אקוסטיקה ברכב - כמה לדעתכם היא באמת משפיעה?

[ארזה]

מה שהוא טוען ליאור זה שטבעות העץ סופגות חלק מהאנרגיה של הרמקול - זה בעצם הצורה בה טבעת עץ תורמת לריסון שלו ולהפחתת הרזוננס שמועבר אל הפח.

.

 

ריסון והפחתת ריזוננס שקורים בעוצמות בינוניות ומעלה ותלוי גם בחיתוכים והסלופים-מסכים.

 

גם אם אבנה טבעות "אלוהיות" מחומר "אלוהי" דוגמת ה"בוזון היגס" האם אשמע הבדל שמיע בברור כפי שהבחור טוען?

 

תמהני.

 

ליאור

[avner126]

בוא נחדד משהו.אתה טוען שאם אחליף את הטבעות מעץ שיש לי לטבעות מקרבון ההבדל לא רק שיהיה שמיע אלא יגרום לשינוי דרמטי לטובה באיכות הצליל?

 

ליאור

 

נכון מאד, הבדל דרמטי ביותר.

[avner126]

ריסון והפחתת ריזוננס שקורים בעוצמות בינוניות ומעלה ותלוי גם בחיתוכים והסלופים-מסכים.

 

גם אם אבנה טבעות "אלוהיות" מחומר "אלוהי" דוגמת ה"בוזון היגס" האם אשמע הבדל שמיע בברור כפי שהבחור טוען?

 

תמהני.

 

ליאור

 

אתה תשמע פרטים שלא שמעת עד היום, בנוסף, תקבל דינמיות, מיקרו ומקרו דינמיקה כמו שלא שמעת מעולם.

[ארזה]

עם יד על הלב ובלי להעליב,אני פשוט קטן אמונה.

 

הדוגמה שאתה מציין מתייחסת לוופרים בלבד או גם למידים,טויטרים וסאבים?

 

ליאור

[BMW_525_89]

אבנר זה רלוונטי גם כאשר הטבעת נמצאת בתוך בניה מפיבר?

 

כמו בתמונה:

[avner126]

עם יד על הלב ובלי להעליב,אני פשוט קטן אמונה.

 

הדוגמה שאתה מציין מתייחסת לוופרים בלבד או גם למידים,טויטרים וסאבים?

 

ליאור

 

חוסר אמונה הוא עניין פילוסופי, מדע ופיזיקה מבוסס על מחקר ועובדות, הבחירה אם כך בידך.

 

כול דרייבר שנותן כיסוי עד 10kHz משם וצפונה פחות משמעותי.

[avner126]

אבנר זה רלוונטי גם כאשר הטבעת נמצאת בתוך בניה מפיבר?

 

כמו בתמונה:

 

אכן כך.

[ארזה]

חוסר אמונה הוא עניין פילוסופי, מדע ופיזיקה מבוסס על מחקר ועובדות, הבחירה אם כך בידך.

 

כול דרייבר שנותן כיסוי עד 10kHz משם וצפונה פחות משמעותי.

 

אני סומך אך ורק על אוזניי.כבר נתקלתי מספיק בנתונים יבשים שעל הנייר אמורים להוות במה לציפיה ובמציאות-פלופ.

 

על פניו,להרכיב טבעת שאינה סופחת אנרגיה נשמע כדבר הטבעי שיש.אבל מכאן ועד להגדרה של הבדל שמיע ברמה הדרמטית...

אני מסכים שייתכן הבדל שמיע בסוגי חומר של תיבות ופודים אבל שוב-בגלל טבעת?

 

השאלה אם אתה בדקת בשטח או שאתה רק מצטט ממחקרים?

 

יש כאן מישהו שעשה שינוי או בדיקה בסוגי טבעות ויכול לציין אם אכן הבחין ושמע את ההבדל?

 

ליאור

[avner126]

אני סומך אך ורק על אוזניי.כבר נתקלתי מספיק בנתונים יבשים שעל הנייר אמורים להוות במה לציפיה ובמציאות-פלופ.

 

על פניו,להרכיב טבעת שאינה סופחת אנרגיה נשמע כדבר הטבעי שיש.אבל מכאן ועד להגדרה של הבדל שמיע ברמה הדרמטית...

 

השאלה אם אתה בדקת בשטח או שאתה רק מצטט ממחקרים?

 

יש כאן מישהו שעשה שינוי או בדיקה בסוגי טבעות ויכול לציין אם אכן הבחין ושמע את ההבדל?

 

ליאור

 

 

אני עוסק במחקר ופיתוח רמקולים לשוק ה high end למעלה מעשור.

[ארזה]

כבוד!

 

1.מחקר ופיתוח בתחום הביתי או הרכב? אין צורך לומר לך שהם שני עולמות שונים.

 

2.האם זה אומר שביצעת מחקר על מה שאנחנו מתכתבים בשרשור? התוכל להרחיב יותר או שצריך להגיע אליך ולבצע בך "לחץ פיזי מתון"?

 

ליאור

[lanosforce]

צריך לקחת כאן בחשבון את הסביבה של הרמקול ובמקרה הזה אנחנו מדברים על רכב.

 

טבעת סופגת יתכן ומשרתת כאן מטרה מועילה הודות לכמות הרזוננס האדירה שיש בדלת של רכב.

 

בין כה ובין כה דלת הרכב תבודד בחומרים יעודיים בכדי לקבל תוצאה טובה אז במידה ונחליף את טבעת העץ בטבעת מחומר פחות סופג - מה הסיכוי שלא נוסיף עוד חומר מבודד במקביל?

 

בקיצור - מה שאני אומר זה שיתכן ובסביבת רכב להשקיע כל כך הרבה בטבעת קרבון זה משול לכוסות רוח למת.

[ארזה]

אדי,

 

אני מסכים לחלוטין עם כל מה שציינת והכי קל לנפנף ביד לשלילה ולומר שהכל שטויות.אבל שחר(יוזר) חדש מפציע כאן בשמי הפורום וטוען משהו שלא נתפס לנו הגיוני(שיפור דראסטי בסאונד בגלל טבעת) אבל חושבתני שצריכה להינתן לבחור ההזדמנות הנאותה להסביר ואולי גם לפתוח עבורנו צוהר חדש על כל מה שחשבנו שאנו יודעים.

 

ליאור

[lanosforce]

חס וחלילה אני לא אומר שזה שטויות, נהפוכו, אני דווקא חושב שהוא צודק - אבל בסביבה של רכב אני חושש שזה בלתי ניתן ליישום מבלי שזה יעלה על פני השטח בעיות אחרות.

[ארזה]

אבל אני כן חושב ככה...לא שטויות אבל בהחלט לא "דרמטי" ובטח לא שינוי קיצוני . לכן כמיהתי לתשובה שתסתור אותי.

[trynox]

האקוסטיקה ברכב מהווה נדבך מרכזי באת בואך לבחירת מערכת הסטריאו או ניצול מקסימלי של המערכת הקיימת .