Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

Fisker בדרכו האחרונה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4856 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פיסקר שכבר קראתי להם פעם סטרט אפ בדרך להיסגר.

Henrik Fisker שהחברה היא על שמו עזב את החברה ב 17 למרץ ועכשיו מודיעים על תחילת פיטורים של העובדים.

מפתרים 160 איש ומשאירים בחברה 40 עובדים בלבד

כול פעם מגיע מישהו חדש שחושב שהוא יכול לפתוח חברת מכוניות חדשה ובסוף כולם מגיעים לאותו מצב.

מזל שלא תפסו אותו על סחר בסמים כמו דה לוריין.

 

עברתי על ההיסטוריה שלו ב wikipedia, איזה מכוניות מדהימות הוא עיצב.

אבל לעצב וייצר מכוניות ברווח זה לא אותו דבר

 

Henrik Fisker resigns

 

Cash-Strapped Fisker Pulls the Plug on Most of its Workers and All Press Staff

אייל

פורסם

קשה אבל לא בלתי אפשרי.

למעשה כל יצרני מכוניות העל התחילו כך.

אנזו פרארי עזב את אלפא, פרוצ'יו למבורגיני התרגז על פרארי, קוניגסג החליט ליצר מכונית על עם החברה, פגאני עבר דרך זהה לזו של פיסקר וכך כל האחרים.

נכון שהרוב המכריע נכשל אבל אם לא היו מנסים אז לא היו מכוניות על.

×
×
  • תוכן חדש...