7 מקומות, 30K ק״מ לשנה, אוטומטי, תקציב 80~ אש״ח

[טרו]

שלום רב,

 

תינוק חדש במשפחה. אנחנו צריכים רכב שמתאים לשני מבוגרים ולארבעה ילדים (הגדול בן 7).

נועד בעיקר לנסיעה לעבודה - כ130 ק״מ ליום, כמעט 100% מזה בינעירוני.

אבל כמובן גם לנסיעה עם המשפחה, וזה בעיקר עירוני או טיולים לא תדירים. בכל מקרה אנחנו רק שישה אז תא מטען לא צריך להיות בעיה בכלל כי יש מושב פנוי, ורוב הנוסעים קטנטנים.

 

יש לי רישיון על ידני אבל לא מעוניין להתעסק עם קלאץ׳. כל מה שמתנהג כמו אוטומטי (טיפטרוניק וכד׳) סבבה.

 

אין לי עניין לבזבז כסף על רכב מדליק או מאובזר וה80 אש״ח זו פשוט בערך התקרה שזמינה לי כרגע. המטרה שלי הוא למצוא משהו שישתלם ל3-6 שנים. אני יודע שאפשר להשיג רכב מיד שנייה ושלישית גם ב40 אש״ח, אבל המחשבה היא להשקיע יותר כסף בקנייה כדי להשיג רכב עם צריכת דלק טובה יותר ותיקונים מועטים יותר לאורך ה3-5 שנים שאחרי כך שבסוף זה יותר ישתלם כלכלית. ניסיתי לעשות סימולציות ולראות אם באמת צריכת הדלק זה העיקר או שעלות תיקונים זה הגורם המרכזי וממש הסתבכתי.

 

אני מכונאי קטן מאד (יכול להחליף נורה ולמלא מים) ולכן מאד רוצה להשקיע ברכב מראש כך שיהיה גם בטוח (בלמים, צמיגים וכד׳) וגם אמין (שיתניע כשאני רוצה לנסוע). מעדיף ללכת למוסך פעמיים בשנה באופן יזום לטיפול ולשלם כמה שצריך כדי שאני לא אצטרך להתמודד בעצמי לבד עם כל מיני צרות. אז באמינות של הרכב - אם זה מראש כי הרכב אמין/חדש, ואם זה בטיפולים תכופים - אני נכון להשקיע כסף.

 

אשמח לקבל את עצותיכם. תודה!

טרו

[Tzvika-Pick]

130 קילומטרים ביום כפול 5 ימים בשבוע כפול 4 שבועות בחודש כפול 12 חודשים בשנה = 31,200 קילומטרים בשנה. וזה לא כולל כמו שכתבת טיולים ונסיעות של סופי שבוע, סידורים, הקפצות של הילדים ועוד.

זה המון!! ובקילומטראז' כזה צריכת הדלק צריכה להיות הפרמטר הראשון והעיקרי שאתה מחפש.

 

אני במקומך הייתי שוקל לקנות רכב חסכוני במיוחד רק לנסיעות בית-עבודה וקונה עוד רכב 7 מקומות פחות חסכוני לנסיעות של סוף שבוע ולנסיעות קצרות יותר של האישה.

[טרו]

זה רעיון. אני חושב שפעם חישבתי את זה וזה היה לא משתלם, אבל אנסה עכשיו לחשוב שוב.

 

אם נניח שהרכב הגדול לא חסכוני, ובו עושים את נסיעות הבית, אני רואה שתי חלופות (נסיעות הבית זהות בשתי החלופות וגם עלות הרכב הגדול, ולכן נתעלם מהם):

 

 

א) רק רכב גדול שנוסע 9 ק"מ לליטר

עלות נסיעות עבודה: 31200 * 0.88 ש"ח = 27456 לשנה

 

ב) רכב קטן שנוסע 18 ק"מ לליטר + רכב גדול שנוסע 9 ק"מ לליטר

עלות נסיעות עבודה: 31200 * 0.44 ש"ח = 13728 לשנה

= חסכון של 13728 לשנה בדלק לעומת אופציה א.

 

אבל, באופציה ב צריך לשלם תקורות נוספות (אני מעריך לפי מה שאני משלם עכשיו על מאזדה משנת 2003)

• ביטוח חובה + צד ג = 1600 (יש לי עבר ביטוחי קצר) + 1000 = 2600
  
• רישוי + טסט = 1100
  
• טיפולים בשנה = 4000
  

סה"כ לשנה 7700.

 

בגלל התקורות, החסכון הכולל לשנה קטן ל13728-7700 = 6000 ש"ח בשנה. וזה צריך לכסות את ירידת הערך של עלות הרכב הקטן. אם נדבר על 3 שנים, אז צריך רכב שהערך שלו יורד לכל היותר ב18000 בשלוש שנים כדי להשיג איזון בין 2 החלופות.

כדי להיות על הצד הבטוח והמרוויח (כי יש גם כאב ראש בטיפול בשני רכבים), נרצה ירידת ערך של 12000. האם יש רכב של 18 ק"מ לליטר שעולה עכשיו 20/30/40K ויימכר בעוד שלוש שנים ב8/18/28K (עם קילומטרז' של 100K ק"מ נוספים)?

 

ועוד, האם בתקציב של 80K (עדיף כמובן פחות ) אפשר להשיג רכב גדול כנ"ל ורכב קטן כנ"ל?

 

תודה רבה, אשמח להחכים ולדעת מה עדיף.

 

~~~

 

השמטתי מהחישוב 2 נקודות שאני לא יודע כמה הן משמעותיות:

1. ביטוח רכב שני הוא זול יותר אז צריך להפחית מעט מהמספרים בחלופה ב והחישוב יהיה יותר לטובת שני רכבים

2. בחלופה ב הנסועה ברכב הגדול מועטה ולכן ערכו נפגע פחות (וגם התיקונים/טיפולים שלו), וזה שוב יותר לטובת שני רכבים

עריכה אחרונה ב-3 לספטמבר, 2014 על ידי טרו

[טרו]

יש בכלל חיה כזו: רכב אוטומטי, משומש, שנוסע 18 ק״מ לליטר, ועולה עד 40 אש״ח?

חיפשתי הרבה ולא מצאתי.

[Tzvika-Pick]

אין. יש רכב אוטומטי, משומש, שנוסע 15 קילומטרים לליטר ועולה 50 אלף ש"ח או רכב ידני, משומש, שנוסע 18 קילומטרים לליטר ועולה בין 15 ל-130 אלף ש"ח.