טיפול בק"מ הנכון, אבל אחרי שעברה יותר משנה - פוגע באחריות?

[elera]

אם עושים טיפול תקופתי בק"מ הנכון, אבל כמה חודשים יותר משנה מהטיפול הקודם, האם יבואנים נוהגים להתייחס לזה כעילה שמבטלת אחריות?

 

השאלה כללית לגבי מה נפוץ בשוק בכלל, אבל מבחינת תנאים יבשים, למשל, מצאתי התייחסות (בדיון לגבי הקפדה על מרווח ק"מ נכון) מכתב אחריות של סיטרואן 2016, שם כתוב ש-"1 חודש" זה בסדר:

 

 

עריכה אחרונה ב-18 לפברואר, 2025 על ידי elera

[erann]

זה היה נכון ל-2016, היום סיטרואן סופגים חריגה של חודשיים: https://online.citroen.co.il/wp-content/uploads/2020/10/Warranty-Citroיn-3Y-01.2024_Web-מונגש.pdf

 

אבל אם זה רכב שלך (ולא רכב יד2 שאתה שוקל לקנות ופספס טיפול): למה בכלל להיכנס לפינה הזאת ולאפשר ליבואן להתנער ממך?

מהכתבה הזו https://www.calcalist.co.il/local_news/article/hkpvbcrbp אפשר להסיק על היחס של יבואניות לחריגות בטיפול עקב המלחמה: יש יבואניות שסופגות קצת, ויש כאלה שאפילו לא הגיבו

  

 

 

 

[zvit]

בד"כ זה תלוי מה התקלה - תקלה שיכולה לנבוע מטיפול תקופתי שהתאחר (למשל הלך טורבו) היבואן יסרב לטפל בשל האיחור בטיפול.

[elera]

נשמע מאוד נתון למצב הרוח של היבואן.

 

[shlomiko]

הייתי במוסך יבואן שראו שבעל הרכב קורע את הרכב בקילומטרים וצורת נהיגה

והם הורידו לו את האחריות על איחור בטיפול, לטענת בעל המוסך איחור בטיפולים מהווה עילה לביטול האחריות

 

אם כי בד"כ לא מבטלים בגלל זה את האחריות, אבל במקרה הזה הם חיפשו על מה ומצאו

[falou]

חבר הכניס את הפיקנטו שלו באיחור קטן לטיפול, אחרי שהמוסך אמר שזה תקין, כי לא היה תור מיידי זמין.ֿ כשנה אחרי זה ניסו להשתמש באיחור הקל ההוא כדי להתנער מתקלה בממיר הקטליטי, בלי לדעת, כמובן, שהמוסך אמר שזה תקין.

 

מבחינת היבואן, תניח שהוא ינסה כל פרצה.

[Be roo]

היבואן אכן ינסה כל פרצה, אבל אם זה יגיע למשפט, הפרטים הקטנים רלוונטים. למשל, אם מדובר ברכיב שכלל לא מתוחזק ונבדק בטיפול תקופתי, או למשל אם יוכח שמדובר בפגם בייצור שגם טיפול בזמן לא היה מונע את הבעיה.

כך שלשאלה כללית אין תשובה, הכל תלוי במידת האיחור ואופי התקלה.

[Buki]

ראשית כל 

לפני 12 שעות, elera כתב:

נשמע מאוד נתון למצב הרוח של היבואן.

 

ראשית כל, על הנייר - אם הרכב איחר  לטיפול לא משנה אם בזמן או בק"מ, בעל הרכב לא עמד בתנאי האחריות.

 

האחריות מותנית בביצוע הטיפולים בזמן ואם לא בוצעו בזמן אף אחד לא חייב לבעל הרכב שום דבר.

אז כן זה בהחלט נתון לשיקול המוסך המורשה והיבואן.

 

מה סוג התקלה, האם קשורה או לא קשורה לאי ביצעו טיפול, האם למוסך משתלם לקחת אותה, האם הוא יכול להזדכות מול היצרן על החלקים התקולים וכו'. 

 

 

ספציפית ברכב של המשפחה (קיה ריו) בוצע תיקון באחריות למרות שהרכב איחר לשני טיפולים. 

ביצע טיפול ראשון ב 16 אלף ק"מ (תקין) טיפול שני ב 36 במקום ב 30 וטיפול שלישי ב 57 או 58 אלף ק"מ במקום ב 45. 

 

הייתה תקלה באיזור 60 אלף ק"מ שטופלה באחריות ללא שאלות, התקלה לא הייתה קשורה לביצוע או אי ביצוע טיפולים.

[falou]

לפני 1 דקה, Buki כתב:

האחריות מותנית בביצוע הטיפולים בזמן ואם לא בוצעו בזמן אף אחד לא חייב לבעל הרכב שום דבר אז כן זה בהחלט נתון לשיקול המוסך המורשה והיבואן.

 

 

זה לא נכון.

זה שהיבואן קבע תנאים לאחריות לא אומר שהם בהכרח עומדים בדרישות החוק ובפסיקה.

[Buki]

יש

לפני 8 דקות, falou כתב:

זה לא נכון.

 

החוק אומר שהיבואן חייב לספק עם הרכב לפחות שנתיים אחריות ללא הגבלת ק"מ.

 

בשביל שהרכב יוכל לתפקד לאורך התקופה הזו סביר שהיבואן ידרוש טיפול ברכב בזמנים מוגדרים, קשה לי מאוד להאמין שיש חוק או פסקה שסותרים את זה.

 

 

מה שכן יכול להיות זה שהיבואן כן יחוייב לטפל בתקלה שלא קשורה בביצוע טיפולים (רדיו התקלקל לדוגמא).

 

בכל מקרה אם יש קישור לפסקה רלוונטית, אשמח לראות. 

[falou]

לפני 23 דקות, Buki כתב:

בשביל שהרכב יוכל לתפקד לאורך התקופה הזו סביר שהיבואן ידרוש טיפול ברכב בזמנים מוגדרים, קשה לי מאוד להאמין שיש חוק או פסקה שסותרים את זה.

 

 

כמו כל דבר, השטן בפרטים.

כמה נדחה הטיפול, כמה קשור הטיפול לקלקול וכו׳.

מה סביר או לא מחליט שופט, אבל עצם זה שהמוכר קובע כלל בחוזה אחיד, אין זה אומר שמה שכתוב הוא המילה האחרונה.

[elera]

אני דווקא מתמקד באיחור מבחינת זמן, לא מבחינת ק"מ. לכאורה ק"מ הם הנתון הקריטי יותר.

 

ועוד תהיה נפרדת.

נניח שטיפול מסוים היה באיחור, אבל מאז נעשו כמה טיפולים נוספים. לכאורה הקשר לבעיות עתידיות הופך לקלוש יותר ככל שעוברים יותר טיפולים תקינים.

 

[falou]

זו גם שאלה מעניינת...

עקרונית, לפי הנוסח המקורי, זה לא משנה.

[Buki]

לפני 7 שעות, elera כתב:

נניח שטיפול מסוים היה באיחור, אבל מאז נעשו כמה טיפולים נוספים.

בהקשר זה עוד שאלה שהתשובה  עליה לא ברורה.

 

נגיד רכב מסויים איחר לטיפול ב 3 חודשים ו 5000 ק"מ. 

 

האם הטיפול הבא שהוא צריך לעשות הוא שנה/15 אלף ק"מ מהמועד המקורי או מהמועד  בו בוצע הטיפול בפועל?

 

לדוגמא בוצעו טיפול ראשון באיחור אחרי 15 חודשים על הכביש ו 20 אלף ק"מ. 

 

האם טיפול שני צריך להתבצע אחרי 24 חודשים ב 30 אלף ק"מ או אחרי 27 חודשים ב 35 אלף ק"מ?

 

[elera]

נראה לי הגיוני לשמור על ספירת הק"מ או התאריכים המקוריים כך שיהיו קשיחים : 0 ק"מ, 18, 30, 45... 12 חודשים, 24, 39, 48...

אין בזה נזק חוץ מאולי אי-חסכון בעלות, ויש בזה תועלת פוטנציאלית בכך שמורידים נקודת ויכוח אפשרית עם היבואן.

 

לא היו מסקנות בדיון הקודם, אבל לפחות מישהו אחד תמך ברעיון דומה.