המועד. אילו מסלולי שטח קל / שביל הייתם ממליצים לי לנסוע באזור עזוז, או במהלך כביש 10 אם ניתן?

ריקים גם ממשטרה?

לא רכשתי אף פעם רכב מהניילונים. אם הייתי רוכש - הייתי מבקש בורדו או טורקיז, בהירים. משהו מעניין

חלילה כשתתמוטט מתמוטט ברחוב כל המושמצים כאן (ובצדק) יגהרו מעליך ויגישו עזרה. באירופה כל המחונכים הללו יתעלמו (במקרה הרע) או מקסימום יטלפנו בשאננות לשירותי ההצלה (בכל אופן גופה ברחוב זה לא אסטתי).

עורך דין, או שתבטח בפול ותנסה לתבוע את משרד הרישוי על ההפרש. או שתכופף את הראש....

עם ישראל הרבה יותר אכפתי ודואג לזולת, גם אם בעשורים האחרונים המידות הושחתו קמעא.