Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 915 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

הרכב נסע 120 אלף קילומטר. נשברה בוכנה והמנוע עבר שיפוץ 

אחרי השיפוץ יש רעש של שרשרת טיימינג משוחררת. המוסכניק אומר שזה תקין ומנפנף אותי. אני יודע שזה לאתקין  כי זה לא היה לפני.

לפני שאני פונה לאיגוד המוסכים. מה דעתכם?

פורסם (נערך)

אכן רעש לא נעים.

במיוחד שאתה זוכר מה היה הרעש קודם לשיפוץ המנוע.

אבל:

איך אתה יודע בוודאות  שמקור הרעש משרשרת התיזמון?

עריכה אחרונה על ידי IsraCar
פורסם
לפני 19 דקות, IsraCar כתב:

אכן רעש לא נעים.

במיוחד שאתה זוכר מה היה הרעש קודם לשיפוץ המנוע.

אבל:

איך אתה יודע בוודאות  שמקור הרעש משרשרת התיזמון?

לא יודע בוודאות..

פורסם (נערך)

שבירת בוכנה אירוע טראומטי לכל מנוע באשר הוא.

מעניין לדעת מה בדיוק בוצע בשיפוץ, עם פירוט סעיפים ?

כמה עלה? (אם לא איכפת לך לומר).

שרשרת תיזמון זה חלק אחד מתוך רבים, לא בטוח בכלל שהוא נפגע בעת שבירת הבוכנה (או שהוא לא הותקן כראי).

 

שבירת בוכנה יכולה בקלות לגרום לנזקים פנימיים במנוע. דפנות הצילנדר , גל הארכובה , מיסב, טלטל וכו' 

השיפוץ צריך להיות יסודי ברמה שמעטים מסוגלים ורוצים לעשות זאת.

הרוב פשוט מרכיבים מנוע אחר.

(*) ועוד לא דיברנו על נזק אפשרי גם לראש המנוע. (שסתומים גל זיזים וכו').

עריכה אחרונה על ידי IsraCar
  • אהבתי 1
פורסם
לפני 9 שעות, IsraCar כתב:

שבירת בוכנה אירוע טראומטי לכל מנוע באשר הוא.

מעניין לדעת מה בדיוק בוצע בשיפוץ, עם פירוט סעיפים ?

כמה עלה? (אם לא איכפת לך לומר).

שרשרת תיזמון זה חלק אחד מתוך רבים, לא בטוח בכלל שהוא נפגע בעת שבירת הבוכנה (או שהוא לא הותקן כראי).

 

שבירת בוכנה יכולה בקלות לגרום לנזקים פנימיים במנוע. דפנות הצילנדר , גל הארכובה , מיסב, טלטל וכו' 

השיפוץ צריך להיות יסודי ברמה שמעטים מסוגלים ורוצים לעשות זאת.

הרוב פשוט מרכיבים מנוע אחר.

(*) ועוד לא דיברנו על נזק אפשרי גם לראש המנוע. (שסתומים גל זיזים וכו').

המכונאי החליף בוכנות , רינגים (בלי טלטלים) אטמים (מכסה שסתומים ועוד), פלאנג מים + בית טרמוסטט + מיכל עודפים (הכל התפרק לו בפירוק של המנוע מבלאי) כל השאר (טיימינג וכו') הוא השאיר כמו שהיה.

על זה הוא לקח 7k שזה יצא מחיר כמו של מנוע מיבוא שאתה לא יודע ממש מה עבר עליו.. 

הלכתי למכונאי אחר מומחה. אמר שזה דפיקות מהקראנק.

×
×
  • תוכן חדש...