Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3765 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בהמשך לפוסט שלי לגבי ההונדה אקורד עם הצריכת שמן בערך 150 מל ל1000 קילומטר ראיתי סרטון ביוטיוב שהחלפת השסתום מסדרת את בעיית הצריכה של השמן מצ"ב הסרטון הבנאדם בסירטון מחליף שסתום pcv למה הוא משמש ואיך יודעים אם הוא תקול לא צריך להדלק איזה נורה או משהו בסיגנון?https://youtu.be/1Z4yek9oTfE

פורסם

פעלותו של שסתום זה הינה מיחזור אדי שמן, אדי שמן וגזים אשר חודרים לחלל אגן השמן יועברו על ידי השסתום הנ"ל לשריפה חוזרת, ישנם שני סוגים שסתומי pcv אחד חשמלי ואחד מכני הפועל על ידי תת לחץ מהמנוע

בדרך כלל האדים יועברו לשריפה נוספת בשיוט הרכב ולא בסרק מכיוון שאדי השמן מקלקלים את התערובת בתא השריפה ומורידים בהספק המנוע, לכן שסתום שפתוח תמיד במצב פתוח יגרום לצריכת דלק גבוהה

×
×
  • תוכן חדש...