[פרוייקט מצולם] ניקוי מצערת אלקטרונית - מגאן 2

[גל1]

יפה יפה

[איציק נ.]

פרוייקט מצויין, תודה על התיעוד המקיף !

 

רק אזהרה קטנה/גדולה אל כל אלו שברכביהם קיימת מצערת אלקטרונית;

דעו את אשר אתם עושים מאחר ובחלק מהמכוניות פירוק וניקוי הבית מצערת ידרוש גם קליברציה חדשה שברוב המקרים גם דורשת להתחברות מחשב לרכבכם ואיתחול/לימוד של בית המצערת.

 

הרעיון מעולה וניתן ליישום בכל המצערות הרגילות שאתם מכירים - רק תיזהרו ממצערות אלקטרוניות. לפעמים עדיף לתת למוסך לעשות את הפרוצדורה של הניקוי והאיתחול מאשר להתעסק עם זה ואז להגיע על גרר למוסך - כשבדרך עלולים להגרם גם נזקים אחרים.

 

אם אתם לא יודעים מה אתם עושים - אל תעשו.

 

איציק

[efi_shams]

תודה על התגובות.

 

איציק,

לגבי פעולת הקליברציה: יש לבצע פעולה זו רק בעת החלפת בית המצערת באחד חדש.

בעת פרוק והרכבה של אותו הרכיב אין צורך בביצוע הפעולה.

אוסיף ואציין כי אין לנסות ולהניע את המגופה בכוח היד, שכן מדובר בסרבו חשמלי.

הדבר עלול לגרום לנזק ולשינוי קליברציית המצערת.

 

אפי.

[zvit]

יש מכוניות שאסור לנתק את בית המצערת מהרכב כמו וולו S60 - V70 - S80 ודומיהן.

[RS]

אפי, אתה משקיען אמיתי

תודה על המידע

[איציק נ.]

תודה על התגובות.

 

איציק,

לגבי פעולת הקליברציה: יש לבצע פעולה זו רק בעת החלפת בית המצערת באחד חדש.

בעת פרוק והרכבה של אותו הרכיב אין צורך בביצוע הפעולה.

אוסיף ואציין כי אין לנסות ולהניע את המגופה בכוח היד, שכן מדובר בסרבו חשמלי.

הדבר עלול לגרום לנזק ולשינוי קליברציית המצערת.

 

אפי.

לא רק.

 

בחלק מהמכוניות אפילו ניתוק מצבר או מצבר חלש מאוד שגורם לנפילת מתח אדירה בזמן התנעה - יכולים לגרום לשינוי האינפורמציה ודרישת קליברציה מחדש דרך התחברות למחשב הרכב.

ברוב המכוניות אין בעיה של פירוק החלק והרכבתו מחדש - אבל לחובבן שאינו יודע מה הוא עושה, לא כדאי להתעסק בזה - ועל כן ציינתי את אזהרתי בהודעה הקודמת שלי.

חשוב לציין שלא בכל המותגים זה ככה, לכן מי שיש לו רנו מגאן 2 יכול לעשות זאת לפי ההוראות שלך ולצאת בשלום - אבל לכל בעלי המותגים האחרים אציין במשפט פשוט: היזהרו במה שאתם עושים ודעו היטב את מעשיכם.

 

איציק

[tisan4us]

כל הכבוד אפי !

 

קבל ח"ח מתנה

[GOLF]

עבודה יפה!

 

הצפיפות בתא המנוע של המגאן נוראית. העניין מגביל קצת את כמות העבודה שניתן לבצע לבד.

[elif744]

כל הכבוד !

 

יש לי שאלה : האם אפשר לעשות אותו הדבר ב- פ'יזו 205 1.4 שנתון 95 ?

[efi_shams]

שוב תודה על התגובות.

לגבי ה-205: ניתן גם ניתן, כמובן בהתאם בהתאם להבדלים ולמערכת היניקה הקיימת ברכב זה.

ההבדל העיקרי בא לידי ביטוי בקיומו של מנוע צעדים ובהיותה של המצערת מכאנית.

מנסיון עם אותו המנוע ב-306, הפעולה אף קלה יותר מאשר במגאן.

 

אפי.

[efi_shams]

עבודה יפה!

 

הצפיפות בתא המנוע של המגאן נוראית. העניין מגביל קצת את כמות העבודה שניתן לבצע לבד.

מגביל קצת?

כשמרימים את מכסה המנוע הכל צועק:

"אל תיגע בי!! תביא את מחשב הדיאגנוסטיקה וקרא למוסכניק".

 

אפי.

[יובל501]

אפי שלום

 

באיזה חומר השתמשת לצרך ניקוי הבית מצערת?

אצלי ברכב (גם מצערת אלקט) הגישה יותר נוחה -אופל אסטרה-. מה שכן יש לי כניסה ויציאה של צינורות נוזל קירור אל הבית מצערת (חלק מצוק אוטומטי?)

יובל

[efi_shams]

יובל,

השתמשתי בסבון מיוחד שאינו תוקף חומרים פלסטיים וצבע, אך עם זאת הוא מסיר שומנים.

אינני זוכר מה שמו אך משתמשים בו לניקוי מנועים בהקצפה (יש לו ריח של משחת שיניים).

יש להשתמש במטלית רכה.

גם מים עם מעט סבון כלים יעשו את העבודה (בסה"כ צריך להסיר את השמן והלכלוך, לא מדובר בשמן שרוף).

 

הכניסה והיציאה של צינורות נוזל הקירור מיועדות להתנעות בתנאי מזג אויר קר ביותר (לדעתי העסק כמעט ולא בא לידי ביטוי בארץ).

 

אפי.

[elif744]

תודה אפי על התשובה

 

האם תוכל להסביר לי בקצרה מה שונה באופן הניקוי של המצערת המכאנית מהמצערת האלקטרונית

 

תודה

אלי.

[itamarg]

אפי, כשאני מנקה את בית המצערת בפולו שלי אני משתמש בספריי לניקוי קרבורטורים, והוא מסיר את הפיח בקלות.

העיקרון של ביצוע נקיון כזה לבד בבית (במקום ללכת למוסך להיתקע חצי יום ולשלם 200 ש"ח) הוא מצויין.

מקסימום אם אתם לא יודעים תעשו מה שאני עשיתי: ראיתי מה המוסכניק עושה, (מה הוא מפרק, איפה להיזהר שלא לשבור חלקים עדינים וכדומה) באים הבייתה לוקחים ארגז כלים ויאאלה לעבודה (אגב מומלץ לחפש חאפריות של המכונאים, למשל ברגים חסרים/משוחררים או גומיות וצינוריות יבשות/קרועות שלא טרחו לבדוק במוסך את תקינותן)

 

בהצלחה לכולם, וכל הכבוד לאפי על ההשקעה!