Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4047 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

זאת התקלה שנסרקה בסורק תקלות

IMG-20150610-WA0000.jpg

 

כשמניעים את הרכב ( איסוזו די-מקס 2008 ) הוא מניע וישר מאבד כוח ונכבה.

בפעם השנייה הוא מניע, נורת מנוע כתומה (הצ'ק אנג'יין) נדלקת, אבל הטורים בקושי זזים.. הרכב מגיע מקסימום ל15 קמ''ש, אחרי כיבוי והנעה שוב הוא נוסע רגיל אבל הנורה עדיין דולקת.

בסריקה זאת התקלה שמופיעה.

 

מה הטיפול בתקלה הזאת? (מה אמורים לעשות)

כמה אמור לעלות פחות או יותר?

והאם מומלץ לא לנסוע ברכב במצב הזה או שאין בעיה לנסוע?

עריכה אחרונה על ידי PsyOr
פורסם

הייתי במוסך, בחיבור לסורק שם הופיע קוד תקלה P0089, ואותו טקסט כמו שהופיע לי בפלאג בעברית רק באנגלית.

מדובר על וסת לחץ סולר, עד כמה שהבנתי העלות שלו היא באיזור ה1100-1200 שקל.

יכול להיות שהסלנואיד לא מקבל פקודה כמו שצריך אז פותח או סוגר לא בזמן הנכון.

בגלל זה קורה שהרכב מניע וישר נכבה, ננעל על טורים נמוכים וכו'.

בכל אופן כרגע הכל כרגיל, אין נעילה או השתנקויות, אחרי איפוס התקלה לא חזרה. אם יחזור אז אין מנוס מלהחליף את החלק הנ''ל.

×
×
  • תוכן חדש...