דו"ח תנועה על אי-מתן זכות קדימה להולך רגל במעבר חצייה עירוני

[ישה]

b.d.b

 

תקרא את מה שארז כתב ואת מה שאני כתבתי כבר לפני הרבה עמודים , שניתן לראות גם בין הגלגלים . לא צריך דווקא דרך מחיצות הפלדה.

 

אולי תלמד משהו מהשרשור הזה לבסוף

[oriporat]

ברור מוחלט שיש לנהוג כך. כן כן כן. בהחלט. מה לא מובן. אין אפשרות אחרת.

בוודאי. מה לא מובן לך, מה, אתה דפוק? אתה לא מבין?

תקרא את השפתיים שלי: אתה פושע!

אתה יודע, כבר מזמן הגעתי למסקנה שיש לך בעיה,

בנוסף אתה גם לא מקשיב למנוסים ממך ולא מוכן ללמוד.

אני מקווה שהמזל יאיר לך פנים ולא תצטרך לשלם מחיר יקר עבור מגבלותיך.

 

ואתה מצפה שאתייחס ברצינות

 

אתה מזכיר לי את אלו שמתעללים בחיות ובסוף מגיעים להתעלל בבני אדם.

אם ככה אתה מתבטא - לא רוצה להיות בקרבתך בכביש !!

 

רק לשם הדיוק - יש לך מושג מהו שדה הראייה של העין האנושית? מהן המגבלות החלות על העין בזמן נהיגה?

 

מושלם, כבר ציינתי? :lol:

[oriporat]

b.d.b

 

תקרא את מה שארז כתב . . .

 

 

מצטער אבל לא מצאתי דברים ששוה להתייחס אליהם.

אולי הוא מושלם אבל בהחלט לא שלם עם עצמו ומלא תסבוכות פנימיות עצמיות. (ודי לחכימא ברמיזא)

[oriporat]

. תן לי לנחש אתה משתמש במכוון כל פעם שאתה יוצא מחניה.

 

באתי להוסיף על הערה זו ואז הבנתי עד כמה ארז דרדר את השרשור הנוכחי וכמעט גם אותי.

 

מצטער ארז,

דברי חכמים בנחת נשמעים ולא צריך לצעוק כדי שישמעו אותך, מספיק לדבר.

 

לדעתי פשוט חסר לך דברים בסיסיים ביחסי אנוש ובתקשורת - אבל זה כבר ממש לא קשור ולא מעוניין להרחיב.

[ישה]

האמת, אני לא יודע. לכן אני מפעיל את ניסיוני ואת שיקול דעתי.

בקטע דרך, שאני חושד שיש אפשרות שילד יתפרץ לי לכביש אני מאט את מהירות הנסיעה, בוחר לנסוע צמוד יותר למרכז הכביש מאשר לימינו ומחפש את ראשו של הילד מבעד לשמשות המכוניות החונות או את רגליו המבצבצות בין המכוניות. מה אתה חושב, שלנהוג מכונית זה להשתזף על שפת הבריכה? אני לוקח את עניין נהיגת המכונית ברצינות. אולי הגיע הזמן שאתה ואורי תפנימו את העניין הזה גם לגביכם.

עכשיו יותר קריא

[B.D.B.]

ה"טריק" של לראות בין בגלגלים לא חדש לי, והנה עוד טיפ בשבילכם, צללים. כבר ניצלתי מדריסה של ילד אחרי שראיתי צל (מתאורת רחוב) יוצא מאחורי קיר בריצה לכיוון הכביש ובלמתי עוד לפני שראיתו אותו. בסוף הוא עצר ברגע באחרון, אחרי שסימנו לו שיש רכב מהצג השני של הכביש.

 

כשאתה קרוב מספיק למשאית, כמו למשל כשמאטים לפני מעבר חציה עם זווית ראיה מוגבלת, אי אפשר לראות דרך הגלגלים ובטח שאין חלונות שניתן לראות דרכן.

[bagira]

יש לך מושג מהו שדה הראייה של העין האנושית? מהן המגבלות החלות על העין בזמן נהיגה?

 

אני לא יודע מה מגבלות העין האנושית.

 

מצד שני, אני מתחיל לקבל מושג מה המגבלות המוחיות של אחד האנשים העקשנים ביותר שפגשתי אי פעם בפורום ומחוץ לו.

 

שיהיה רק בריאות ואריכות ימים!

 

רות, סוף!

[elkmino]

אם לצטט שופט ונאשם בבית משפט לתעבורה במהלך משפט בו הנהג יצא מתמרור עצור אחרי שעצר ורוכב אופנוע נכנס בו.

 

הנהג טען להגנתו שאם היה צריך לחכות שהכביש יתפנה על מנת לצאת מהפניה "הייתי מחכה כל היום"

 

עונה לו השופט בשיא האדישות "אז היית מחכה כל היום ולא היינו נפגשים כאן"

מיותר לציין כאן מי הורשע במשפט נהג הרכב או האופנוע.

[oriporat]

אם לצטט שופט ונאשם בבית משפט לתעבורה במהלך משפט בו הנהג יצא מתמרור עצור אחרי שעצר ורוכב אופנוע נכנס בו.

 

הנהג טען להגנתו שאם היה צריך לחכות שהכביש יתפנה על מנת לצאת מהפניה "הייתי מחכה כל היום"

 

עונה לו השופט בשיא האדישות "אז היית מחכה כל היום ולא היינו נפגשים כאן"

מיותר לציין כאן מי הורשע במשפט נהג הרכב או האופנוע.

 

 

מבקש סליחה מראש על התגובה (בגירה - בעיקר ממך ) אבל האצבעות פשוט קיבלו חיים משל עצמן.

 

יצא לי לשמוע מעו"ד לתעבורה שבסופו של יום לא משנה כ"כ מה היו העובדות בשטח ומי צודק, אלא מה?

נכון, איך ידעתם?

מה שמשנה זה איזה שופט ידון בתיק שלך.

אתם קולטים, יש שופטים שמראש מעניין אותם דבר אחד (לא, לא מה באמת קרה ולא, זה לא קורה רק בארצנו הקדושה).

אבל מעדיף לעצור כאן.

 

בגירה,

באמת שלא יצא בכוונה

 

איך אמרת - התפשלק

 

אם כבר אז עדכון קטן -

שלחתי היום את הבקשה והתחלתי לספור לאחור.

[oriporat]

אני לא יודע מה מגבלות העין האנושית.

 

מצד שני, אני מתחיל לקבל מושג מה המגבלות המוחיות של אחד האנשים העקשנים ביותר שפגשתי אי פעם בפורום ומחוץ לו.

 

שיהיה רק בריאות ואריכות ימים!

 

רות, סוף!

 

נראה לי שעקשנות לבד אינה מספיקה

http://cars.walla.co.il/?w=/4700/2549217

[B.D.B.]

התגובה של עמירם שם הרבה יותר ברורה מהכתבה עצמה.

[Slow Sprinter]

התייאשתי בקריאת השרשור ברגע שזה התחיל לסטות לכל מיני כיוונים לא ענייניים.

אומר רק שכשהייתי נהג חדש וטרי עם וותק של חצי שנה נקלעתי למצב שהציב אותי בדילמה מסויימת בנוגע למתן זכות הקדימה להולך רגל.

זה היה במחלף יוספטל של כביש 20, כשזה היה בדיוק בתהליכי הקמה ובאותו שלב היה כיכר ענקית ומרומזרת. הרמזורים היו מסובבים בזווית לא טובה במיוחד ונהגים רבים התבלבלו והתפרצו לצומת בטעות. היו שם לא מעט תאונות . אגב גם היום זה קורה הרבה כי נהגים ברמזור הראשון מביטים על הרמזור השני ויוצאים לפעמים לפני הזמן.

באותו מקרה התרפצתי באור אדום שלי והתקדמתי שמאלה עם הכיכר, כדי לצאת צפונה לאיילון. באותה תקופה עם היציאה מהצומת היה מעבר חציה ארוך מאוד שצריך לחצות. הבחנתי כי מימיני החלו בנסיעה רכבים וביניהם אופנוע שזינק במהירות והבנתי יצאתי באדום ושהאפשרות היחידה למנוע את התאונה היא להאיץ, כי שמירה על אותה מהירות או בלימה הייתה מביעה להתנגשות.

הולכי הרגל היו רחוק וחציתי את המעבר - כולם נשארו בריאים ושלמים. ניידת המשטרה עצרה אותי אחרי צומת דב הוז (!).

נלקחתי לתחנת המשטרה לשימוע אצל קצין תעבורה, רשיוני נשלל ל-30 יום במקום וזומנתי לבית משפט בעבור אי-מתן זכות קדימה להולך רגל בנסיבות מחמירות. התחננתי שיאשימו אותי באי ציות לרמזור אם יותר נקודות וקנס כבד יותר - רק כי זאת העבירה האמיתית שביצעתי והשאר היה שיקול דעת שמנע תאונה מיותרת. זה לא עזר.

בבית המשפט הוטל עליי קנס של 800 ש"ח, 8 נק' ושלילה על תנאי של חצי שנה למשך 3 שנים.

לא נעים אבל כמו שאמרה השופטת - את העבירה ביצעתי בכל מקרה, שיקול דעת או לא, אז זכאי לא תצא.

[B.D.B.]

גם כן שופטת מטומטמת. כשהתיכנון מטעה, אי אפשר להאשים את הנהגים. זה בדיוק מה שמתכוונים כשאומרים שהתשתית לקויה.

[bagira]

אם התשתית לקויה, תנהג (תרתי משמע) במשנה זהירות ואל תאשים את הכביש, את הרמזור ואת הערפל בקיטבג.

 

התשתית הלקויה עשויה לתת נסיבות מקילות בטיעונים לעונש, היא לא מה שיפתור אותך מאשמה.

[B.D.B.]

הבנו כבר מהודעות קודמות שלך שאתה יצור אלוהי שמסוגל לראות סכנות דרך מכשולים ובעל יכולות לשבור את חוקי הפיזיקה. אתה יכול לנסוע בכביש החוף בלילה במהירות המותרת ולהספיק לעצור במקרה שמשהו מתפרץ לכביש למרות שיש מרחק ראיה של לא יותר מ-50 מטר. אתה יכול לצאת מחניה במקביל כשרכבים משני הכיוונים חוסמים את שדה הראיה, ועדין לראות רכבים החל מקו הפגוש.

 

לצערנו שאר בני התמותה לא מסוגלים למעשים כאלו. במיוחד בנהיגה, כאשר זמן התגובה שלנו הוא קריטי, חשוב שהשילוט והתמרור יהיו כמה שיותר אינטואיטיבים וברורים ושלא יצריכו זמן לחשיבה למה התכוונו.

 

כולנו, חוץ מבגירה כמובן, ראינו כבר כבישים בשיפוץ עם סימון מסלולים מתנגשים, תרתי משמע, רמזורים שממוקמים לא מעל הנתיב אליו הוא מתייחס, כבישים עם בורות שאפילו במהירויות חוקייות יגרמו לגלגלים לנתק מגע עם הכביש. שלא לדבר על פערים תהומיים ברמת האחיזה בכבישים שונים ו\או על צבעי כביש.