Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4964 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הגיר ב-C3 הוא רובוטי ובפלואנס הוא רובוטי כפול-מצמדים.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם
מעבר לכך שמדובר בסופר מיני מול משפחתית ושצריכת הדלק של ה-C3 טובה יותר (כמה טובה יותר?), אשמח לקבל את חוות דעתכם לגבי ההבדלים.

זה לא בהכרח נכון. במדידות שעשינו במסגרת מגזין הרכב של האתר הפלואנס דיזל יצאה קצת יותר חסכונית מה-C3 פיקאסו דיזל. אז נכון, מדובר בשני מבחנים שונים עם תוואי נסיעה שונה ואופי נהיגה אחר, אבל המגמה ברורה - גם אם יש הבדל בצריכת הדלק, הוא לא גדול והוא לא בהכרח לטובת הסיטרואן.

 

ההבדל הגדול ביותר בין שני הדגמים הוא לדעתי לאו דווקא העובדה שאחד משפחתי ואחד סופר מיני. הרי ל-C3 יש גרסת פיקאסו שהיא מכונית משפחתית של ממש. כמו שציינו פה, ההבדל המוחשי ביותר הוא הגיר הרובוטי. לפלואנס יש גיר רובוטי כפול מצמדים מצוין, נוח וחלק מאוד לשימוש. בסיטרואן יש גיר רובוטי עם מצמד בודד, לא מוצלח בכל מה שקשור לנוחות השימוש בו.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

×
×
  • תוכן חדש...