s1nron

תכלס זה הדבר הכי חכם וכלכלי לעשות, כן..

בקיצר VAG מונופול בעולם הרכב, אין להם אינטרס לייצר רכבים אמינים, להפך כמה שיותר תקלות יותר כסף לחברה. אין מה לצפות מחברה שעשתה רמאות בתחום המערכות פליטה שלא תחסוך על חלקים ותשים זבל שמתקלקל ברכבים שלה, גם ברכבי ״יוקרה״.

קורא חוות דעת על הרכב Q5 כולם מתלוננים על תקלות ובעיות. קורא חוות דעת על הרכב ix35 כולם 0 תקלות, אמין. מצב קצת מוזר...חח הייתי מצפה למצב הפוך בו הרכב שעולה יותר, נחשב יותר יהיה יותר אמין אך בפועל זה נראה הפוך.

היי סרטון מעניין, אך אני בעיקר מדבר על בעיות גיר, מנוע, הדברים העיקריים שמן הראוי שיהיו אמינים יותר במכוניות יקרות וגם שם נראה שהם פחות אמינים ממכוניות סטנדרטיות. והאם לדעתך שווה להחליף לq5 אותו שנתון כמו ה ix35 שלי, אך עם פחות ק״מ (בין 90-130 אלף) ולהוסיף סכום כסף לא גדול? וככה לנסוע על רכב די דומה עם פחות ק״מ ולא לספוג ירידת ערך מוגזמת

Q5. בבעלותי כרגע ix35, חמש שנים אצלי חדש מהחברה, 200,000 ק״מ, 0 תקלות. רוצה לעבור ל q5, בודק חוות דעת על q5, ורשום בכל מקום, תקלות, בולעת שמן, וכו׳ שוקל להישאר עם היונדאי

המצב נשמע הזוי ועצוב אם כך.. אנשים קונים רכבים יקרים, אחזקה, יקרה, אגרה יקרה, צריכ תדלק גבוה, (גם אני שוקל) ומקבלים רכב שהוא פחות אמין ועושה יותר צרות מרכבי יונדאי..מבאס. נשמע שזה לא כדאי בעליל...

היי, תודה על התגובה. כן.. ועם כל הכבוד אודי וכל קבוצתה כנראה חושבים יותר על רווח, וברגע שהמותג חזק אפשר לייצר זבל יקר ועדיין למכור בארגזים איזה עוד חברות לדעתך נחשבות יוקרתיות ואמינות ביחד? (לצערנו אודי לא עונים על הדרישה הזאת..)

היי חברים, עושה רושם שרכבים שנחשבים לרכבים יותר יוקרתיים מאחרים, לדוגמא אוודי q5 עושה פי מאה יותר בעיות מרכב בקטגוריה דומה כמו יונדאי ix35 שהוא אמין בטירוף. מדוע לדעתכם זה כך?