אסטון מרטין

כמה היית מוכן לשלם על עבודה כזו? ומה היה קורה אם היו שורטים לך את מכסה המנוע..? שוברים את הגריל..?

אני מאוד אשמח אם הן ימכרו ב12 בעוד שנה וחצי אני עוקב בשנה האחרונה אחרי השוק שלהן ולא רואה ירידה במחירים .

היי צמיגי מלי בנתניה אם אין במלאי הוא מזמין ומגיע תוך 3 שבועות.

הצלחת להניע 1340 בדחיפה? יש קומפרסיה למנוע?

אל תשאלו אותי למה, מחפש אחד תקין אם יש למישהו זרוק איפה שהוא... שטר של 100ש"ח למוכר המאושר(?)

https://youtu.be/XXOX4z6uwXo

אם כבר להתפשר על אמריקאית למה לא v8? מה ההפרש במחיר?

עקיפה של רכב שעומד בצומת היא בטיחותית יותר מאשר לחכות מאחוריו לדעתי. כמה פעמים קרה לך שעצרת בצומת/רמזור ומישהו כמעט/לא כמעט נכנס בך מאחורה.? לאופנוען זו יכולה להיות תאונה קטלנית. בנוסף שדה הראיה באופנוע הוא משמעותית יותר רחב מאשר הרכב, לכן הוא יכול להרשות לעצמו יותר. לגבי עמידה ברמזור הרבה יותר בטיחותי לעמוד אחרי הקו מהסיבה שהזכרתי למעלה בנוסף, בהרבה רמזורים יש חיישני משקל שלא מזהים אופנועים לכן הם נעצרים אחרי הקו בשביל לתת לרכב שבא אחריהם להפעיל את החיישן

עם 700 כס ויכולת להאיץ בצורה סבירה מהילוך חמישי גם 3 הילוכים היו עושים את העבודה לא רואה צורך ביותר מ4 ידניים בנהיגה ספורטיבית או 5 בתיבה פלנטרית 6,7,8 ומעלה הם נטו בשביל להוריד סלד השיוט וזה מעולה לדעתי אבל רק כזה מבוצע נכון אני חושב שכל התיבות האלו צריכות להיות 4 הילוכים עם 2/3/4+ over drive's

בפוקוס שלי (2013) הגיר בעל 6 הילוכים אבל מחולק לדעתי לא נכון שלישי רביעי הם ההילוכים השימושיים ביותר, שני קצר בצורה קיצונית שלישי ארוך מידי שישי קצר מידי סתם מתסכל הייתי מוותר על שישי בשביל חלוקה נכונה יותר.

משיכה שמאלה כנראה בגלל כיוון פרונט לקוי אני לא יודע אם מעבדה זה שם של מוסך אבל בכל מקרה מה התקציב שלך?

תכין את עצמך ל700+- )גז ושעונים)

R22 כנראה חסר לך גז מילוי גז יעלה לך לפחות 500 שח וזה לא יפתור את הבעיה בדיקה עם חנקן לאיתור הנזילה + תיקון ומילוי יעלה קרוב ל2000 או שתחליף מזגן או שתהמר על מילוי

פוסט בפולגז Follow this forum with Tapatalk for Android  FREE - on Google Play VIEW      שיתוף : תאונה לפני כ 10 שנים שיתוף : תאונה לפני כ 10 שנים שלום לכולם, פעם ראשונה שלי שאני מספר ומשתף ככה בצורה גלויה את מקרה התאונה שלי ותוצאותיה אני רוצה לשתף אתכם מהתאונה שהיתה לי לפני 10 שנים בערך. נרשמתי לפול גז איפה שהוא ב 2006 או 2007, לא זוכר ולא כזה משנה , למרות שהייתי רוכב על גראנד דינק 250 ביום יום, הגעתי לפורום בגלל נושא השטח, נדבקתי בחיידק איזה פעם אחת שקיבלתי סיבוב מחבר על KTM 525SX,(מוטוקרוס), אחרי שקניתי את האופנוע שטח הראשון שלי KTM 620SC היינו רוכבים בשבילים בכל חלקי הארץ, כל שבוע במקום אחר, כ90 אחוז מהרכיבות צולמו בקונטור HD שקנה חבר שלי, בתאריך 19.11.2011, רכבנו במגרש משחקים האולטימטיבי לאופנועי שטח,(חולות חלוצה) אני על KTM525EXC וחבר שלי על 570 HUSABERG FE. בחולות חלוצה באזור מצפה גבולות משהו קרה והתרסקתי עם האופנוע, מי שהיה איתי התחיל להילחץ, התחלתי לפרכס, איבדתי הכרה והפסקתי לנשום, מיד התחילו פעולות החייאה, במקביל מתקשרים למד"א להזעיק אמבולנס, נאמר לחבר שדיבר איתם שאין מצב שאמבולנס יגיע לשם וגם ייצא, ואין ברירה אלה חילוץ מוסק, אחרי מס' דק', הגיע יסעור צהלי ופינה אותי לסורוקה, לשם הגעתי מוגדר במצב אנוש, תוצאות ההתרסקות : 7 חוליות מרוסקות בעמוד שדרה, ועצם בריח שמאל שבורה, חוט שדרה מעוך, פגיעת ראש עם דימום מוחי פנימי, מורדם ומונשם כשבוע, הרופאים אמרו לאשתי ולהורי וגם לחברים שהיו איתי להיות מוכנים שאני לא אעבור את הלילה ,בזמן התאונה ,הייתי ממוגן מכף רגל עד ראש ובמותגים די יקרים, קסדה של שואי ,מגפיים לא זולות וצביצב (לא חסכתי במיגון אבל כנראה שהייתי מהיר מידי בזמן התאונה ) שממנה נשארתי עם ועל כיסא גלגלים לכל החיים כשאני משותק מהחזה ומטה וגם יד שמאל משותקת מוטורית (כלומר מרגיש הכל אבל ללא תנועה )עקב הפגיעת ראש, יוצא שהשיתוק ברגליים נגרם מהמעיכה של חוט שדרה ויד שמאל מהפגיעה המוחית, נשארתי רק עם רק עם יד ימין תקינה ומתפקדת, ראש תקין(אחרי החלמה קשה) נכה ביותר מ 100 אחוז, נכון לימים אלה אין ידע רפואי בכלל שיכול לעזור להחלמה מפגיעת חוט שדרה או פגיעת עמוד שדרה, את כל זה אני יודע לספר מעדויות של מי שהיו איתי, אני אבדתי הכרה ואיני זוכר כלום מהארוע , נשארו לי רק תמונות בראש מאותו יום אבל לא מהתאונה עצמה, ואני רוצה לספר לכם שזה ממש לא כיף להיות נכה, להיות על כיסא גלגלים זה החלק הקל שבסיפור וטכני, גם לא כיף גדול אבל לא בלתי אפשרי, יש כל כך הרבה סוגיות קשות שנגרמות בגלל הנכות הזאת שזה די מביך לפרט את זה כאן, אבל תאמינו לי זה סיוט יום יומי, כבר 10 שנים של סיוט יום יומי. אז כן, אני כבר אחרי המשפט, בוא תבעתי את ביטוח חובה (כלל) ואת קרנית, וכבר קיבלתי כמה מליונים, איתם קניתי בית ללא משכנתא, אבל זה לא מנחם, זה טיפה עושה את המצב ליותר נח אבל הייתי מוותר על הכל כדי לחזור להיות רגיל, לא רוצה להישמע מטיף או משהו דומה, רק רוצה שאם קראתם עד לכאן, בפעם הבאה שאתם עולים על דו"ג , תדעו שאם זה קרה לי, זה יכול לקרות לכל אחד, רכבו ממוגנים ועם ביטוח חובה תקין ובלי קומבינות כמו תאונות אישיות וכו' בקשר למתלוננים על מחיר ביטוח החובה היקר, אחרי שהבנתי בכמה מפצים נפגעי תאונות דרכים עם פגיעה כמו שלי, יוצא שלא משנה כמה אתם משלמים היום, זה עדיין מאוד זול, יחסית לפיצוי, מיותר לציין שאני לא חזרתי לעולם העבודה, בתור טכנאי מחשבים שעובר מלקוח ללקוח , אין לי אפשרות היום להתפרנס באותו המקצוע אותו רכשתי בעמל רב ובשנות נסיון. היום אני בן 45,מובטל ללא יכולת להתפרנס (התאונה היתה בגיל 36) וזיקנה ככה רק מפחידה אותי. מתקיים היום מקצבאות של ביטוח לאומי ומכספי ביטוח מנהלים שהיו לי בזמן התאונה זה סיפור עם סוף לא טוב, מקווה שתלמדו ממנו משהו ,בהסתכלות אחורנית, אם הייתי יודע שיש סיכוי לגמור ככה , לא הייתי עולה על דו"ג בכלל, היום אני יודע שעדיף לשבת כמה שעות בפקק מאשר לשבת כל החיים בכיסא גלגלים, תזכרו את זה ! לפחות 2 חבר'ה שהיו איתי בארוע, היום כבר לא רוכבים יותר והם מכרו את הכלים שלהם! אבל לא זאת מטרת הפוסט, מטרת הפוסט : מודעות לביטוח חובה תקין ובתוקף סליחה על ההטפה, תודה על הקריאה ! ערן בר,

Ecocontact6 שקטים מאוד על הפוקוס שלי ונותנים אחיזה טובה

טוב, אמרתי שאכתוב קצת על הניהוג של הפוקוס אז הנה זה בא הקדמה קצרה, אתמול היינו בערד, על208CUP לאימון קצרצר והיה כיף מאוד, למדתי בעיקר על החולשות שלי שהן כצפוי הדברים שאני לא יכול לעבוד עליהם בכביש הציבורי אבל על כך בזמן אחר. הפוקוס הרכב עם תגבור חשמלי להגה, אני לא מגזים כשאני משווה אותו להגה של הברז מבחינת פידבק לנהג מעומעם באמצע, טוב מאוד ברגע שמתחילה ההטיה של ההגה. הצמיגים עושים עבודה נפלאה בלשמר אחיזה, הרכב מכוון בצורה נחמדה ועדינה מאוד לתת היגוי, משרה המון ביטחון, גם כשהרכב מאבד אחיזה הוא עושה זו בצורה מאוד לינארית צפויה ונשלטת. הוא לא אוהב Sים , העברת המשקל מצד לצד מנדנדת אותו וזה לא נותן הרגשה טובה לנהג, הABS נחמד מאוד עם פידבק טוב דרך הדוושה וניתן לשליטה שלא כמו בABS מהדורות הראשונים. עוד לא התפנתי לטפל בברקסים הלוקים בחסר אבל אני די בטוח שיש תקלה, כשהם מגיעים לטמפרטורה גבוהה (4 בלימות אגרסיביות נגיד ממהירות של כביש 6 ל20-30) הדוושה רועדת בתחילת המהלך כמו... ABS מהדורות הראשונים, כשאתה יותר נחוש איתה הרעידות פוחתות אבל לא לגמרי. בקרת היציבות להפתעתי הרבה עוזרת לי המון עם הדרייב ביציאה מהפניות, אני לא יודע אם זאת רק ההרגשה שלי אבל כביכול אני מקבל דיפ מוגבל החלקה מקדימה כשהבקרה מזהה איבוד אחיזה בגלגל הקדמי, יכול להיות שאני טועה אבל ההרגשה היא כזו. הרכב ארוך וכבד אבל מרגיש טוב בסה"כ, בניגוד לפיאסטה שהייתי זורק לתוך הפניות מתוך ציפייה לתת היגוי שעובר להיגוי יתר באמצע הפנייה פה אני יכול לסובב את הרכב סביב הציר של עצמו מבלי לאבד אחיזה באף אחת מארבע הפינות, המפתח הוא לנהוג כמה שיותר חלק. ההתאוששות של הרכב מטעויות לוקחת זמן, המתלים אומנם קשיחים יותר מהקבילות לה בקטגוריה שיצא לי לנהוג עליהן (i30, קורולה סטיישן) אבל עדיין לא מספיק להנהיגה ספורטיבית וזה בסדר בסטיישן משפחתית. אחרי שלמדתי את הגיר אני מרגיש הרבה יותר בנוח איתו, החסרון הכי גדול שלו הוא שאין פדלים על ההגה וההעברת הילוכים דרך ידית הPRNDS היא לא אינטואיטיבית. כמעט עליתי איתו על המסלול בערד אבל המחשבה על ה350 ק"מ הביתה בשילוב עם 1.3 טון וברקסים בינוניים ומטה הורידה אותי מאוד מהר מהעניין. זהו לבנתיים אני מרוצה, אשתי מרוצה והילד מרוצה. תודה למעודדים. נ.ב conti ecocontact6

לא איבדו את השוק, אבל הVFM של AMD מתעלה על אינטל בהרבה מקרים. מה גם שהמעבד משחק תפקיד פחות משמעותי בגיימינג אפשר לקבל חוויה נפלאה ממעבד בינוני כמו i5 או מקבילו בAMD בשילוב עם כרטיס מסך טוב (1080/1070ti ומעלה) אם המטרה היא גיימינג אני ממליץ לקנות לפטופ טוב אבל שלא מיועד לגיימינג + כרטיס מסך חיצוני את המחשב עצמו הייתי קונה יד 2.

האם אפשר להנות מוטורית עם משפחתית ליסינג ממוצעת? נגיד יום מסלול שבנוי מעשרת הרכבים הנמכרים ביותר בגזרת המשפחתיות.. ?

אפשר, תשלם יותר ותקבל פחות.

הDS.. אין ספק שהDS הרי כבר אמרתי שצרפתיות זה : "קנית זבל עם מוניטין של זבל ואתה בא לבכות?אל תקנה זבל,לא תקבל זבל ואז כנראה שלא יהיה לך על מה לבכות."

אני רק אומר מנסיוני הדל ומתוך ניחוש מושכל, אנשים שמגיבים בצורה כזו אחראים ל90% מהפקקים במדינת ישראל, מצקצקים על כל רכב שעוקף אותם ומופתעים בכל פעם מחדש שעוצר אותם שוטר בנוסף הם הנהגים הכי מסוכנים ולא מודעים, הססנים ומרתיחים שקיימים בכבישי המדינה המדהימה שלנו.,

ובאיזה יד אחזיק את הפלאפון? בכללי מעדיף לנהוג עם הברכיים זה הרבה יותר נוח, אני מקליד מהר יותר עם שני ידיים. ובאיזה יד אחזיק את הפלאפון? בכללי מעדיף לנהוג עם הברכיים זה הרבה יותר נוח, אני מקליד מהר יותר עם שני ידיים.

פיאסטה 2001 100 ק"מ מהרגע שנדלקת הנורה בנהיגה עדינה צריכה ממוצעת 1/16 פוקוס 2013 מחשב דרך מדליק את הנורה כשנשאר על פי הצג 63-68 ק"מ עד לאפס בפועל נוסע לפחות 80. צריכה ממוצעת 1/12 לנסר 2006 לפחות 70 ק"מ מהדלקות הנורה צריכה ממוצעת 1/8

אוקיי אז סיכומון של 2500 ק"מ נהיגה לחוד ושימושיות לחוד שימושיות: הטוב: וואו, עגלה+כלי עבודה+קניות מהסופר, כולם נבלעים ביחד עם כיסוי מטען סגור וללא מאמץ או צורך בהינדוס מתקדם (טטריס כפי שכונה ע"י אישתי). למזגן לוקח 4-5 דק' לקרר את הרכב וחבל שאין אופציה להניע את הרכב מרחוק, אבל התפקוד שלו מעולה עם בקרת אקלים מפוצלת שחוסכת המון וויכוחים למינהם הקירור לשורה השנייה גם הוא נחמד מאוד אבל אני מבין למה הרבה אנשים מוסיפים לדרישותיהם מרכב חדש גם פתחי איוורור אחוריים. עוד אהבתי זה את פתח התדלוק שלא מצריך ממני כלום, רק להכניס משאבה ולתדלק מערכת שמע מצויינת, שמעתי הרבה תלונות על הפריסה של הכפתורים אבל אני מצאתי אותה מאוד אינטואטיבית ונוחה לשימוש מבלי להוריד את העניים מהכביש. השליטה מההגה קצת מציקה לי, אני רוב הזמן עם יד שמאל על ההגה והכפתורים ה"חשובים" נמצאים בימין (מענה לשיחה, ווליום וכו) הגה ומושב מתכווננים מביאים אותי לתנוחת נהיגה מושלמת ביחד עם מושב תומך מאוד שנותן לכסות מרחקים ללא עייפות רבה. והפחות טוב: כמו שכבר הזכרתי אין אופציה להניע את הרכב מרחוק אבל אפשר לפתוח את ארבעת החלונות דרך השלט שזה נחמד. המדרס של רגל שמאל לא נוח לי, מוטה מעט כלפי פנים וזה מציק. אין מאפרה!!! מה למה כמה ומתי הפסיקו לשים פרט חשוב כלכך ברכב? אין משענת ליד ימין, הסף של החלון בשמאל גבוה מידי ויש ציפצוץ מעצבן ברוורס. שקע הUSB נבלע בתוך הפלסטיק ועוד לא מצאתי פנאי לסדר את זה לגבי הנהיגה, כשתשרה עליי המוזה רק אציין שביקרנו בנס הרים + אין ספור הגעות לבית אורן עקב תקופה לחוצה ומה אני אגיד לכם... זה לא רכב ספורט משום היבט אבל למצוא שלדה כ"כ מתקשרת בסטיישן מהעשור האחרון זה מפתיע לטובה מוזמנים לשאול שאלות נוספות לגבי הרכב בין אם ניהוג או שימושיות, זה יעזור לי לשתף כי יש לי המון. נ.ב לגבי הגיר בתוואי הנהיגה היומיומית שלי אין לי תלונות.