Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2821 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא במיוחד - תביט בפורום אודיו על בידוד רעשים ובידוד מכסה מנוע.

 

בעקרון הדרך הכי טובה לעשות את הבידוד היא בעזרת שתיים עד שלוש שכבות של בידוד.

 

שתי שכבות:

 

שכבה ראשונה היא על בסיס יריעות בוטיל כמו דינאמאט אקסטרים ישירות על פח מכסה המנוע - בראש וראשונה תנקה היטב את מכסה המנוע בחלקו הפנימי (זה שפונה למנוע כמובן שם מתבצע הבידוד) ותכסה רק את השטחים הדקים של פח מכסה המנוע ולא את מסגרת החיזוק.

 

שכבה שניה - חומר כמו דיינאמאט הודליינר או חומר אחר דק יותר אבל עם שכבת הגנה טרמית דומה

 

כיסוי מלא של שטח מכסה תא המנוע והמסגרת.

 

תפקיד הבוטיל - להוסיף מסה לפח מכסה המנוע ולבטל את תדר התהודה שלו כך שלא יהיה שמיע.

 

תפקיד יריעת בידוד מכסה מנוע ייעודית - מבוססת על ספוג ושכבת אלומיניום בניגוד ליריעת הבוטיל - תפקידה לבודד טרמית וגם לבלוע חלק מתדרי הרעש הגבוה של המנוע.

 

אתה יכול גם לבודד עם יריעות הבידוד למכסה המנועה את כל שטח המכסה אם זה רק שתי שכבות.

 

שלוש שכבות - אתה גם מוסיף מעל שתי השכבות שציינתי - מגן מכסה מנוע כמו זה שהראית בתמונה - זה הבידוד הכי יעיל.

 

ההבדל הוא לא שמיים וארץ בחלק ניכר מהמכרים אבל רעש המנוע יהפוך לנעים יותר.

 

בכל מקרה - פורום אודיו זה הכתובת הנכונה לנושא הזה.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

במכונית כ"כ קטנה שבה המנוע כ"כ קרוב לתא הנוסעים - לדעתי אין טעם להשקיע. יש קומפקטיות שקטות בהרבה שיוצאות ככה מהמפעל.

אוכל את הכובע שהגיש לי avergel ומודה קבל עם ועדה שלפעמים מחשבים של אסוס מחזיקים מעמד אפילו מעל לשנה שלמה - אם נזכרים לעדכן את ה-bios.

×
×
  • תוכן חדש...