tinoki

מניסיון בעבר, התברר לי כי לא שווה להחזיר רכבים במיקום או במדינה שונה באירופה בגלל חיובי ההחזרה הגבוהים. שוחחתי לאחרונה גם עם נהג מונית שהחזיר, כשירות לחברת השכרה, רכב מבלגיה לאנגליה (בנהיגה + תעלה) תמורת עמלה גבוהה במיוחד (הוא הסתדר לבד בהלוך). השאלה שלי היא האם ניתן לצפות מראש (בטווח של יום עד כמה ימים) החזרות של אחרים במיקום שונה בכדי לנצל ולבצע את המסלול ההפוך במחיר מופחת? מישהו נתקל באיזה לוח או "תיווך גרירות" באירופה או משהו דומה של החזרות רכב? גם אם זה משהו מהיום למחר. הרעיון שלי הוא לנסות ולהרוויח מכך טיול ספונטני וזול יותר, בהנחה שאארגן טיסה מתאימה. ברור כי אין עתותיי בידי לחפש בדרך הטלפון בחברות ההשכרה עצמן.

אתה לא צריך לעדכן את השם עד לטיפול הבא

ברור. אורות הברקס דולקים והוא אמור לזוז או לבצע שינוי כלשהוא כל רגע. אני הייתי נוסע לאט יותר ואולי צופר קלות. לא בטוח שהייתי יכול למנוע את הפגיעה.

יש התקדמות?

עריכה: במקום 50סמיילי יש לכתוב 508

נסעתי פעמים רבות בדרך הזו. עד קצת אחרי צומת תפוח יש בני דודים קרוב לכביש (אך רק בקטע קצר ביותר ב-446 ממש על הכביש). מצומת תפוח והלאה הכל ריק ממש, רק האחזויות נחל פה ושם. בגדול פיגועי ירי נדירים ביותר תודה לאל, וזריקות אבנים גם הם לא רבות (כי הכפרים לא על הכביש ממש). נוכחות הצבא מורגשת ומוגברת בכל חלקי הדרך. בכביש 90 יש כפר פלסטיני אחד על הכביש (ברדלה). אין סכנה שם ותוכל גם לתדלק ללא מע"מ. במזומן. דרך מהממת ומרתקת בעיקר הירידות מהשומרון לבקעה (508) ובעיקר בזריחה. בלילה לא מעניין כלל ומסוכן בעיקר בטיחותית (חשוך). נסה פעם פעמיים. בדרך כלל וויז יתן ממודיעין את כביש 6 לכל מקום בצפון. רק לבית שאן ייצא מהר יותר מהדרך הזו.

באותה המצלמה, DDPAI, הפעלתי אותה לאחרונה ושמרתי מספר סצנות. האם ניתן לצפות בהם בטלפון דרך WIFI או רק במחשב? אם כן, איך?

כן. כל הרכבים המוצעים בהשכרות הם עד 3.5 טון

הערה: לקחת רכב בשדה התעופה ולהחזיר אותו באותה העיר (בעיר), או להיפך, לא נחשב כהחזרה במיקום שונה לגבי תוספת תשלום. זה כמו להחזיר בסניף אחר באותה העיר

מה שווי הרכב שלך, ומה מצב חשבון הבנק שלך? אם אתה יכול לספוג נזק בגבה ערך הרכב שלך בלי להפגע קשה מדי - אתה צודק. אם טוטאל לרכב שלך יגרום לך קשיים כלכליים - אתה שוגה. לגבי ביטוח צד ג' - אם אתה מסוגל לספוג תביעה אחרי שהרסת איזה פרארי - תהיה בריא. אחרת אל תוותר עליו. אכן יכול לספוג, למרות שאני בטוח שלא יהיה נעים. יש לי חידוש בשבילך - ביטוח צד ג' לא יכסה לך פגיעה בפרארי, רק ימזער אותה. מרצדס ורכבים יקרים אחרים אני רואה 2 או 3 ביום בערך והסיכוי לפגוע באחת כזו ולצאת אשם היא נמוכה סטטיסטית בגלל נסועה נמוכה. אז גם על צד ג' ויתרתי. חובה יש. אם ביטוח החובה לא היה חובה והיה תלוי אשמה - ייתכן והייתי מוותר גם עליו. מזכיר לכם כמה אנשים כאן בפורום לא מפעילים את הביטוח הקדוש בכדי להימנע מעליית הפרמיה. אני פרצתי את המעגל.

ובתנאי שיש לך גם מזוזה תקנית ברכב. ההמלצה שלך לא לעשות ביטוח היא טובה רק לך ובתנאי שאתה עשיר מאוד. בלי "מאוד". תודה לאל

בלי "מאוד"

אם הנסועה שלך לא גבוהה הייתי מבטל את המקיף. לי אין מקיף (גם לא צד ג' בגלל נסועה מועטה)

סליחה שאני מתערב, אני בכלל לא מבטח מקיף, אחרי ששמתי לב שאני מבטח רק בכדי לשמור על עבר ביטוחי. לוקח את הסיכון ו"מבטח" את עצמי כביכול. נוהג בזהירות, קודן וכספת + מצלמת דרך ותפילה חרישית בתחילת היום.

אכן לא נתקלתי אף פעם בדרישה להציג את הרשיון הבינלאומי, אך אני תמיד מנפיק אותו מסיבות משפטיות (משמעות תוקף הרישיון במקרה תאונת נפגעים, חלילה). לעניות דעתי חוסר היעילות העיקרית היא שהתוקף הוא לשנה בלבד, ושאין אפשרות (כמו פעם) להנפיק בנתב"ג.

כעת אני מבין מדוע רושמים ביד 2 "גמיש ליד הרכב"...

ניתן להשאיר את המדבקה האחרונה בלבד, ולהדביק אותה ממש למעלה בצד הנוסע (מעט על החלק הכהה) כך לא מפריע בעין. לשוטרים זה לא משנה כי ממילא מסתכלים במסופון. המדבקה מועילה לעיתים ללקוחות פוטנציאליים שמעוניינים לבדוק את תוקף הטסט.

מצלמת פנים הרכב יכולה להציל דוח פלאפון

שבוע טוב! אני אמור לשכור בשבוע הקרוב באזרבייג'אן למספר ימים את הרכב הנ"ל. אני מרגיש טפשי לנסוע בו בלי להכיר את המערכות המיוחדות לרכב זה. מצ"ב כתבה בעברית. תוכלו לעזור לי בבקשה בזיהוי הכפתורים המצולמים בכתבה? אין צורך להתייחס ללחצנים סטנדרטיים כמו כוונון כסאות חשמלי. תודה! https://www.4x4.co.il/article/7147

לא תוכל להמיר כאן בישראל את הרישיון אלא אם אתה עולה חדש או תושב חוזר. גם לנהוג כאן עם הרשיון ההוא (ללא המרה) מותר רק רק אם שהית פרק זמן ארוך בחו"ל (לא זוכר כמה).

אוקיי. הזמנתי לקסוס LX-570. ידוע לי כי יש ברכב הזה, כרכב פרימיום, תוספות ופונקציות רבות. תוכלו לעזור לי בבקשה עם זיהוי חלק מהאופציות (החיוניות לפחות) והלחצנים השונים? תודה.

צריך לדרוש זאת מהיבואנים בהזמנת הרכב. משם זה מתחיל

דווקא מציגים את הרכבים הספציפים (ולא SIMILAR) ומציגים את תאריך הייצור. נדמה לי שמתחייבים לדגם. השאלה שלי היא כמובן אם ניתן לבחור, במה כדאי?

שלום! ברצוני לשכור רכב למספר ימים באזרבייג'אן (3 חברים. רוב הכבישים טובים, חלקם משובשים, ונסיעה קצרה של שביל כבוש). אני אוהב רכב גבוה והרכבים הזמינים הם: - פורשה קאיין. - אינפיניטי FX-35 - ריינג' רובר . - דודג' דורנגו . - האמר H3 - מרצדס gelandewagen : [h=4]- לקסוס LX570 [/h]יש גם פראדו ופאג'רו אבל נראים לי פחות מעניינים. אין לי צורך ברכב לשטח אמיתי, רק עבירות שבילים, ואני רוצה מכונת נהיגה אמיתית נוחה ועוצמתית. מדגיש כי אין לי ניסיון בנהיגה ברוב הרכבים הנ"ל. הדלק זול מאוד שם כך שזה לא שיקול. ההפרשים במחירים לא גדולים ובכל מקרה נעים בין 250-400 ש"ח ליום בערך. הקאיין נראית לי עונה על כל הדרישות. ההאמר, המרצדס והדודג' נראות לי סתם מפלצות. מה אתם הייתם מציעים?

פות"ש, קנה וולוו. XC60 או XC-90