חדשות רכב: סקודה פאביה החדשה מושקת בישראל

[TheOne23]

יש ארגונים/מועדוני לקוחות נוספים חוץ מ"חבר" שנותנים הנחה לרכבי צ'מפיון?

[iAmital]

באף רמת אבזור לא קיים סאנרוף?

[dorsht]

אני פשוט מאוכזב, חשבתי שמצאתי מחליפה טובה לקליאו עד שקראתי את רשימת האבזור, אני מוכן לחיות בלי חלונות חשמל מאחור, בלי בקרת שיוט, אבל אין אפילו שליטה מההגה?

אני חושב שזה מאכזב, רכב במחיר כזה בא לא מאובזר בגרוש, למה אי אפשר לתת לנו בתור הצרכנים את האופציה לבחור? בחו"ל אפשר לבחור את הרכב ברמת גימור שאתה רוצה ולהחליט מה אתה רוצה ומה לא, למה אי אפשר להביא את האמבישן עם גיר ידני ב85 אלף ש"ח? במחיר כזה הייתי בוחר בה ולא בקליאו, מכיוון שיש אפשרות לשיפור מנוע מ90 ל130 כ"ס, אבל עם האבזור המבזה הזה - לא קונה.

[yulianx]

מצד שני נותנים לך מנוע שישאיר אבק למתחרות.

לדעתי עדיף פחות איבזור אבל לקבל כזה מנוע.

[Guest Arco]

נמאס כבר שדוחפים את האיביזה הזו לכל פינה. מכונית בנאלית לנהיגה, חסרת כל כיף וייחוד (פעם ראו רק מאזדות על הכביש היום זה איביזה). אז יש לה DSG ו-1.2TSI במחיר טוב. מרגש.

 

אמרת את זה כאילו פאביה זו איזה מלכה מוטורית. כאן דווקא ההשאווה מתבקשת כי המכלולים כמעט זהים.

[papikian]

חברים הרי גרסת 1.2 90 כ"ס ידנית זה רק עניין של תכנת ניהול, לכן אפשר לקנות 90 כ"ס ידני ולהפוך אותה עם צ'יפ קסם ל-110 כ"ס ידני באותו המחיר לא ?

מקבלים רכב חדש, על פלטפורמה חדשה ומשודרגת עם מנוע נחמד וגיר ידני ב 80K - נייס.

עריכה אחרונה ב-12 לאפריל, 2015 על ידי papikian

[Dark Muse]

חברים הרי גרסת 1.2 90 כ"ס ידנית זה רק עניין של תכנת ניהול, לכן אפשר לקנות 90 כ"ס ידני ולהפוך אותה עם צ'יפ קסם ל-110 כ"ס ידני באותו המחיר לא ?

 

זה עדין קצת מתסכל שהגירסאות הידניות חלשות יותר. זה כל כך אבסורדי למשל שבפיג'ו מביאים 108 עם 85 כ"ס ידנית ואת ה-208 עם אותה עוצמה כשאין ספק שה-208 כבדה יותר. אני בטוח שפאביה, כמו ה-208, הייתה נמכרת לצעירים יפה מאוד עם המנועים החזקים בידנית (כמו ה-XS בזמנו?)

[papikian]

^ מסכים, אבל עוד פעם, זה אותו מנוע בדיוק, רק תכנת ניהול שונה, תשנה את תכנת הניהול ותקבל רכב נחמד מאוד.

[menir1]

מקבלים רכב חדש, על פלטפורמה חדשה ומשודרגת ...

 

אז זהו שלא... זאת אותה פלטפורמה של המכונית היוצאת עם "ליטופים" קלים ולא הפלטפורמה המודולרית החדשה (MQB). המנועים הם דור 2.0 (16 שסתומים, 2 גלי-זיזים ורצועת תזמון במקום שרשרת).

 

אפשר להסתכל על זה כמתיחת פנים משמעותית ולא ממש החלפת דגם.

[rlevari]

בוקר טוב

 

למרות שסקודה לא ממש מציגים מהפכה (מה שנכון לרוב מכוניות הקבוצה ובכלל לרכבים חדשים), עדיין מורגש שיפור באביזרי הבטיחות ובאבזור בדגמים היקרים.

אין ספק ש-:

- הדגם היקר ביותר הוא לדעתי גם המשתלם ביותר בכל החבורה (לא רואה מישהו שלא יעדיף להוסיף 10K מהדגם האוט' העלוב לדגם המפואר ביותר שכולל כל כך הרבה אביזרי בטיחות ואבזור כללי) - תמחור יחסית שפוי (ובמיוחד כשמשווים לפולו - פה יש נוקאאוט) וזה עוד לפני מבצעים שונים שיהיו בעתיד. החסרון היחיד- שנתיים אחריות.

- הדגם הידני קצת יקר לעניות דעתי. תמחור בסביבות ה- 76-77K היה עושה אותו הרבה יותר אטרקטיבי למחפשים משהו ידני בסיסי. נכון, המנוע מעולה בהשוואה ישירה למתחרות (כולן), יש מערכת start-stop (והרכב פוטנציאלית מ-א-ד חסכוני) אבל חבל שהוציאו את המערכת למניעת התנגשות פנים (דווקא בסטיגו באה כסטנדרט...). שני חלונות חשמליים זה משהו שאפשר לוותר עליו (ברוב המכוניות הזולות זה כך). חבל שאין שליטה מההגה על הסטריאו אבל גם כך הרכב עושה רושם מוצק ואיכותי. אבזור בסיסי וחשוב (שלפעמים חסר בחלק מהמתחרות) לפחות קיים - הגה מתכוונן לכל הצדדים, מושב נהג מתכוונן לגובה וכדומה. גם זה משהו....את האמת - לאחר כמה שנים עם רכב מאובזר אך מנוע מקרטע אני חושב שאני מעדיף קצת פחות אבזור אבל רכב איכותי שנוסע טוב (ולאיכותי אני מתכוון שירגיש מוצק גם לאחר 3-4 שנים על הכביש).

[GOLF]

אמרת את זה כאילו פאביה זו איזה מלכה מוטורית. כאן דווקא ההשאווה מתבקשת כי המכלולים כמעט זהים.

 

לא כמו האיביזה. האיביזה ב"כותרות" אך ורק כי היא מוצעת כל פעם במבצע כזה או אחר ומן הסתם כחבילת TSI+DSG היא זולה יותר מהפאביה. להשוות את הפאביה החדשה לאיביזה המזדקנת זה לא נכון לדעתי. גם הפלטפורמה שונה, וגם פערי הגיל.

[rlevari]

אז זהו שלא... זאת אותה פלטפורמה של המכונית היוצאת עם "ליטופים" קלים ולא הפלטפורמה המודולרית החדשה (MQB). המנועים הם דור 2.0 (16 שסתומים, 2 גלי-זיזים ורצועת תזמון במקום שרשרת).

 

אפשר להסתכל על זה כמתיחת פנים משמעותית ולא ממש החלפת דגם.

 

היי

גם אתה לא ממש מדייק. יש שימוש ניכר (50%) בפלטפורמה החדשה יחד עם שיפור של הקודמת (שנמצאת בשימוש בפולו המחודשת)

ראה בכתבה הבאה:

http://www.worldcarfans.com/114082079875/new-skoda-fabia-half-based-on-mqb-platform--report

[pedelt]

לכל מי שדיבר על חיסרון האחריות הקצרה, הרכבים שנמכרים במבצע חבר, עפ"י המידעון, הם בעלי אחריות ל3 שנים/100k

[סאפיר]

הפלטפורמה של הפאביה החדשה היא אותה פלטפורמה של היוצאת ושל הפולו הנוכחית ושל האיביזה הנוכחית. הראשונה שתבוסס על ה-MQB תהיה האיביזה הבאה שאמורה להיחשף בשנה הבאה. אותו בסיס גלגלים (בין כל ארבעת הדגמים) הוא הרמז הכי גדול לזה (אם היו מחליפים פלטפורמה היו מגדילים את בסיס הגלגלים כי הוא קטן ביחס לקטגוריה נכון לעכשיו). בכל מקרה, בתכל'ס היא זהה מכאנית לפולו מתוחת הפנים, ואם תסתכלו ממש מקרוב תראו שהם אפילו דיי דומות עיצובית, חוץ מאיזה קמט פה קפל שם.

 

גרסאות דיזל, ידניות חזקות, ידניות מאובזרות וכו' יכול מאוד להיות שיגיעו בשנה הבאה. כרגע צ'מפיון קיבלו הקצאה מאוד מוגבלת של רכבים אז הם מעדיפים להתמקד בדגמים יותר פופולריים. (אחרי ניתוח המסירות של 2014). ככה שכל בוגרי הפאביה ספורט, לא הייתי מתייאש עדיין.

 

קצת חבל לראות שבעוד שבעולם סקודה צומחת וגדלה אבל לא מאבדת את ערכי היסוד שלה - מחיר אקרטקיבי, פתרונות מימון מושכים ושלל אותם פתרונות Simply clever, בארץ היא הפכה ל"פולקסווגן לכאלה שלא רוצים שיראו שיש להם פולקסווגן" והיא מגיעה בגרסאות עירומות ומתומחרת במחירים שמביאים איתם אפס בשורה לקטגוריה.

 

איך אמר מישהו מהבכירים שם, "אנחנו לא אוהבים להרעיד את הסירה". כנראה הם גוזרים קופון יפה, והאנשים ממשיכים לבוא לאולמות התצוגה, אז למה לא בעצם?

[dorsht]

כולם פה כנראה הספיקו לשכוח, הערך של היורו ירד, לא ראיתי שזה גרם לירידה במחירי הרכבים שמגיעים מאירופה. יבואנים חזירים.