מאזדה 323 לפעמים לא מתניע!

[netanelhp]

שלום! יש לי מאזדה 323 שנת 98, הרכב פצצה רק הקטע שבכמה שבועות האחרונים הרכב לפעמים לא מתניע!

אני יכול עכשיו ליסוע עם המאזדה, לדומם מנוע ואחרי שנייה בדיוק לנסות להניע וזה לא יניע( זה קרה.) כל פעם שאני נתקע ככה הדבר היחיד שעוזר זה להניע עם כבלים.

החלפנו מצבר חדש ואלטרנטור. לפי מה שידוע לי האלטרנטור משופץ. לא חדש.

האוטו היה כבר כמה פעמים במוסך ופשוט זה קורה כל פעם מחדש. כדי לצאת עם האוטו אתה צריך להיות תלוי במישהו שיוכל להניע לך עם כבלים. מה זה יכול להיות עוד?

יש קודן באוטו.

 

תודה מראש!

[מאור30]

שאתה אומר לא מניע אתה מיתכוון שהסטרטר אפילו לא מסתובב? נישמע רק טיק שכזה? תעבור על חיבורי המצבר תראה שמהודקים כמו שצריך. כמו כן צריך.

[netanelhp]

הסטרטר כן מסתובב, אבל אין רעש של התנעה אני שומע מלא טיקים כאלה שאני מנסה להתניע. מלא טיקים מהירים כאלה אבל אין הנעה.

[אחיעד]

לפני שנתיים קרה גם לי, היתה תקופה כזו שהרכב לא היה מניע, חשדנו באימבולייזר\קודנית, אבל בסוף החלפנו למצבר מחברה טובה בעל אמפר גבוה והתופעה לא חזרה.

בדור את החשמל, מצבר\עומסים

בהצלחה

[netanelhp]

היום, לפני כמה שעות אני הוצאתי את הרכב שלי מהמוסך, הוא בדק שם עומסים על המצבר, זה הראה משהו כמו 14 או 13.9 משהו כזה עם מזגן (לי זה לא אומר כלום).

הוא אומר שהוא הטעין את המצבר איזה 5 שעות משהו כזה, הוצאתי אותו מהמוסך נסעתי איתו, גם דוממתי שלוש פעמיים ואז גם האוטו הניע 3 פעמים, אבל פתאום חניתי איפושהו באתי להניע וכלום. אז היה שם מישהו שעם כבלים הניע לי את האוטו חזרתי הביתה דוממתי ורציתי לראות אם זה יניע לי, אז אחרי כמה שניות ישר ניסיתי להניע וכלום. רק הטיקים האלה.

[מאור30]

שוב אני אומר, יש לבדוק מתח במצבר לפני הנעה ומתח ברגע נסיון ההנעה. זה ייתן כיוון מדוייק יותר לבעיה. אולי יש לך זליגת מתח.

[netanelhp]

יש מצב שהמצבר לא טוב או שפשוט משהו גורם לקצר או סתם כבל רופף? ממי אני יכול לבקש שיחליף כבלים וכמה בערך זה אמור לעלות?

 

תודה!

[איילצבי]

רב הסיכויים שאתה צריך ממסר לסטרטר .

לך לחשמלאי שיתקין לך כזה .

[ba323f]

אצלך ברכב הכבל מינוס שמגיע מהמצבר מתחבר לשלדה עם בורג10MM ומשם הכבל ממשיך לגיר, בדוק שהכבל מינוס מהודק היטב לשלדה ולגיר אחרת אין לך מינוס טוב.

 

צריך לבדוק מה קורה בזמן שהבעיה מופיעה אם בגישור ישירות לסטרטר אם המנוע מניע.

 

בדוק שקטבי המצבר מהודקים היטב ושאין עליהם קורוזיה, ויש לבדוק שהכבל + מהודק היטב לסטרטר.