Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3136 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב יש לי בעיה שלבלמים הקדמיים יש נטייה להידבק והדוושה מרגישה ספוגית.

הכוונה היא שלאחר בלימה, הברקסים מקדימה תופסים מעט ומפעילים התנגדות.

מה שנעשה עד כה:

-צינורות בלם גמיש הוחלפו

-שיפוץ קליפרים

-החלפת נוזל בלמים

-החלפת משאבה מרכזית פעמיים, פעם 1 לחדשה מאי ביי ואז חזרה למקורית כי לא היה הבדל בהרגשה הספוגית.

אני חושב שאם אני מרים עם הרגל את דוושת הבלם זה קורה פחות, קשה לי להגיד.

אשמח לעזרה, ייעוץ מה לנסות לאן לפנות.

אני מניח שהדבר היחידי שנותר הוא הבוסטר אך אני לא מבין גדול במערכת הבלמים.

תודה לעונים

פורסם

ייתכן והפין הלוחץ מהבוסטר את המשאבה המרכזית לא חוזר למקומו. מה שאני הייתי עושה במצב שכזה הוא מנתק את המשאבה ונותן למישהו ללחוץ על דוושת הבלם ורואה מה קורה בעזיבה שלה מכיוון הבוסטר. עוד לא ניתקלתי במצב שכזה מצד הבוסטר מעולם אז קח את תשובתי בעירבון מוגבל. זה פשוט מה שאני הייתי עושה.

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3136 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...