מאמר: פורד בהשקה של שלושה / ארבעה דגמים מסחריים חדשים

[discoTD5]

דלק מוטורס, יבואני רכבי פורד לישראל, השיקו היום בגזרת המסחריות מספר דגמים חדשים, מחודשים ועדכניים בישראל.

 

את המידע המלא על ההשקה תוכלו לקרוא כרגיל ב car-pad ממש ממש בלינק המצורף. לינק מצורף. 

 

הדגם המעניין ביותר לציבור הרחב הוא הריינג'ר שעושה עליה לארץ. 

הריינג'ר המבוסס על הברונקו הנהדר ישווק בשתי גירסאות עיקריות  XLT ו WildTrak.

מנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטר, כאשר ב XLT הוא מפתח 170 כ"ס ו 41.3 קג"מ, ובגירסת ה WildTrak המנוע מפתח 205 כ"ס ו 50.9 קג"מ.

ב XLT תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים, וב WildTrak תיבת הילוכים עם עשרה הילוכים. ההנעה כמובן כפולה בשני הדגמים, וחובבי השטח ימצאו גם נעילת דיפרנציאל אחורי מקורית.

 

 

האורך הכולל של הריינג'ר 5.37 מטר, עם בסיס גלגלים של 3.27 מטר.

לריינג'ר מערכות בטיחות מקיפות והוא מקבל ציון 6 באיבזור בטיחות, וחמישה כוכבי בטיחות ב EuroNcap.

המחירים לריינג'ר עומדים על 325.0 אש"ח ל XLT, 335.0 אש"ח ל XLT Chrome Package, 365.0 אש"ח ל WildTrak ועד 385.0 אש"ח ל WildTrak Edition. המחירים כוללים מע"מ. זה חשוב להמשך.

 

 

רמה אחת למעלה נמצאת סדרת F של פורד, כאשר כאן השיקה דלק מוטורס את ה F250  וה F350 העדכניים בכמה גירסאות.

נתחיל מהמנוע, טורבו דיזל בנפח 6.7 ליטר, בתצורת V8 המספק 475 כ"ס ו 145 קג"מ. תיבת הילוכים אוטומטית עם עשרה הילוכים, 4X4 ונעילת דיפרנציאל אחורי. שני המפלצים מקבלים רמות איבזור Lariat  ו Tremor, כשזה האחרון מקבל שדרוג למנוע הצנום וסוגר 500 כ"ס עגול, ו 166 קג"מ.

 

המחירים החל מ 315.0 אש"ח ל F250 Lariat, 345.0 אש"ח ל F250 Tremor ו 325.0 אש"ח ל F350Lariat. לפני שאתם מתלהבים ורצים להזמין אני מזכיר שהמחירים לפני מע"מ.

 

 

הרכב האחרון שהושק היום, הוא הפורד E-Transit החשמלי,  עם מנוע חשמלי בהספק של 269 כ"ס ו 43.8 קג"מ. סוללת ה E-Transit בקיבולת 68Kwh ומספקת טווח של 305 ק"מ WLTP.  טעינה איטית AC בקצב של 11Kw או טעינה מהירה DC בקצב של עד 115Kw.

 

ל E-Transit  כושר העמסה של 1.2 טון, אולם הודות למבנה הגבוה של הרכב הוא יכול להכיל מעל 10 קוב מטען, והוא מצוייד במערכות בטיחות מודרניות מקיפות הכוללות בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב ועוד.

האחריות עומדת על 3 שנים או 100,000 ק"מ, כאשר לסוללה אחריות של 8 שנים או 160,000 ק"מ.

המחיר 399.0 אש"ח לפני מע"מ.

 

 

 

לצפייה במאמר המלא

[itsik170]

עצמאים שיקנו את ה-F250/F350 יזדכו על המע"מ - ככה שאפשר להגיד שהמחיר זהה.

 

זה כנראה מסביר למה אין ייבוא של F150 - המחיר שלו יהיה גבוה יותר מהריינג'ר.

מי שציפה למחיר יותר זול מהאמארוק שגם מתומחר גבוה התבדה.

מה שיותר מפליא זה שהרינג'ר הבסיסי הוא באותו איזור מחיר ששיווקו פה את שברולט קולורדו ZR2.

 

לדעתי המחיר הגבוה לרינג'ר נובע מהרצון לייבא את המאבריק במחיר זול יותר.

[סולל הדרך]

הרכבים האלו הם אסון על הכביש, תופסים 2 חניות, מזהמות את האוויר ולא מתאימים לתשתיות בארץ
בגלל שהפכו למקלט מס הפכו לפופולריות.

לא מבין אנשים שמוכנים לנהוג על כזו מפלצת כרכב דיילי ויש לא מעט כאלו

[David32]

לא כול כך מבין את הצורך ב E-Transit בארץ.

באירופה צריך אותו למרכזי ערים שמוגבלים בפליטות מזהמים, בחלקם מותר להיכנס רק עם רכבים חשמליים. ומה בארץ?

[itsik170]

בארץ זה יכול להתאים לקוים קצרים של חלוקות עירוניות או פרבריות שמצריכות רכב בגודל הזה.

או שהרכב יכול להתאים למי שצריך אותו ליום עבודה ויכול להטעין אותו תוך כדי העבודה, נניח חברות לאירועים בשטח (קייטרינג, הופעות) בו צריך להוביל ציוד לזמן מסויים ובסוף האירוע לפרק אותו - ותוך כדי האירוע אפשר לטעון את הרכב.

 

המבחני טווח האמיתיים של רכבים כאלה צריכים להיות גם שהרכב מלא סחורה - אז הטווח יורד.

[גור אדם]

יש מספר e-vito של מרצדס שמסתובבים בירושלים, ממה שאני ראיתי בעיקר מובילי נוסעים ולא סחורה.

[David32]

איציק - למה שתבחר אז בגרסא חשמלית אם לא מכריחים אותך?

[itsik170]

לפני 15 שעות, גור אדם כתב:

יש מספר e-vito של מרצדס שמסתובבים בירושלים, ממה שאני ראיתי בעיקר מובילי נוסעים ולא סחורה.

 

יש גם ויטו כזה בקריית גת של חברת "מאיה טורס" מסיע בעיקר עובדים של אינטל.