Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7661 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה,

יש לי מערכת רדיו דיסק פשוטה של איווה, ולפני שבועיים ככה התחילו הבעיות

בתחילה המערכת הייתה מפסיקה לנגן במהמורות, ולאחר מספר שניות המוסיקה חוזרת

במשך שבוע-שבועיים זו הייתה הבעיה היחידה

כאשר לאחר מכן, המערכת פשוט הפסיקה לעבוד

לאחר בדיקה במעבדה, התברר שנשרף המגבר שבתוך המערכת

בנתיים עד שאתקנה, או שאקנה מערכת אחרת, התקנתי רדיו טייפ פשוט באופן זמני

ישר מרגע ההתקנה, הבעיה שחלה בעת עליה על מהמורות עם הרדיו דיסק התרחשה גם ברדיו טייפ

והוא פשוט הפסיק לנגן למספר דקות...

אדגיש כאן, שהמערכת נשארה דולקת, משמע הגיע אליה מתח, ופשוט הפסיקה לנגן

אני מניח , באופן הגיוני, שהבעיה היא לא ב2 המערכות, אלא במערכת החשמל ברכב...

אבל אין לי שמץ איפה בדיוק הבעיה....

אם מישהו יודע , מכיר, קרה לו גם, אשמח לשמוע מה הבעיה ומה הפתרון לה...

תודה רבה מראש...

פורסם

אתה רוצה למנוע לאלתר את הבעיות?

תחווט את הפלוס, המינוס וחוטי הרמקולים (אופציה) מחדש.

זה יפתור לך הבעיה.

פורסם

למה לחווט את הפלוס? למה לחווט את המינוס?

אתה קראת שהמכשיר נשאר דולק, ורק מפסיק לנגן?

ולמה לעבוד קשה כל כך?

אולי התקינו רמקול ואחד החוטים נוגע בגוף הרכב?

אם כבר לחווט ,אז את הרמקולים.

ZZR

פורסם

לחווט מינוס ופלוס זו לא עבודה קשה, והייתי ממליץ לכל אחד לנהוג כך - רק בשביל להיות בטוח

שאין בעיה חשמלית.

לגבי נושא החיווט של הרמקולים - כבר קרה לי באופן אישי מספר פעמים שהיה מגע עם הפח של הרכב,

וזה יוצר או: רחש סטטי, או מדומם את הרמקול המדובר, אבל בטח ובטח שלא גורם לקצר או שריפה

של המגבר הפנימי של הרדיו דיסק.

 

אגב, גם אם חיווט חדש זה עבודה מעט "קשה" יותר, עדיין זו המלצה טובה לכל מי שלא בטוח במערכת

החשמל שלו ברכב.

אני עושה זאת תמיד, ועקב כך אני נתקל באפס בעיות בנושא זה.

פורסם
כבר קרה לי באופן אישי מספר פעמים שהיה מגע עם הפח של הרכב,

וזה יוצר או: רחש סטטי, או מדומם את הרמקול המדובר, אבל בטח ובטח שלא גורם לקצר או שריפה

של המגבר הפנימי של הרדיו דיסק.

 

אתה מעוניין לבדוק שוב את מה שכתבת?

 

במידה ויש לHU,או למגבר החיצוני הגנה, הם רק יתנתקו,

במקרה הגרוע הם יישרפו, תשאל כל מעבדה ממוצעת,הם יגידו לך.

ZZR

פורסם

אני לא מנסה לסתור את מה שאתה אומר אם עוד לא הבנת.

רשמתי מלכתחילה חיווט מחדש - ואני עדיין עומד על כך, וגם ציינתי חיווט רמקולים כאופציה.

 

אם יש לך עוד בעיות - תשאיר לי בתיבת התלונות... :idea:

פורסם

מתעלק על התרד..

יש לי גם בעיה קטנה בזמן האחרון באותו מצב של בורות קטנים ופסי האטה אז נהיה לי רעש של חירחורים כאלה מכל הרמקולים והסאב והכל כאילו מכל המערכת וזה מתגבר כזה ואז אני מוציא את הפאנל. חשוב לציין שהאוטו במצב סטטי הכל נשמע מצויין יש מצב שהחיווט ברדיודיסק השתחרר או משהו.

את האמת זה נראה לי ככה כי יש לזה קולות שכאשר הפלוס נוגע במינוס או הפוך וזה ממש נראה לי הבעייה אבל אולי יש למישהו איזה רעיון עו דעה מה זה יכול להיות חוץ מזה. היום אני יפרק את כל הרדיודיסק ויחבר את החיווט מחדש לרדיודיסק אבל עדיין אם מישהו יש פיתרון אחר או דעה אחרת מה זה אני ישמח מאוד לשמוע.

 

לירן

×
×
  • תוכן חדש...