אסטון מרטין

בנוסף, שינוי כיוון מהירים עם צמיגים מאוד אוחזים ומתלים רופסים מביא לאובדן שליטה בלתי צפוי ומאוד קשה לתיקון.

תקציב 10. דרישות: 3 שנים קדימה בלי טסט פעמיים בשנה, ידני, כמה שפחות בקרות (ESP ושות'), מצערת מהסוג שמחובר בכבל, משקל קל, חלקים בשפע, פעם בחודש במסלול, פעם בשבוע התגרזנות. על הפרק 107 ושות', יתרונות: חדש יחסית, קל, לא בולט מידי, נפוץ חסרונות: חלש ו.. נו זה 107. 206XS, יתרונות: הכי חזק, פוטנציאל שיפורים גדול, חלקים נפוצים מאוד, זול להחזקה חסרונות: פחות נפוץ, ישן פיאסטה MK6.5 יתרונות: הגיר הכי טוב, יכול לשמש בתור דיילי, חדש חסרונות: בקרות, מצערת שכנראה חשמלית, חלש יחסית. אשמח לקבל דעות על המועמדים וכמובן מוזמנים להאיר את עיניי למועמדים חדשים.

וואי.. חודש להיות בלי הרכב בגלל צמיג? מי מייבא רכב לארץ ולא משנה לו מידות צמיגים לכאלה שנפוצות פה? מה יקרה ביום שיפסיקו לייצר את המידת צמיג הזאת? דינו של הרכב לגריסה?

מהו לחץ האוויר בצמיגים? מה ההיגיון בזה? (שואל בשביל לדעת) מעולם האופנועים אני מכיר שהגומי במרכז קשה יותר ובצדדים רך יותר בשביל להעניק אורך חיים מרבי בנסיעה יומיומית ואחיזה טובה על הצד.

אני מאוד משתדל להזיז את כל ה20 מכוניות ולא לעקוף מימין, לא רק בכביש 6. הבעיה בארץ שכל ה20 בשמאלי הם בדיוק כמוך...

תנסה להתקשר ואולי תופתע.. את אחד האופנועים שלי קניתי בדרך דומה (7 שנים אחרי פרסום המודעה)

גרוטארלי 2021? אני בעד

https://www.youtube.com/watch?v=pReT94WMMHQ

מתוך סקרנות, באיזה רכב מדובר?

חיישני מהירות בגלגלים

פוקוס סטיישן אפשר להביא בחצי מהתקציב, אני עם אחת כבר 20 אלף קילומטר וצרכים דומים לשלך ומאוד מרוצה מהרכב.

הטייפ C שלך אמור לשמש גם בתור יציאה של DP, במידה ולא.. אין לך אפשרות להוסיף כרטיס מסך עם עוד יציאות, במקרה כזה הייתי הולך על ultrawide (איזור ה2000 ש"ח למשהו טוב)

קלנסוואה בכניסה, יש לפחות ארבע פירוקיות, תבוא בפוזה של ערס (אבל עדין) יצא לך יותר זול.

יש תוקף לכריות אוויר, אני חושב שהוא 15 שנים באיזה רכב מדובר?

סתם משהו שרץ לי בראש.. המצבר אולי מחובר הפוך?

לא יודע מה להגיד, נראה שלא היה עוד אדם שמתכנן לחצות, אבא שלך עצר כמו שצריך ואיך בדיוק השוטרת ראתה מהמרחק הזה את הכוונות של הבן אדם שכביכול רצה לחצות? תפעל לביטול הדוח

היי, הרכב לא פרטי, הוא מליסינג, יכול לראות את זה פה : https://meshumeshet.com/c/8946839 הרכב עבר תאונה כל שהיא, ממליץ לקחת לבדיקה מטעמך בהקדם

סליחה על הבורות ולא בציניות אבל מישהו יכול להסביר לי איך אתם מקבלים אדם עם נטייה מינית לX ולא אכפת לכם מהו הX הזה..? ואם זה לא היה בן אדם? אז מה תגידו שרק לבני אדם יש בחירה? או מישהו בגיל ההסכמה? כי לפי דברכם ילדים יודעים מה הם רוצים הרבה לפני גיל 16-18.. או שזה הכל בשם החוק הנעלה שמה שמותר במדינה זה בסדר..? או שהכל בשם המקובל בחברה..? כי לפי מה שאני מבין אם תגיעו למקום שבו מקובל בחברה דבר אשר סותר לחלוטין את הנורמות שאתם רגילים אליהן אתם עדיין תיהיו בסדר עם זה כי זו הנורמה באותו המקום? ואם לא אז איפה עובר הקו האדום שלכם? ולא, באופן אישי אין לי בעיה עם להטבי"ם למינהם כל עוד הם שומרים את זה לעצמם ומבינים שזו סטייה לכל דבר ועניין ואני לא צריך לכבד את הסטיות שלהם או להיות חשוף אליהן בפומבי.

על פי מה החליטו שהרכב עומד ל"גמור מנוע"? הרכב נוסע בסדר? יש רעשים מוזרים? צריכה מוגברת של דלק/שמן? עשן, דפיקות..?

אם זה מה שאתה חושב ממש פיספסת את הנקודה, מזכיר לי את כל "החברים" שלי שאמרו לי שBRZ זה רכב שרק מטומטים קונים כי מי ישלם 200K על 200כ"ס לקבל טויוטה כזו ב2020 שווה ערך לרנו עם מנוע V6 בבגאז'

+1 אני בעד @פבל לטיפולך

המעבדים בנייד ובנייח שונים לחלוטין למעט כמו מפלצות מוזרות שמשתמשות בגרסאות הנייחים. I5 דור שמונה הגיע בלפחות עשרים גרסאות שונות שהחלשה שבהן מובסת ע"י סמרטפון בסיסי והחזקה שבהן עושה קציצות מכל I7 U למינהם איך משווים. כותבים למשל Core i7 8550u vs core i3 1125g ומקבלים את כל המידע שצריכים.

לא

300-400 ש"ח בערך אם צריך לצבוע מקומי קח בחשבון שעתיים המתנה אם אין עומס.

אז סיכום קצר של חצי שנה עם לוי הלוויתן הכחול. 178K ק"מ (נקנתה עם 162) שזה קצת מתחת למה שציפיתי עקב נסועה של 40K לערך בשנה שעברה אבל אפשר לתרץ, קורונה וכו' דלק - 80/20 לטובת בינעירוני אני מקבל 1-12.5 , 100% עירוני מקבל 1/9 טיפולים - אחד עשיתי לבד ב162 כשקניתי את הרכב, את השני תכננתי גם לעשות לבד אבל גב תפוס, לחץ בעבודה, העוזר הקבוע שלי (אחי) התגייס ותחושת בטן לא טובה הובילו אותי לקנות את החלקים ולהכניס את הרכב למוסך, בדיעבד החלטה חכמה 172K ק"מ הכנסתי למוסך "*** את ****" שיושב על כביש ** ליד תחנת דלק *****, מקום לא יומרני, לא יקר, מסוג המוסכים "של פעם" , הגעתי עם שמן ,פילטר, פלאגים, דיסקים קדימה ורפידות לכל ארבעת הפינות וכמובן נוזל בלמים, עלות כל החלקים כ600 ש"ח מ"ים חלפים" בחיפה הרכב הועלה על הליפט , פתחנו (אני) את פקק ריקון השמן מנוע והוא נשלף יחד עם ההברגה, כיף לא? ופה מגיע הבדיעבד, אין לי את הכלים בבית בשביל לתקן את ההברגה וכך יוצא שאם הייתי פותח את הבורג ריקון בבית הייתי צריך או לפרק קרטר וללכת למוסך/חרט שיתקן את ההברגה או להזמין גרר למוסך המכונאי היחיד שם חוץ ממנהל המוסך טיפל לאמא שלי בפונטו 96 שלה כשאני עוד הייתי קטן קטן ורצתי לו בן הרגליים (הוא הזכיר לי) . אמר לי שיקח לו קצת זמן לתקן את ההברגה אז שאתחיל לעשות את השאר, 4 גלגלים פורקו, רפידות ודיסקים הוחלפו, הברגה תוקנה, פילטר אוויר ששכחתי לקנות היה לו במקום למזלי והכי חשוב, נוזל בלמים בצבע של הלילה עבר החלפה מלאה לנוזל חדש. כמעט שלוש שעות אבל בגלל שהיה יום גשום והגיעו כמה אנשים להחלפת מגבים/נורות אז יוצא כשעתיים נטו עבודה משותפת מחיר 600 ש"ח לפני מע"מ 500 ש"ח עבודה, 100 ש"ח פילטר אוויר מקורי (עולה לי אותו כשאני קונה לבד) זו הפעם הראשונה בחיי שאני מכניס רכב שלי למוסך והאמת שלא כזה נורא, חסך לי המון כאב ראש וגב, עדיין הייתי בפיקוח מלא על הנעשה, ואני לא חושב שהייתי עושה את העבודה טוב יותר אם הייתי מבצע אותה בבית. רשמים על הרכב, וואלה? כיף מלא מלא מקום, שיוט מאוד נוח, מערכת פצצה , למדתי את הגיר יופי ואנחנו מסתדרים הרבה יותר טוב ביחד למרות שהגבר שבי שרוצה להחזיק את המקל ולדחוף את הגלגלי שיניים למקום עוד לא נרגע אבל סה"כ סבבה, אפילו ההאצה סבירה++ לרכב עם מנוע 1600 ומשקל של מעל ל1.3 טון. תלונות, דלק בשיוט הייתי רוצה לקבל 1-15 המיכל קצת קטן, 45 ליטרים בסה"כ ו..זהו תקלות מלבד פנצ'ר אחד לא היו אני משתלב יופי בנוף אז לא עוצרים אותי (לעומת הרכב הקודם שמשך הרבה יותר תשומת לב) נ.ב הרעידות המעצבנות בבלימה הסתדרו אחרי החלפת נוזל הבלמים. נ.ב.נ שוקל רכב שני לפאן, מתלבט בין 107\C1 לבין פיאסטה 2012± ידניות כמובן.