Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3641 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם ,מחפירה בפורום בתא המנוע ובתא הכפפות ,הבנתי שלא קיים פילטר למזגן

העניין הוא שעוצמת האוויר מאד נחלשה עם השנים ,וזה ממש מעיק ,יש קור טוב ,אבל אין מספיק פיזור אוויר חזק

מסתבר שהייצרן חשב על זה ,השאלה איך ניתן לנקות ואת מה בדיוק כדי להחזיר את המצב לקדמותו

אשמח מכל מי שהתנסה או שמע

בתודה מראש

רמי

פורסם

לפרק דש בורד לא בא בחשבון ,זה חתיכת עבודה..

אבל מה שאייל צבי הציע ,אני ינסה ויחזור לעדכן

תודה

  • ספונסר פורום
פורסם

לא כתבתי לפרק דש בורד, איני מכיר את מבנה היחידה הפנימית בבלנו, אך במרבית הרכבים ניתן להגיע למאדה על ידי פירוק המפוח או פתח מסנן המזגן או אפילו קדח חיישן הטמפרטורה של המאדה.

אורן

פורסם
לא כתבתי לפרק דש בורד, איני מכיר את מבנה היחידה הפנימית בבלנו, אך במרבית הרכבים ניתן להגיע למאדה על ידי פירוק המפוח או פתח מסנן המזגן או אפילו קדח חיישן הטמפרטורה של המאדה.

אורן

 

 

אוקיי

תודה אורון! זה באמת עדיף אם זה אפשרי..

אני יבדוק את זה ,ויעדכן.

רמי

×
×
  • תוכן חדש...