Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4346 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

הבעיה רשומה בכותרת ואני אפרט.

לפעמים קורה שאני לוחץ על הקלאץ' והוא נשאר לחוץ אף על פי שעזבתי את הדוושה, ולאחר שנייה שתיים הוא חוזר מלווה בחריקות.

האם הכבל סיים את חייו?

 

עוד בעיה שקרתה זה שהמנוע כבה בעמידה וחוויתי קושי בלהניע אותו שוב.

כשניסיתי להניע הסטרטר השמיע רעש שונה מבדרך כלל והיה נשמע שהוא הסתובב מהר יותר.

כמו כן נדלקה נורית בצבע כתום( נראית כמו מלבן עם ברזים) ולאחר זמן מה היא נעלמה.

היום קרה שוב שכבה אך ללא הידלקות הנורית אך עם אותם תסמינים.

מה זה יכול להיות?

תודה לעוזרים.

פורסם

שלום,

מניסיוני כבל המצמד ברכב זה נקרע או יוצא מכלל שימוש בדר"כ בגלל שהמצמד בסוף דרכו. החלפת הכבל בלבד בדר"כ לא פותרת את הבעיה והבעיה תחזור על עצמה תוך זמן קצר מאוד.

פורסם

דווקא לא, בדגמים האלו יש תופעה של תקיעת מנגנון מתיחה של הכבל. במיוחד ב 1.6, ופחות ב 1.9 ו 2.0.

 

החלפת כבל פותרת את הבעיה.

 

אם דוושת המצמד נשארת תקועה "בחצי דרך" וצריך לעזור לה עם הרגל לעלות למעלה - סימן די ברור לכבל מצמד לא תקין.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...